Reprise du message précédent :
 
 
T'as pas essayé de mettre une roue hiver en roue de secours ?

 
J'ai du m'y prendre comme un blaireau (ça ne m’étonnerait pas) mais j'ai essayé de rentrer une roue en 195/50/15 cette semaine et elle ne rentrait pas.
 
Je vais réessayer en insistant alors.

Que pensez vous de cette annonce ?  
C'est la moins cher du bon coin en 2.0 >2005
110kkm pour une mx vous jugez ça problématique ?  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/766075350.htm?ca=18_s

Immat en DE-xxx-xx, il l'a pas gardée longtemps celle là...

Pile poile 1 an, c'est pas mal je trouve.

Les paupières de phares
 
Sinon il peut avoir déménagé, mais c'est peu probable
 
Vu la plaque arrière, surement un import allemand
 
Ca me semble quand meme pas trop cher

Je croyais que tu étais du 59 ? Elle est sûrement plus proche de chez moi

Édit : pas lu l'annonce

 
je confirme, elle a autan de répondant que la boite de ma vieille 300

J'ai payé mon 1.8 140 de 99 5,5k avec 90k km,  c'est pas assez petit budget pour toi ?

 
 
Je trouve ça un peu cher également ...  
Le paupières c'est effectivement dégueulasse  
En revanche les amorto neuf c'est plutôt une bonne chose !  
 
Dans l'absolu je pense que je préfèrerai mettre 15k et avoir une >2009, avec le restylage et le 2.0 légèrement retravaillé mais c'est dingue comme il y a rien sur Lbc, en RP il y a une noire de 2010 avec 60kkm mais c'est une automatique

C'est le nom de la ville qui est problématique Mais sinon ce moteur est fiable, 110k c'est large
 
Mais à ta place je rachèterais l'exige du canard69, même si la c'est moins fiable
 

J'ai une NBfl et une NA à vendre pas très chères si tu veux (5500 et 5000)

Normal 2009 y'avait un malus, les ventes de 2.0 se sont effondrées

 
Elle doit pas vraiment 15k son exige  
Fais voir le lien de l'annonce si tu l'as sous la main ?
 

 
 
Hum je comprends mieux  

Quelles motorisations ? LHD?

Les deux LHD, les deux 1,6, une 110 une 115

Coucou…
Je n'ai pas de projet clair et j'adore la 330i qui n'a que 70kKm mais bon, on ne se refait pas… Je lorgne là-dessus en ce moment :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/765427815.htm?ca=14_s
Vous en pensez quoi ?
 
Mon cahier des charges ne change pas :  
 
Pas le temps pour la piste.
Atmo qui pousse.
Habitabilité pour 2 adultes, 1 enfant et les bagages pour partir en vacances.
Compromis confort efficacité.
5 à 10kKm/an (donc peu d'exigence sur la consommation).
rareté et inscription dans l'histoire automobile (comme le L6 pour Jaguar et BMW par exemple).
Un certain sens esthétique (que j'aurais du mal à définir avec précision !).
Fiabilité.
 
Edith : du coup la 330i pourrait devenir mon daily.

t'as prévu le canon scié dans la boite à gants ?

Vu ton cdc pourquoi pas, mais j'aurai peur des merguez sur ce genre de modèles, + entretien hors de prix.

Je ne comprends pas le message de Kaiser… lol
 

Ben c'est le genre de caisse que tu te fais braquer au feu rouge par des wesh qui partent en go fast quoi

 
Elles sont plus chère que quand j'ai acheté la mienne je trouve.
Sinon c'est réputé fiable.

 
D'ac. Bon dans ma région, le risque est limité. Et puis comme dirait un ami très proche : tu la rebadges "D" et c'est fini...

t'es dans quel coin ?
 
Le rebadgeage j'y crois pas une seconde perso

 
 
J'ai un pote qui a acheté une mx de 2007 2.0 74kkm 11k€, toit dur, j'ai du mal à retrouver ça dans les annonces que je lurke

Je veux une roue de 15".

Et en hiver j'ai pas envie de me trimbaler avec une roue de 17 été dans le coffre.  

D'ailleurs j'aurais bien aimé mettre un michelin crossclimate comme pneu sur cette roue de secours. Mais surement non dispo en 185/55r15 en 2015.  

Normalement ça passe. Mais c'est pas homologué.

ça paye, le rap

A 15K je prend aussi
Pas d'annonce, juste qu'il parlait de vendre pour une aston v8.
 

Réponse du garage pour la GS 6.2
Tout est limpide, entretien systématique Chevrolet, ldf changé il y a 3 mois.
ça commence à sentir bon tout ça, si j'arrive à me libérer du boulot la semaine qui vient je vais faire un essai, avec tous les papiers qui vont bien pour le dossier d'achat

 
pot pot pot  
Edith : pot pot pot pot        
Edith 2 : http://www.leboncoin.fr/voitures/764099574.htm?ca=12_k  
moi :      
lui : Kessta tem pa mon tablo dbor ? Tu ve kon stap ?

 
 
Des personnes ici qui connaissent (bien) la mazda 3 mps (en particulier la phase 1)?
 
C'est un modèle qui m'attire par son côté sleeper, discret avec des reprises canons, au détriment d'un chassis inférieur à la référence MRS, mais qui doit être nettement suffisant sur route  
 
On en trouve à des tarifs canon vu les perfs de l'engin!
 
J'ai commencé à me renseigner dessus, les principaux défauts sont:
-difficile à revendre
-conso forcément un peu élevée, je pense qu'il faut tabler sur un 12l/100 en roulant correctement
-comme dit précédemment, chassis en retrait par rapport à la mégane
-faible diffusion en France (peut aussi être vu comme une qualité)
 
Par contre je trouve aucune info sur la fiabilité, les points à surveiller, les tarifs entretien, etc
 
Ce serait pour une voiture "plaisir" semi daily (j'ai une mégane 1 poubelle pour me traîner au boulot), mon ex-CRS me manque un peu malgré que j'ai commencé la moto il y a maintenant un an...
 
La 3 mps m'intéresse fortement, même si je trouve un peu le cul entre deux chaises:
 
-coûts de roulage trop élevés pour être un daily (sauf éventuellement E85)
-pas forcément assez extrême pour être une pure voiture plaisir
 
Vous en pensez quoi?

 
Si t'as pas encore essayé j'avais posté un CR sur ce topic vers mi-Février (j'avais conduit une pack perf noire mat, dispo en Occasion Etoile)
 
Très très attachant comme voiture (le moteur est dantesque), mon Daily étant une 335i pour comparaison
Mais le Coupé avec 1 enfant niveau pratique c'est bof (Bon elle existe aussi en berline et en break)
 
Effectivement, passé l'étape budget conséquent (achat+décote+carburant), faut assumer l'image qui va avec, et quand on exploite un tant soit peu le V8 dans les tours on est très vite dans la grande délinquance routière  

http://www.leboncoin.fr/voitures/781668684.htm?ca=8_s
 

La mps c'est plutôt costaud, juste l'embrayage qui prend cher et éventuellement le turbo vu que y'en a pas mal reprogs. Y'a eu un rappel sur les supports moteurs sur les premières
 
@ cyberjo: top !
 
la c63 amg berline pour les dealers et go fast, ok, mais en coupé beaucoup moins prise de cette "clientèle" je pense

 
etat schow room  

Et le torsen avant est pas très efficace sur neige

 
Yup, c'est le lot de beaucoup de sportives turbo je pense...
 
Tu as eu l'occasion d'en essayer/posséder une?
 
 

 
Si c'est que sur la neige, ça me va!J'habite dans une région plate, et je ne vais pas skier, je suis une cata  

 
Jamais essayé encore mais j'ai dans l'idée que ça peut faire naître un sourire aussi niais que béat sur mon visage…

 
Je n'en ai pas eu, mais deux potes oui, dont un en est à sa deuxième et c'est moi qui lui ai vendue au boulot ;-)

 
32 000€ une voiture de 2002  

Une m3 csl du même âge c'est 60000 euros, une m3 gts 7 ou 8 ans plus récente c'est pas loin des 100 000 euros. La sienne est sur cotée vu les attributs tuning et la cote  normale mais l'âge n'a rien à voir là dedans

Non mais tu m'as compris