Reprise du message précédent :
Non mais tu m'as compris

 
Non ça vaut le prix que tu es prêt à mettre

En parlant de M3, on commence à trouver des E92 à 20k€  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/763808543.htm?ca=12_s

Il n'y a que du remontage !
 
Bah qu'il la remonte alors, il la vendra plus cher...

Les voleurs avaient probablement une M3 blanche... "léger choc avant"

Il manque les sièges cuir  
Vla la note chez BMW...

Ça vaut 14k max dans cet état

Si il la brade ça peut faire un bon projet piste.

Tout a fait... Faut lui faire baisser j envoi un mail a 12k€...

Tiens moi au courant de la réponse, je suis curieux de connaître sa réponse

Ou alors : "Les 12K €, vous les avez en espèces ?"

Plus le temps passe, plus je me dis que je passerais bien à plus gros (j'ai une c3rs2 cup pour le moment). Ca serait quoi pour vous l'étape suivante pour quelqu'un qui cherche quelque chose de plus coupleux (via un gros bloc, et pas un turbo si possible), conso sous les 13l, < 20 000€, fiable et dailysable.
 
Avec ce CDC, me viennent à l'esprit des choses comme M3 E46, 350Z, mais vla le cinéma pour en trouver des propres.

M3RS ?

 
Pardon, je me réveille à peine  

 
Nan, c'est exactement le même esprit, j'aimerais passer à autre chose (comprendre qui soit sympa à rouler, même quand on a pas envie de rouler comme un déterré).

Un V8 Anglais, 30K € ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/760736956.htm?ca=7_s

Y'a juste 50% de trop en prix là

Merde, j'avais pas vu le budjay.

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 73287.html
 
Difficile de faire plus coupleux avec aussi peu de masse à déplacer... coffre très logeable, on y rentre un vélo (après avoir enlevé la roue avant).

Immatriculée en France ?

Corvette c5

Mustang V8...the sound et le reste on s'en fou

 
C'est sur qu'une voiture qui fait du 15l/100 en daily c'est parfait , les dimension aussi    
 

 
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/721588261.htm?ca=22_s
 
 

 
la décote

 
Oui, mais d'origine Anglaise bien sûr.
 
Enfin, pour moins de 16 k€ difficile d'avoir un moteur atmo plus coupleux dans une caisse d'à peine plus d'une tonne.

Acheter une Mx5 2.0 de 2012 de 20kkm à 18k€ c'est s'exposer à une forte décote non

Oui. Déjà parce que même en tenant compte du faible kilométrage c'est pas un prix canon, et qu'en plus la sortie de la nouvelle va coller une grosse claque à la NC. J'irais plutôt chercher un peu plus ancien mais en série spéciale.

 
Hum je n'avais pas pensé à ça, c'est probablement très vrai

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
c'est pas plus mal , les prix étais vraiment délirant.
 
La ND en 1.5 aura quasiment le même rrp que la NC en 2.0.

Ca consomme pas autant en utilisation normale, et ca n'est pas si gros.
Après ca a autant de prétention sportive qu'une CLK 430, les finitions en moins. Et ca vieillit très mal (rossignols, plastiques qui cassent).

Repeinte entièrement... Pour le plaisir d'avoir une voiture grise ?

-ENT à la troisieme personne du pluriel.

 
J'ai jamais fait du 15L en daily !!  

Il disait lui meme qu'il voulait prendre une 540i e39 en daily, ce qui revient au même en terme de dimensions et de conso
Derp derp derp

Si elle avait été repeinte dans une autre teinte que celle d'origine, j'aurais classé ça directement au rayon grillades&charcuterie.

De retour de ma recherche, j'ai choppé de la saucisse française bien grillée.
Je vous l'avais dis ? faut croire que j'ai la poisse avec les occasions ou c'est la RP ?
 
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La RP c'est le mal  
je me tâtais pour acheter une seconde voiture d'occasion à bas prix et bah on va abandonner  
 

• 1ère 206 CC cabrio = voiture qui a tapée, moteur qui suintait de partout mais pas trop visible car lavé pour masquer

mais surprise un chiffon qui traînait dans le compartiement moteur ...  
côté carrosserie la porte conducteur pas alignée visible grâce à la baguette de protection + voiture repeinte par endroit, ou encore l'aile AR droite retravaillée.
L'intérieur puait comme l'extérieur.
C'était un peu la voiture qui tente de survivre jusqu'à la vente ...
2006 - 4490€ - 68 000Km
Bref en 5 minutes chrono j'ai pris la fuite !
 
 

• Je passe voir les 2 MX5 NB dont je vous parlais précédemment (2ème gen ph1) une grise + une verte

4490€ la grise - 2000 - 105 000Km / 4990€ la verte - 2000 - 144 000Km
 
Je suis resté moins de 2 minutes, j'ai même pas voulus monter dedans tellement j'avais peur.
La grise il manquait une grille d'aération dans le bouclier avant (la 206 pareil il manquait des pièces et les plastiques intérieurs pliés qui disaient que la voiture avait été réparée)
Ne parlons pas de la carrosserie légèrement enfoncé par endroit avec de la rouille masquée tant bien que mal avec une 2ème couche de peinture.
 
Je me dis la verte semble mieux mais quelle connerie m'est passée par la tête ?!
C'est pire encore, elle est totalement rouillée au niveau du bas de caisse droit avec la peinture refaite par dessus pour masquer la rouille a déjà tout bouffé, ça clock à mort
et la rouille apparaissait légèrement ! (j'avais envie de dégueuler tellement c'est immonde à voir !)
 
 

• Ce matin je vais voir une 206 CC roland garros

3990€ - 2002 - 130 000Km  
Elle me paraissait pas mal, je m'attendais à des dégâts côté carrosserie mais ...
J'ai eu le meilleur pour la fin !!!
voiture repeinte à 50% (capot / ailes / bas de caisses ...)
La peinture des bas de caisses s'écaillaient des 2 côtés ... en gros voiture retapée et repeinte sans poncée, c'était visible avec le 1er vert d'origine derrière qui apparaissait. On pouvait gratter avec un doigt même pas besoin de l'ongle et la peinture partait.
Le capot avant surélevé et comme rafistolé il était pas nette tout comme le bouclier avant repeint (épaisseur bizarre au niveau de la plaque surement dû à de la peinture mal faite)
Et puis le câblage apparant de manouche pas remis au bon endroit derrière le bouclier avant toujours.

y'a pas de grille sur le PC avant des MX5 gen2 ph1 d'origine

La verte avait une grille ou un truc qui ressemble ... va comprendre

ajoutée, il n'y en a pas d'origine

4 merguez sur 4, pas mal

T'as qu'à aller voir ailleurs qu'en RP.