Reprise du message précédent :

 
Jamais vu ce becquet sur C3RS

Becquet clio cup me semble. En option ou à ajouter après.

 
 
Pour faire très court, j'ai eu une Megane RS 2 pendant deux ans, revendu pour projet immo/bébé mais elle me manque à peu près tous les jours
Je cherche donc un bon compromis famille/"plaisir" pour un budget de 6-7k€ MAX. Ce matin j'ai lurké cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/813670181.htm?ca=11_s  
Ça vous semble honette ? En plus il reprendrait ma merguez (à voir combien bien sur).
 
Merci pour vos avis

Elle me fait aussi envie cette st220, je la trouve magnifique
 
Par contre ce qui me fait peur, c'est la conso en utilisation daily, même si sur spritmonitor certains on l'air de bien se démerder.

 
Merci pour l'information. C'est réservé

En gros tu râles qu'on te recontacte pas alors que tu t'en bats les couilles de la voiture?
 
'nuf said

 
Si tu veux mon grand

+1

 
Si tu veux mon [insérer qualitatif approprié]

Halfsup , je suis dans la même recherche que toi, et même constat...  
 
Sauf que j'ai déjà eu 2 clio 3 rs phase 1 & 2 ( la jaune )...
Quel plaisir cette voiture ...  
 
Par contre je te rejoint aussi pour la clio 2 rs 3 qui est super chère pour une "clio" ...
Je ne savais pas que les mini était si peu chère par contre ...
 
j'avais acheter ma Clio 3RS² avec 2600kms (!!) a un maniaque, a peine 18K€

Les moteurs essence Ford du debut des annes 2000 consommaient vraiment beaucoup

http://www.automobile-sportive.com [...] l-20150602

Si je comprends bien j'ai le droit à la pastille verte en France

Ha du coup, j'ai une verte-anis et une rouge.

Bah c'est pas ce que je veux, c'est que tu dis clairement.   C'est comme si un téléprospecteur te téléphonait pour des châssis de fenêtres, que tu dis que t'es pas intéressé, mais vu que t'as aucune répartie/volonté, t'ose pas dire tout à fait non, ni tout à fait oui, et qu'au final, tu râles parce qu'ils sont pas venus te proposer leurs produits chez toi... Tu serais pas un peu con des fois?  
 

Ce truc est COMPLETEMENT CON ! le mec qui pollue et qui peut pas se garer, qu'est ce qu'il fait ? il tourne encore pendant 1h en polluant le temps de trouver une place ?  

Le v6 reste très correct d'après les retours, suffisamment pour que ce soi pas bloquant pour lui
 

 
En fait tu as juste envie de déposer ta crotte c'est ça ?
Je te laisse faire, dans pas longtemps l'autre acolyte viendra aussi en remettre une couche.
Au passage je n'alerte pas pour si peu, les joutes verbales avec des gogos chétifs bien planqués devant leur écran 28 pouces ça me saoule.
 

Hola les amateurs de sportives    en tant que lurkeur du topic il est temps de passer à un mode actif et donc je vous propose l'étude de cas suivante car l'idée d'une voiture sportive n'arrête pas de me tourner dans la tête et j'ai besoin de suggestions    
Warning pavé inside  

 Bon le cahier des charge part de :
- A la base un daily/plaisir, mais finalement je vais au taff en 2 roues (Integra). Que j'utilise d'ailleurs pour me balader le WE. Du coup un véhicule uniquement weekend et sorties exceptionnelles en semaine.
- Pas de gosses, pas de problème de places.
- J'ai un box (92 à Boulbi), par contre l'entrée du parking est un peu spécial, ça casse net à un endroit et du coup ça peut racler, mais bon ya des 911 dans le parking alors je me dis...
- Bonus 0,64 (va falloir faire gaffe à l'assurance, surtout que j'ai le 2roues à côté).  
- Budget 15-20k€ (si je frôle 20k, je veux pas un truc qui décote à mort). Je veux également quelque chose qui se revende sans trop de difficultés.
- Trackdays : objectif de 3-4 sorties par an pour vraiment en profiter ! bon du tranquillou, pas de violence (sauf si véhicule pur trackday). J'aimerai bien faire des sorties avec des HFRiens    
 
Mon vécu (au volant ou passager) :
- 2 sorties drift à Clastres en e30 318is (caisse d'un pote), gros kiff  . Bon ça manque de watts, mais pour tester le drift sans risque c'est top.
- Pendant une de ces sorties j'ai pu tester en passage une Elise 111R   cette violence, c'est plus le freinage qui m'a supris même. Bon après le débat moteur Toy vs Rover, perso je trouve que le Toy envoie déjà du pâté (en plus d'être fiable).
- 7 tours de circuits en Subaru Impreza STI9, mon rêve de gosse (une 22B   ). Sur le petit circuit de Trappes, j'ai pu quand même tapper dedans vu que c'était la moins puissante. Ces grosses sensations en 4rm    
- Passager en Clio 4 RS (d'un pote), c'est diaboliquement efficace et surprenant dans les petites routes (l'impression d'être sur une 4rm)...mais j'ai eu moins de sensation/fun qu'avec la e30...c'est là que je me suis dit...je sais pas si une traction avant va me correspondre..
 
Ce que je regarde :
La passion, rêve de gosse : Une Subaru, en petit budget une GT Turbo, mais entre les merguez modifiées, les modèles stock hors de prix....c'est dur. En montant en budget une STI9 (exit la STI8 avec ses côtes wtf). Une STI9 comme celle de CyberJo   (ou Genya maintenant).  
+ pour moi : des watts, les 4rm, top pour le circuit, une caisse que j'adore, 5 vraies places et un coffre (même si j'en pas nécessaire besoin).
- pour moi : j'ai peur de pas en profiter (la région parisienne...pas de montagnes), le coût entretien/roulage/assurance que j'arrive pas à percevoir mais qui me parait plus élevé que d'autres modèles (MegRS).
Alternative 4rm : rien ou bien rester sur une GT Turbo moddée circuit et rouler sans crainte de casser un jouet à 20k.
 
L'exotisme : A cause de ce topic j'adore la Z4   cette ligne moderne et classique. C'est une propulsion, j'adore l'intérieur, mais j'ai un faible pour la coupé...qui n'existe qu'à partir du 3.0si (j'oublie la M c'est trop tôt). Du coup j'arrête pas de regarder les annonces...j'en suis vraiment fan et ce sans l'avoir testée... !
+ pour moi : ligne, usage daily possible (coffre du coupé pour les we), le moteur BMW, ça à l'air plus raisonnable en entretien qu'une Sub.
- pour moi : sans nul doute moins propice à faire des trackdays que les autres modèles (même si la 3.0si à l'air d'envoyer). Puis le coût en cas de trackday, j'ai peur qu'il grimpe vite...
Alternative exotique : Mx5 pas assez de watt, mais sans doute un meilleur chassis (puis j'ai les pepette pour aller plus haut). Honda S2000, j'adore, mais les côtes ont trop flambé...
 

La raison : Une Megane RS3......à contre coeur, car moi et les voitures FR (design, faibilité toussa) c'est pas le grand amour...et puis ces intérieurs  , mais je dois reconnaître que toute le monde s’accorde à dire que c'est top pour le circuit ! Puis c'est plus raisonnable, c'est un peu le véhicule tout en un... peut-être un peu trop.
+ pour moi : usage tout en un, ya matière à apprendre lors de trackdays, coût/entretien raisonnable.
- pour moi : bah c'est une méganne....elle part de loin dans ma liste de choix...les goût et les couleurs et les plastiques made in FR.
Alternatives : Focus ST (rapport prix/puissance pas top par rapport à la Meg), Focus RS (j'adore, mais hors de prix). Mazda MPS (trop discrète).
 
Autres choix : Quid d'un Lotus Elise ? c'est un peu extrême (usage limité, sans grosse expérience), c'est cher à l'achat, mais la décote est faible (je peux monter plus haut). C'est top pour le trackday ! le coût entretien/assurance/consommables m'a l'air top...je me dis vu que ça va être un véhicule WE ça peut le faire ! Mais bon pendant l'hiver elle servira à rien...et puis l'entrée du parking je risque de lui refaire le fond plat.
 
Qu'est ce que vous en dites ? Je sais que je suis chiant car ce sont 4 choix qui n'ont rien à voir entre eux...tant en sensation qu'en utilisation....c'est peut-être là que je tourne en bourrique. Depuis des mois je regarde les Z4 (3.0si) qui à pour moi le meilleur rapport prix/plaisir au volant/plaisir des yeux.., puis là je me dit, usage week end/trackdays toussa pourquoi pas se lacher...surtout au rythme ou va le marché auto d'ici 2020 on pourra plus rouler qu'en ZOE...donc faut en profiter (raisonnablement !).  
 
Merci !  
 
 

C'est basé sur les dates de mise en circulation, donc tu as une plus jolie pastille avec un Euro 3 mis en circulation en janvier 2006 qu'un Euro 4 mis en circulation en Décembre 2005 si je comprends bien ? (chiffres et dates au pif)

 
voilà

Encore un truc bien intelligent.

 

 
C'est la que tu vois le génie du truc.  Entre des véhicules à moteur équivalent mais séparé de 10 ans d'âge t'auras une grosse différence de pastille.
La débilité du truc....
 
Mais soyons un peu honnête:
 
- Le malus CO2 n'a jamais été écologique mais juste une taxe
- Cette pastille ne l'est pas plus, le but est simplement de renouveler le parc auto en poussant pour de la voiture récente.

Superbe vignette pour le gayman, juin 2011, justice rendue

 
On parle d'immatriculation... la Celica de 2005 qui va être immat' en France pour la 1re fois en 2015 doit avoir droit à la verte
 

 
Pour moi tu connais déjà la réponse : Z4 coupé. Fonce.
 

 
C'est bien, on va avoir droit à 3 pages de "c'est débile" en prenant pour exemple les 3% de cas divers et variés qui sont sensés invalider un système qui marche dans 97% des cas. Mais c'est de bon ton.
 
(je ne cautionne pas pour autant le truc, c'est juste que j'ai du mal avec les discours PMU sur le sujet).
 
(et je ne te vise pas du tout, t'es juste le premier de la série, je crois )

Qui a dit que ma voiture était rose ?
 
La voici nettoyée, polishée et cirée :  
 

 

 

(Oui, j'ai changé mes feux arrières )
 
Et pour les vosgiens / alsaciens qui seraient intéressés par ce genre de prestation, n'hésitez pas à contacter les potions de Nono.    

 
HUm sans troller, ça ne prend donc absolument pas en compte la pollution au cas par cas du véhicule. Une F12 pollue plus qu'une Twingo soyons honnêtes.
Après ils simplifient en s'alignant à vue d’œil sur les dates des normes euro non?
 
Bon de toute façon ça ne sert pas à grand chose, les véhicules seront de plus en plus propres, et ils essaient peut être juste de pousser les gens à rouler en voitures récentes, ce qui est la seule solution.

 
Sympa!
C'est du 18 les jantes? Tu as quoi comme feeling avec ces pneus?
 
Les feux arrières améliorent le look

Putain, pastille grise avec mon futur F......8Q.  

Pastille verte sur mon 16S

Edit: mais on s'en branle totalement si j'ai bien compris

 
Mais un petit village d'irréductibles résiste encore à l'envahisseur de leurs merdes récentes

 
j'ai pas compris où il était ce centre de nettoyage, un peu moisi son site web...

t'as pas cherché longtemps
https://goo.gl/maps/QayzP

 
C'est du 17x7,5.  
Les AD08R sont top, la direction est très précise, les flancs très fermes, je ne l'ai pas encore testée sur circuit, mais ça passe déjà très fort en virages.
(Je compare ça à des Primacy et à mes pneus hiver donc bon.. je ne sais pas si l'écart de ressenti est flagrant face à des pneus sportifs mais non typés semi slick tel que les Michelin PS3.)

 
Sympa
Bien vu pour les feux. La meilleure config restant bleu avec les feux rouge
 

 
Ben disons que pour la pollution "pure" on peut penser que la taxe à l'achat joue son rôle (avec ses propres limites), et que cette version sur l'âge de la voiture est complémentaire car avec un autre angle d'attaque. Mais bon c'est sûr que l'aval du CNPA a du être rapide sur ce genre de mesures... et complémentaire aussi au CT annuel qui se profile.
Cela dit je pense que ça peut avoir des conséquences positives pour nous aussi...

Si j'en avais une bleue, c'est ce que j'aurais choisi également !    

Aujourd'hui j'ai vu une cougar à la station service. Elle avait pas une clio dci.

Mais une Pelude 4g (un peu rouillée ) rabaissée et avec une ligne. Finalement, la 4g est sympa, mieux en vrai qu'en photo.  

J'ai pas vu si c'était une 2.2L vtec.

A côté, j'avais l'impression d'être dans une camionnette avec la twingo.

 
 
Au début j'ai pensé à ça
 

130i. De rien
 

Pareil