Reprise du message précédent :
Si t'avais les premiers ( voire les gsd3 non asym ) le comportement est bien en deçà des capacités du deux. Ça expliquerait ton avis

Certains ont testé des Hankook K120 autrement qu'en travers dans un rond point sinon ?

 
Non, tu te trompes, on ne parle pas des memes pneus, je ne vois pas autre chose

 
Leurs prédécesseurs m'avaient bien plu (mais c'était sur C4 HDI ).
 
A priori les 120 sont encore plus mieux ...

Tant que t'évites les K107. Ce pneu.  

Ah j'ai retrouvé
 
https://www.youtube.com/watch?v=zuL [...] e=youtu.be

 
J'ai ça actuellement sur la sss (mais que le train AR pour l'instant) mais je n'ai fait que 1000 bornes avec.
Je trouve ça meilleur que les CSC3 que j'avais précédemment.
Et merci à Velocesuper au passage pour le conseil sur le topic pneu.  

 
génial avec un peu de pluie ou sous 15°  

 
Les miens ont 5000 km et ils sont déjà lisses

 
En 3000 km ils étaient déjà à 70% d'usure

 
Enfin ! Merci pour l'information.
 

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6117_1.htm
 

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6117_1.htm
 

Je valide.
 

Je valide
 
Sur le topic pneu, je peux vous donner l'adresse d'un site avec de meilleurs prix que sur les différents comparateurs de pneu, juste pour faire aligner Allopneus
 

 
Source ?
 

Contrôle ou réglage du train avant ?
 

Les discutions de comptoirs ici
 

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6117_1.htm
 
 
C'est vieux comme pneu, donc logique.

J'attendais juste une réaction de Kronick

 
Et tu me le dis seulement aujourd'hui ?  

Je te ferai signe dans le week end (le temps d'être sûr d'aller monter les pneus été de la C3 samedi )

et les meilleurs prix que sur comparateur, ça se trouve ou ?

Il veut pas l'avouer, mais je suis sûr qu'il vend des peuneus, le velocesuper

je fais monter les miens (les 4) cet après midi.
par contre je ne pourrai pas tester comme il faut tout de suite, mon contrôle technique n'étant plus valide depuis hier  

je ferai un retour sur le topic pneus dès que possible.

Sur le topic pneu.

Possible ! Un jour...

Sans oublier quelques centaines de kilomètres pour roder les pneus, donc rouler en mode éco, sans la moindre attaque.
Si tu veux obtenir les meilleures performances par la suite.

Ca veut dire pas de drift au bout de 2j ça ?

Ça c'est pas grave, c'est une traction

par contre tu fais bien de me rappeler de ne pas tirer dedans veloce, je suis le topic pneus, mais j'avais déjà oublié  

sauf si t'as roulé une centaine de km e 2 jours, ils seront donc rodé.

oui mais rouler tranquille c'est quelque chose que je ne fais quasi jamais, donc faut que je me force à y penser

bon la comme j'ai plus de CT ça me fait 2 bonnes raisons de me traîner comme un bon parisien qui se respecte

 
Ca m'intéresse pour remplacer les CSC3 sur ma SSS2 quand il sera temps, sur la pluie c'est pas terrible du tout et limite flippant

Perso, je préférais les F1 GSD3 au CSC3 qui, bien que vieux en terme de conception, était plutôt bons partout (pour la SSS, j'entends).

Un ptit coté Falken ces CSC, j'ai ça aussi meme feeling

 
Prends pas ça, c'est une grosse daube sur le mouillé et c'est pas très bon sur le sec, et en plus ça s'use trop vite 5000 km ils sont lisses Autant prendre des CSC3 et pas se prendre la tête...  
 
Tu dois avoir Yokohama ou Vredestein aussi dans cette monte mais à savoir ce que ça vaut... idem pour les Pirelli GT.

J'ai fait un tour en Corvette C7, bordel cette machine

On a jamais pu passer les 5000trs c'est innexploitable ce machin  

  tu parles des k120 ?
c'est pas l'avis de veloce ni celui de kronick, ni celui de pleins de gens qu'on trouve à droite et à gauche

bon vaudrait mieux continuer sur le topic pneus ...

 
Kronick c'est une bite au volant et Velosuper n'a pas la voiture dans les mains, demande à Clio Williams tu verras.

 
Aller, je me dévoue    
 
 
 

toi tu cherches une séance de piste avec capots à volonté  

s'ils s'usent vite c'est qu'ils grip non ?

pas bon sur swift, donc sur petite voiture en général non ?

Je parlais du k107, le k120 j'ai pas testé et il n'existe pas dans ma monte.  

 
Tu contrastes avec tous les tests sur le net pour le k120 en fait du coup tu me mets le doute, difficile de faire pire que les CSC3 sous la pluie, j'ai du mal à le croire

 
Je sais pas si tu te souviens de mon CR mais c'est exactement le même ressenti
 
Remarque la C6 GS c'est presque pareil, un mini bout plus civilisé
 
T'as testé le 5->1 à 50km/h avec le talon pointe automatique ? c'est le truc que j'ai le plus adoré sur cette voiture, tu passes de "je roule en V8 sur le couple   " à "dégagez de là bande de limaces       "

D'ailleurs ça donne quoi cli-wi les dunlop ?
 
Mon combo Exalto-Pzero nero va devoir dégager, le CT arrive doucement mais surement.
 
Vais devoir remplacer les P-zero ils sont quasi neufs  

C'est un bon pneu. Une bonne alternative au CSC3. Après les goûts et les couleurs.  

Mais je pense passer en 16" pour l'été l'année prochaine, il faut que j'investisse dans 4 jantes légères.

+ les disques/plaquettes et amortos.

Car pour les trajets merdiques (routes défoncées, autoroute, trop courts pour exploiter la twingo...), j'aurai bientôt une clio 1 1.9d.  

Squoi le piège ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/798621670.htm?ca=21_s

C'est inexploitable au dessus de 2.5k rpm tellement c'est un avion, et puis les freins sont même pas automatiques.

réglage ( en fonction de se que tu peux régler bien entendu )

 
boite auto, sinon c'est du tout bon

 
c'est bien résumé