Reprise du message précédent :

C'est beaucoup moins sur les Clio 2 RS.
Quand j'allais bosser en voiture, j'étais à 8.3 ou 8.6L sur un trajet mixte, puis 10L sur un trajet très embouteillé.
Sur autoroute à 130, t'es sous les 8L

C'est un F4R quand même Et je pense pas que ce soit si éloigné, zeperfs annonce 7.9L pour la C2RS 172ch, 8.2 pour la 203 ch comme la mienne...

 
Entre C2RS et C3RS il y avait 2L de différence de conso...
Sur la phase 2 (203) à priori, ils ont réussi à rabaisser d'un litre, ce qui ramène à seulement 1l la différence  

Bah oui je trouve pas que ce soit beaucoup plus économe quoi

 
2l pour les mêmes perfs c'était tout de même une grosse différence.
Après moi je m'en tape un peu de la conso donc en effet...

Le mec a qui je l'ai acheté était à 10.3 environ quand il la conduisait tous les jours: 2-3km de ville puis 110km/h sur 7-8km et 2-3km de nationale

Là globalement je suis entre 8.5 et 8.9 en alternant ville et nationale en me permettant même quelques accelerations. Clairement je roule écolo mais ca paye

 
Pour un daily, ça commence à être pas mal je trouve même si effectivement j'ai la chance d'habiter juste à coté de mon travail/famille/amis etc.

Si tu regardes que le moteur oui ... mais c'est le poids l'ennemi de la C3RS.

bon, on va détendre l'atmosphère et se recentrer.
 
Cyber : poste nous des vidéos coldstarts du v8          glouglouglouglou ou alors des petites accélérations bien rageuses

Personne n'a relevé la référence ?

Pour la musique du V8 S5 : https://www.youtube.com/watch?v=07cnxTdNqxc

 
Oui c'est top, mais pousse au crime
 
Pour moi un bon daily c'est tout simplement une voiture qui coute pas cher et qui est confortable, genre une safrane ou une xantia

Si je devais acheter une citadine neuve. Ce serait la SSS.
 
Vous avez vu le prix ?

   un demi spider

Si j'arrive à caler mon natel je te fais ça dans une heure en rentrant

edit: on voit que tout le monde est parti du boulot

 
La 3 était une "normale" avec chassis de base, des jantes de f1 team et des stickers ebay J'ai pu la garder seulement un an avant qu'elle ne parte au paradis des clio.
En fait les deux ont vraiment pas grand chose en commun, moteur, châssis, feeling de conduite, tout est différent...  
 
Du coup pas facile de faire un CR (et je suis pas doué pour ça)   J'ai eu une grosse année de coupure entre les deux aussi, qui peut biaiser mon ressenti.
 
La 4 me semble moins exclusive et plus dans le compromis, elle est peut-être aussi efficace (quoi qu'en chassis sport j'en suis pas convaincu, la plupart des essais étant fait avec le cup), mais au volant elle n'en donne pas l'impression.
 
J'attends d'avoir plus d'xp sur la 4 et faire plus de routes sympa pour pouvoir en dire d'avantage (si je peux m'incruster sur la kiroule qui arrive je le ferai !). Je pense qu'elle peut distiller pas mal de plaisir après avoir été apprivoisée.
 

 
C'est ce qui ressort des essais effectivement, et pas qu'elle, la plupart des compactes sportives du moment

C'est ce que veut la majorité des acheteurs, une voiture qui fait tout ce que fait une autre avec un gros moteur mais tout en se foutant de ce qui rend une voiture sportive.

Un A3 quoi

 
En soit c'est cool pour un daily mais dès que tu cherches le sport

Roh mais déjà la couleur extérieure est moche, mais alors l'intérieur fait vraiment peur

Le moteur qui sert à rien vis à vis du 3 cylindres Toy    
 

Moi le premier !  
J'adore le look et le bruit du moteur,  
La poussée est franche sans être démente, le freinage moyen et la tenue de route... Le feeling donne pas envie de trop chercher
Mais ce qui m'a le plus choqué, c'est la qualité de l'intérieur, tout est léger, fait toc, on a l'impression que c'est vraiment pas fait pour durer...
 

Idem, une S8, 750i histoire d'avoir de la place et du confort, une jolie sonorité...
Bon faut assumer la conso  

c'est racing je trouve

Mon T16
 
D'ailleurs j'ai récupéré les pièces à la Poste, enfin Plus qu'à recevoir le petit logo pinifarina manquant.
Et nouveau bruit, la pompe de DA quand je braque le volant, youpi.

 
C'est pas salissant quand il y a du pollen ou de la poussière. Ma super5 était comme ça, un peu plus champagne peut être.

    15 ans d'avance

 
 
  Euh ouai mais je suis pas mécano de métier

 
Bon j'ai fais 2 essais mais c'est dégueulasse... filmer en roulant c'est pas bien
Je suis en deuxième, mais pas la pédale au fond j'ose pas encore
 
https://www.youtube.com/watch?v=GFpzDca5-Y0
https://www.youtube.com/watch?v=YQsqSl0_J54
 
Je prendrais la gopro ça sera plus efficace s

 
Mais haaaan

 
Bordel
 
(le micro de la gopro étant pourri, ça risque pas d'être mieux d'un point de vue sonore)

 
C'est beaucoup mieux que ta photo smartphone

C'est pas si bruyant que ça ^^
 
Par contre t'attends pas que l'huile soit chaude avant de tirer dedans ?

 
 
ça va je trouve, la BE avec le frame plutôt que le boitier fermé ça rend pas trop mal, je testerais

Y a que moi que ca choque de tirer dessus à froid ?

il y a matière à smiley                  

Jolie, belle ambiance, ça donne bien

 
elle reste toujours autour de 50°, j'avais déjà 20km d'autoroute entre 80 et 120... la seule fois où j'ai vu monter à 70° c'est en ville avec 3 feux de suite

C'est pas beaucoup 50°, surtout actuellement.  
Tu aurais pas ton calorstat hs ?

C'est le nôôôôôrd !