Reprise du message précédent :
#futurcollector
Conduite dans le respé  

 
Demande à ta femme, déjà

Quelqu'un a des retour fiabilité sur ces modèle de bmw ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21905.html

 
Une des rares Mercedes qui me tente bien!
Super moteur    
J'aime beaucoup le look    
 
Après la boite est correcte et le châssis aussi je crois, c'est pas le truc le plus sportif à priori, encore que ça se défend bien.
C'est un bon choix quoi. J'aurais juste peur des vols

Je regarde aussi les M3 E92. Et celle ci est top . (elle est déjà vendue au fait celle ci , elle est restée 3 jours en vente), le vendeur est top tu peux y'aller chez lui .
J'ai pas mal entendu parler des coussinets à faire changer en prévention assez fréquemment (1350 euros la manip chez Devotec), sinon c'est un bloc a plus de 10 000 euros...
sinon dans l'ensemble le reste est ok.

Madame ne veut pas d'E92 pour le moment, elle dit qu'il y'a pas de coffre et que je ne pourrais pas la garer partout .
Et elle veut pas de break... la relou.

Je parlais juste du modèle en fait, une connaissance vend à peu près la même,  même couleur de la même année.  
 
2 portes c'est un peu chiant mais madame "pourrai" s'y faire, et je trouve au contraire qu'il y a du coffre
 
Pour l'instant je suis en mode "fouinage", à la base sur une megane rs, et je suis tombé sur la M3 par hasard au boulot,  elle est magnifique !
 
Mais l'entretien fait un peu beaucoup flippé en fait.

On trouve des M3 E92 à moins de 28k€ assez propre. Mais le côte glouton  + consommables de ouf en usage trackdays m'embête un peu.
C'est lourd et il manque 40ch à chaque passage au banc...
 
Concernant la SLK55, super moteur, super son, mais niveau châssis c'est inférieur à un Z4M qui se révèle plus rapide sur piste
(accessoirement qui consomme nettement moins aussi)

perso avec une M3 E92 que j'adore, j'aurais trop peur de me la faire braquer.

Y'a des gens de la région de Metz ?

Ouais, mon budget si j'en prends une se limiterait à 30k€
Le coté glouton me fait pas peur, l'usage trackday serait banni (pistarde à coté)

Mais le seul frein c'est de se la faire tirer ou abimer, encore qu'elle dormirait en caserne... juste ma belle mère qui habite un quartier un peu craignos dans le 83 cousin...
Le WAF pour l'instant n'est pas compliant de toute façon, mais je sais que si j'en trouve une chez BMW à voir/essayer, elle craquera .

Une m3 e46 en pont court avec une admi decata et reprog c'est limite devant jusque 270. Et ça consomme moins. La tenue de route fait pas un bond en avant sur la e92... J'ai beau l'adorer la e92 est mieux question équipement disponible mais pour le reste...

 
Ah ben si c'est devant seulement jusqu'à 270....

Y'a pas que les perfs on est d'accord.
Surtout l'équipement et le look, et le son du V8

Ben une e92 en forme ça prend 330 compteur sur le plat à 4 dedans

ça prend mieux qu'une m5 e39 qui a +- la même puissance ?

Peut être l'aérodynamique ?

 
Vrai que c'est réalisable quotidiennement.

Encore plus en RP

Ben je peux témoigner que ça les prend après c'est peut être l'aero, peut-être la transmission mieux étudiée, j'en sais rien.

@zoreil j'ai pas dis ça c'était pour illustrer  le fait que le e46 reste une solution à ne pas négliger. C'est tip top une e46, même si la e36 reste mon gros kiffe. La e46 est homogène, coûte moins cher à entretenir et a des performances d'actualité. Les grosses différences c'est v6/v8 et le train avant bien plus efficace sur e92. Le freinage est pas meilleur, peut être un peu plus endurant mais pas de quoi révolutionner le genre.

v6

 
330 compteur soit 270 GPS ?
Non pas que j'en ai quelque chose à foutre, mais je ne crois pas une seule seconde qu'une bagnole (lambda) de 420cv puisse prendre 330km/h.

 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] 7km-h_auto
 
visiblement ça prend bien + de 300 sans problème  

Une merguez tunée qui devient illégale sur route ouverte ?

L6, braÿf on encule des mouches là

310 GPS environ, ça dépend de la santé du moulin. Idem en rs4 malgré que là encore ça sorte pas ses chevaux, ça passe la barre des 300 km/h GPS. En même temps une e36 3.0 L juste débridée prend 275 GPS et une 3.2 qui a la forme prend 10 km/h de plus. Vu le gain en CV et les progressions constantes sur les perds je suis pas étonné. Par contre aller encore plus vite va être compliqué.

 
340 même    
 
https://www.youtube.com/watch?v=YKBF07XqD7g

Face au vent en plus

 
pour la route :
 
https://www.youtube.com/watch?v=1-xAY63i8Ww

Quelqu'un vers Toulon pour voir une M3 E46 ?  
MP
Chui pas comme patator. J'envoie uniquement du jizz

 
Ma femme est une "jeunette" qui adore ce genre de voiture. Pas de soucis de ce côté là !

 
Voilà, c'est ce fabuleux moteur "à l'ancienne" qui m'attire surtout. Et Mercedes, je connais bien, ça sera ma quatrième !

 
Pas de circuit pour moi, je cherche juste une Mercedes avec un gros V8 et du confort (enfin, pas une ultra sportive quoi !).

Ok dans ce cas c'est clairement une solution à envisager. C'est relativement fiable, ça vieillit bien, le moteur est plus que sympa. En revanche la boîte... no comment

Relativement fiable ?
Ce n'est pas les échos que j'ai eu :-/

 
Les Mercedes HDG vieillissent bien en effet et sur cette génération, je sais, la commande de boite est dure et lente ! Mais bon, j'aime trop les R171 !

 
Oui, et... Peux-tu m'en dire plus ? Mon mécano, lui, me dit le contraire !

En prenant comme hypothèses le Cayman à 265 chevaux et 265 km/h et des forces résistives strictement proportionnelles au carré de la vitesse (arbitraire discutable) tu trouves un poil plus de 330 km/h avec 420 cv.
C'est très discutable mais pas irréaliste à mon avis.

Bah étant donné qu'aucune ne sort les 420 ch, c'est normal que ça n'aille pas plus loin passé 240 c'est quand même plutôt rapide, passé 280 t'as des gouttes qui coulent dans la raie jamais essayé mais visiblement un rs6 stage 2 tape les 340 GPS. Ça doit vraiment faire peur de monter à se genre de vitesse.

 
 
 
Une berline assez longue (bon pour le Cx) avec pas d'appui ou presque (bon pour le Cx) ça monte bien en vitesse de pointe.  
Faut juste pas avoir peur, car sans appuis, les phénomènes de "déportances" avec la vitesse sur les voitures longue ça te "jette" dans le rail en ligne droite sans que tu ais rien compris...
 
Exactement sur le même principe que les mercedes volantes du Mans :