Reprise du message précédent :

tiens je t'avais oublié, tu viendras rouler avec joulpouille, zephiel et moi ? (et overflow et monsieur ax gt s'ils sont dispo)

 
Non, pas seulement. Mais l'extérieur y est déjà passé.
 

 
 

 
 
Les germanophones, que signifie la mention "unfallfrei" sur mobile.de?
 
Danke!

Ecrire ton post a pris grosso modo 6 fois plus de temps que la recherche google  
"Sans accident"

J'étais pas sûr justement, et j'ai pris tortilla en 2ème langue alors bon
 
Merci d'avoir pris le temps de me répondre quand même!

Ce qui m'amène à la deuxième question:
 
Y a un système similaire aux UK qui "oblige" a marquer administrativement la voiture comme accidentée en Allemagne? l'équivalent de la Cat D en somme...

Ouai mais quand ?

Mon planing est deja pas mal charge entre mon annif , week end chez ma soeur , puis vacances en sicile

Tu fais ce que tu veux, certes, mais

 
J'avais le choix entre rester définitivement au chômage avec une MX5 ou accepter une offre à Paris   Là où j'y gagne c'est que ma compagne est restée à Pau    
 
 
Sinon beau débat   mais désolé de vous dire que je m'amusais bien dans les cols pyrénéens avec ma MX5 (par contre pas d'autobloquant ) Je connais pas du tout la C3RS mais j'ai apprécié le côté linéaire de la Mazda.

 
Je suis à 45min de Pau, c'est bon à savoir

 
Moi je suis resté sur l'ancien titre, je cause plazir / pas plazir.
Parce que un truc chiant avec un bon chrono, ça ne change pas la vie

 
Le gros soucis c'est que "sportif" n'a jamais eu la signification de "performant", même s'il y a quand même un vague lien. Mais ça serait dommage de rendre le débat objectif et factuel  

Faudrait créer deux autres topics alors...

 
Envoie un MP à Zoreil

 
Tu peux aussi avoir des caisses plaisir sportive ou non et sportive pas plaisir
 
edit: en fait faudrait créer un topic pour savoir quoi créer comme topics voiture

 
Elle est visible où ? Le prix HFrien c'est quoi ?
 
Clairement elle pourrait fortement m'intéressée...

 
C'était trop voyant.  

Ben les lignes blanches et ça :

Comment arsouiller discrètement ?  

Au moins si tu butes un piéton il peut pas dire qu'il t'avait pas vu

je vois avec joulpouille et je t'envoie un MP

 
 
Là pour faire chauffer les freins, t'es au top.

J'ai jamais eu de soucis de chauffe lors de mes arsouilles. (jantes hiver)

C'est une Twingo 2 pas une Porsche gt3 rs.

Si t'as besoin de pneus hiver, c'est que tu es soit un poireau, soit la route est trop dangereuse pour attaquer.
 
Dans tous les cas t'es un délinquant    

J'aimerais bien te voir avec les 17" en csc3/dunlop rt à 4h du matin dans un col non dégagé.  

Bon ça fait 2 ans qu'il neige pas trop, et mon trajet a changé. Mais c'est quand même mieux d'être équipé.  

Les CSC sur la neige c'est pire que des Falken sur une 106

Federal 595 EVO pour les glissades
 
D'ailleurs j'en vend 4 à peine usés

Fais des pots de fleurs avec.  

Je cherche plutôt un syndicaliste qui pourrait me les prendre à bon prix, sur du 215 il y a de la gomme à cramer

Clairement comme moi quoi.
Les deux sont dans ma short list.

J'ai essayé de convaincre madame de prendre une Cooper S, elle en veut pas... Sinon le tour était joué... Du coup, moi personnellement, je me vois mal dedans.

La Clio, avec quelques modifs sobres et perfs, y'a moyen d'en faire un truc sympa.
 
Après j'aimerai mettre pas cher dans la base, car a la revente je perdrai du pognon.
Vu ce que je compte lui mettre en track day, et l'entretien, je ferai tout moi même ou via mon père (donc pas de tampon OEM, mais le tampon de l'entreprise de meca familiale.)

En concurrente, je vois pas trop ce qu'il pourrait y'avoir. La Mini et la Clio ont un coffre et un peu de watts, et assez récente (comprendre quelques options). Ce qu'il me faut clairement. Et si je revends la S2000, c'est pas pour prendre sa 'copie' version pauvre

J'hésite a prendre une s2000 version tas de rouille anglais, mais ça sera du coup plus cher que les 2 du dessus.

Pour ceux qui sont proche de Genève ou sur Suisse et que ça intéresse, y a des bons à demi-prix pour le simu dont j'avais fait le CR sur Qoqa.ch à partir de minuit.

 
Sinon pour faire une pistarde bien tapée à pas cher il y a la 206 S16, ça se choppe à 1000€ et avec quelques pièces on peut en faire un truc vraiment sympa.

 
Et donc une MX5, ça te tente   ?

 
+1, t'as bien résumé aussi ma pensée
 
Bon j'avoue que la clio RS de TNF pourrait bien le faire avec quelques modifs très légères en daily / petite pistarde du WE...

 
Une c3rs à un beaucoup plus gros potentiel, mais c'est clair que pour les 206 vaut bien mieux taper dans la s16 que dans la rc  
 

y'a de la fragilité sur la RC ou c'est moins plaisant ?
 
 
 
jolis gravillons et belle lumière ! les voies et ailes larges ça la rend bien trapue, nickel, mais c'est dommage cette inspiration F1, déjà le principe sur une compacte faut oser, et c'est fait pour être visible avant tout, tape à l'oeil quoi....j'adore le coté fun d'un jaune sirius ou même le vert alien et le bleu edf, mais ces touches F1, c'est distinctif et identitaire mais pas sexy en soit  :
 

 
les références à Gordini, Ragnotti, Alpine and cie, sont beaucoup plus cohérentes avec une Clio, avec une vraie histoire et le rallye en commun...
 
par becquet/aileron, il y a déjà la clio 2, où systématiquement les becquets de RS se retrouvent sur les normales, ceux de cup sur les RS...et justement le becquet Cup sur la 3, donc OEM Renault pourrait faire pâlir de nombreux JDMYO    
 

 
bref, ça m'a bien fait rire ce coté sexy et ça empêche pas la Clio d'avoir d'autres qualités si seulement ça pouvait mettre autant de capot qu'une saxo  

J'adore les constructeurs qui mandatent une société de prospection pour t'inciter à faire des essais et qui après font les morts quand on demande à essayer une sportive.
 
Dernier exemple (après Ford qui n'a jamais daigné me rappeler pour la Focus ST), Toyota qui m'appelle en me proposant d'essayer n'importe quel véhicule hybride de la marque. Trop sympa, sauf que je demande plutôt à essayer une GT86.
 
"Pas de problème monsieur, je vous fais parvenir la brochure commerciale et votre concessionnaire va vous contacter pour un essai !"
 
Bien sûr = zéro appel

Vu qu'ils ont des objectifs chiffrés à tenir sur tel ou tel modèle, ils s'impliquent à fond sur les modèles en question, mais le reste ils s'en foutent (n'ont pas le temps/pas l'envie/pas les moyens, rayez la mention inutile).

Essayes de repérer une occasion récente chez Toyota et montres toi intéressé

 
Non mais là en l'occurence je ne suis même pas "intéressé".
A la base c'est eux qui m'ont sollicité, j'ai dit que la seule bagnole de la gamme Toyota que je serais susceptible d'essayer c'était la GT86 parce que j'espérais que ça abrègerait la conversation (vu qu'ils me démarchaient pour essayer de l'hybride).
Mais comme le mec m'a dit que c'était possible de l'essayer, je me suis dit "pourquoi pas après tout ?".

 
Jamais vu ce becquet sur C3RS