Reprise du message précédent :

 
Les EP3 d'origine à prix correcte bon courage pour en trouver une en France un pote est allé chercher la sienne en Espagne et il s'en plaint pas, pour l'instant aucune mauvaise surprise... mais si tu en essaye une d'origine tu comprendras vite pourquoi elles sont autant modifiées

une C2RS voir C3RS, tout dépendra du kilométrage

 
Mais tu comptes faire quoi avec ta caisse?
 
Une SSS ou un TRS je suis certain que ca te comblerai

 
T'as très bien compris

Bon, j'ai fait mon premier trajet sur le verglas ce matin avec la SSS pour aller au taf.

Avec les pneus de merde (Federal 595 Evo) c'est pas trop mal, je m'attendais à pire.

J'aurais préféré autre chose mais ils sont neufs

 
+1. Niveau décollement des testicules la STI se pose, mais passé cet amusement la C3RS est préférable amha. Châssis bien plus marrant.

 
C'était un peu mon idée initiale, une voiture peu encombrante et un peu plus fun qu'un simple déplaçoir. Je ne sais pas encore si j'irais m'amuser à faire deux trois tours de piste pour rigoler avec

 
Allez, c'est Lundi matin, je suis gentil, je remets une pièce pour les testicules...  
 

bon je passe en recherche active de gt86, a tout hasard, personne n'en vends une sur le topic ?

 
la TRS d'ydalb ne m'avait pas emballé, ça m'a donné la sensation d'avoir une voiture exagérément raide de suspension pour compenser la hauteur

 
On peut faire un parallèle avec les petits sexes mais je vais m'abstenir J'adore vraiment les subaru, mais je me vois pas en rouler une, ou alors en 5eme voiture, ce qui n'est pas près d'arriver.

 
Non ici y'a que des creuvards qui attendent qu'elle décote since 2012

 
Du coup, personne n'en achète neuve... et donc rien en occaze...
 
 

j'assumerai avec ça :
www.youtube.com/watch?v=fteFjW9DhhY

Ouais mais tu préfères les cascades en C3 à châssis saucisson aussi

Tu peux faire un tour sur GT86France, il en reste quelques unes en vente dans la section petites annonces. Si y'en a une qui te plait, t'auras un bon aperçu de l'historique du véhicule.

 
Elles sont plutôt cher car récente et peu kilométrée  
Je table plutôt sur 20/21k

 
Comme toutes les gt86

 
Ca se trouve bien sur lacentrale

C'est vrai que la plupart sont vers les 25k€, la il reste une tangerine à 22,5k€. Mais y'en a quelques unes qui sont parties vers les 20-21k€

 
Y en a même une à moins de 20000 €    
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 81560.html

 
Heu tu l'as conduite comment la Subaru que tu as essayé? parce que moi je trouve ça fun dans ma campagne d'avoir une bonne glissade de l’arrière sur la boue en sortie de virage quand je met pied au plancher   je doute fortement qu'une Clio RS m'apporte plus surtout que j'ai eu une traction plutôt "fun" avant et même elle me procurais pas le plaisir de la STI!

 
Une WRX comme l'ancienne de Cyber, c'est pourtant sympa je trouve en daily/familiale / à tout faire.
 

 
Praÿsent  

 
Oublies pas de mater les BRZ aussi

 
 
Merci Cyberjo j'ai bien ri derrière mon clavier ^^ ça m'a rappelé la première fois que j'ai mis gaz en grand sur kawasaki ZX12R que je venais de faire débrider    
J'éviterais d'essayer de te donner des conseils, choisi en ton âme et conscience,

 
Encore pire, déjà que les GT86 sont surcotés, la on atteint le stade du délire.

 
Oui dans l'ensemble les BRZ sont plus chères. La magie du badge me laissera toujours pantois.

 
C'est pour ça que je recherche dans ces eaux là
 

 
Je ne sais pas pourquoi je n'aime pas cette annonce, ça doit être car elle est dans le 75  
Mais je vais me décider à l'appeler  
 

 
Plus cher globalement puis le multimédia et matériaux de planche de bord sont un poil moins sympa, je trouve la calandre plus belle en revanche
 
 
J'en ai appelé deux cette semaine, les deux ont fait leurs 5/10 000 premier kilomètre en véhicule de demo, je n'ai pas donné suite

 
Je dis pas que c'est pas polyvalent, je dis que c'est plus pour faire l'idiot que pour taper un temps (ce qui n'est pas forcément un défaut, surtout vu ma conception de l'automobile), et que niveau châssis c'est pas ce qui se fait de plus marrant, loin s'en faut.
 

 
Pour la faire partir du cul faut quand même la provoquer, surtout une 8. Et j'ai pu l'essayer comme j'essaye toutes les voitures "de prêt": comme un enculé qui se fout de la bagnole Après je dis pas, c'est sportif mais j'y ai pas trouvé mon compte, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai pris ma M3 au lieu d'une subaru. Idem un pote a une GT Turbo bien tapée, vidée, châssis bien affûté etc... C'est un brise nuque, c'est rigolo 2 minutes, mais hors ligne droite je préfère le comportement de ma "baleine".

 
ça passe crème
 

J'ai tapé comme un sourd sur mon clavier pendant 2 minutes avant de voir que j'avais foiré et que j'écrivais dans le vide  

Ça doit faire la 15eme fois qu'elle passe ici cette annonce.

 
Ca me donne encore moins envie de l'appeler

 
Bof tu t'en tape, si elle a été saccagé a froid (et encore c'est pas sure la plupart des concess sont en passager pour les demos de cette voiture); y a beaucoup de chance que ce soit le sans_dents qui aura la voiture autour de 150k km qui en paiera les pots cassé

Les voitures martyrisées dès les premiers kilomètres, celles qui sortent leurs chevaux.  

 
c'est un peu comme ce marier avec une prostituer, psychologiquement c'est pas facile

 
bah après en achetant à un particulier 1ere main tu as une chance sur deux que ce soit la même chose, véhicule de démo tu passe juste à 9/10

ça dépend du chassis que tu choisis ça aussi

 
hum ça daten je te ne sais plus, je lui demanderai à l'occasion

Mon pote qui avait la sienne en TRS chassis cup ça me choquait pas...
C'est pas le grand confort, mais c'est absolument pas fait pour ça
 
Et ce chassis quand tu rentres dedans
 
Si c'était pas si cher  
( je kiffe les ph2 avec le RS monitor )