Reprise du message précédent :

 
Et tu veux pas un Mars avec?  

Pas en Suisse. J'aurais franchement de gros doutes quant à la qualité de la voiture à vendre si le garage me relance. D'autant plus que ce garage semble vendre pas mal de voitures de luxe/sportives, soit c'est une merguez camouflée (je vois un jour différent à gauche de la droite du capot, par rapport aux ailes), peut-être qu'elle a tapé.. ?
 
M'enfin, je pars du principe que tous les garagistes sont des voleurs, soit le garage est en train de mourir pour qu'il relance un client, soit c'est une merguez dont il a envie de se débarrasser.

Voilà, vu le nombre d'acheteurs potentiels qu'il doit y avoir pour ce type de voiture, ça ne me choque pas outre mesure la relance.
Mais prends la jaune quand même.

 
Gros +1

Sur une caisse à ce prix tu peux demander au garage de démonter le pare choc avant en atelier pour vérifier non ?  
 
Ça lui prend 2h de MO pour vendre une caisse à 50k chf

 
sisi en suisse J'ai pas cherché dans les 7l, mais les 4.7l pendant plus d'un an
De plus, les grosses américaines sont pas vraiment super agréables à conduire au quotidien dans nos villes pourrites.
Et quand l'essence va remonter a 1.7€/l, ca va douiller. Autant  de choses qui font que ca ne coute pas très cher à acheter, mais plutôt à conduire. Et cela fait peur à nous, pauvres petits citoyens. E t'imagine même pas le prix de l'assurance
Après, pour l'état de la voiture, j'y connais rien aux américaines. Si elle louche, c'est peut-être d'origine
 

 
 
+1
 
 
et +1 pour la bleue si elle n'a pas tapé

 
Meilleur explication jamais  

la jaune claque plus que la bleue...c'est une Z06 pour le plaisir !  
 
Les portes ça doit être quasi que des trucs à enlever pour revenir à l'origine, non ?
Les jantes de la bleue par contre c'est juste pas possible, cout à prévoir...puis entre le doute qu'elle ait tapé et l'intérieur rouge/noir sur une auto bleue  

Moralité, la bleue est une guez.

De toute façon faut pas acheter une caisse noire ou bleu foncé

Entre la jaune Carré Sénart et la bleue 'guez, le plus sage serait quand même d'acheter du neuf  

Ou d'attendre une occasion qui tient la route, oui.

chevrolet Camaro by GL photographie, on Flickr
 

Tant qu'elle est pas en Falken c'est bon, non ?    

J'ai commandé deux Falken ZE914 pour l'arrière sur la MG, conseil de sladshot/4spik

Si t'écoute des protagonistes des mamies braillardes pour les pneumatiques t'es dans la merde il y a un topic dédié au pneu en plus andouille

 
   
 
Il y a mieux pour le même prix

C'est pas parce que tu as un ESP qu'il faut monter n'importe quoi, hein    

 
Si justement en Suisse sur pas mal de canton il y a une taxe sur la pollution, puissance et la cylindrée, qui revient à environ 2000€/an sur ce genre de voiture.
Et je suis dans un des rares canton dont la taxe est uniquement au poids du véhicule soit 300€/an ici.
 
En gros je suis un des rares clients potentiel.
 
 
Je viens d'envoyer un email avec la photo qui souligne les différence, on verra pour la réponse.
 
Merci pour vos avis en tout cas

Et la 300c sur le 5.7

Mettez vous des oids et regardez la monte et le budget qu'il a avant de faire les haters

Le but c'est de la plier avant la défaillance du joint de culasse ?
 
 

Personne ne l'oblige à claquer son RSA dans des voitures de luxe qu'il n'aura pas les moyens d'entretenir, permettez-moi de le dire  

Il y a mieux pour pas beaucoup plus cher mais effectivement vu que la voiture sera revendu dans 2 mois des falken font parfaitement l'affaire.

 
On attend encore quelques heures et d'ici là les pneus seront finalement pas si mal c'est ça ?  

Il y a le T1R qui existe dans les deux dimension et c'est pas un mauvais pneu.

J'avais les 912 et en tout cas et j'en était pas déçu du tout (la monte implique un choix restreint ceci dit), globalement les avis était plutôt bon pour ces pneus.
C'est pas parce que les Falken ont une sale réputation ici qu'il faut généraliser.  
 
Bien entendu, il y a probablement eu des pneus plus sympa qui ont pu sortir depuis mais au global je pense que ça offre un rapport qualité prix assez intéressant sur sa monte.

Si la caisse a eu régulièrement des vidanges, pas plus que ça...
Je dirais jaune tout de même, faut voir la réponse pour le décalage des laves phares, en bleu c'est plus discret, mais il est pas génial sur les photos en tout cas
Pour les jantes ça se revend sinon...
 

A peine saturé, mais faut reconnaitre que la tof est sympa    
 

Non mais j'ai matté des tests tout de même, j'vais pas les croire sur parole non plus.
 
D'après mes critères, ça semble être le pneu idéal.

Falken + pneu idéal

 
C'est quoi la monte ? 185*55*15 / 205/50/15 car l’indice de vitesse change pas mal de chose

Tu les as essayé les 914 ?

Jaune en changeant les fixations de portes

NORAJ avec tes pneus bruyants qui grippent n'importe comment.  

Et en virant proprement le tribal.

912 sur la 306 td de mon père , pas fameux

J'ai demander sur le topic pneu et les dunlop blue response sont effectivement bien mieux et pas si cher.

Pas besoin de Pilot Sport Cup pour une MG-F

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] 55-R16.htm
 
11/19 c'est pas fameux

Dans ce cas, j'aurais dû prendre des Nankang pour la twingo.  

 
Choisir son canton plaisir !
 
je note    mais prend la jaune