Reprise du message précédent :

correct

 
 
un coupé...  
quand au mot "simple", avec un 6cyl de 306ch BMW, mais bon si tu consideres la M3 comme une simple berline, pourquoi pas. A ce moment la, une 911 l'est tout autant

 
un M5 est une voiture de course alors ? je crois pas ... pourtant sur le papier, elle a de quoi faire palir bon nombre de voitures
 
et je vois pas ce qui est jouissif de faire le pitre en ligne droite pour doubler tout le monde ...  
 
dans le sinueux (route de campagne), où là on peut s'amuser, les voitures que tu me cites ne valent pas un clou et une clio RS passera bien plus fort qu'avec les 306ch de ta berline
 
les lignes droites c'est marrant 5 min tu verras ...
 

 
par le simple fait que ce soit une 3 porte tu appelles ça un coupé ... coupé c'est un mot commercial de nos jours qui ne veut plus rien dire ...
 
une 335Ci est faite sur la base de la série 3 qui est une berline, t'as seulement 2 portes en moins    
 
et elle aura le plus puissant des moteur, ça changera rien, une A8 avec le W12 de xxxch est alors un coupé ?
 
marketing quand tu nous tiens ...  
 
par contre, c'est sur qu'elle est trés belle, je te l'accorde, qu'elle doit aussi bien marcher, mais bon d'un coté s'amuser avec ce genre de voiture ... pour moi l'intérêt d'un voiture plaisir c'est de sortir de l'ordinaire, de ressentir des sensations que tu n'as pas avec les voitures "classiques"
 
par ex un cabrio, plutot sympa de rouler les cheveux au vent, ou une rétro "style" genre vieille Jag
 
mais un 335Ci c'est une série 3 "i" plus chere et avec 2 portes en moins
 
à l'inverse, la GTV qui nous a été présenté plus haut est pour moi beaucoup plus dans l'esprit loisir, c'est déja un modele qui ne s'est fait que dans cette version, il n'y a pas eu de diesel, 5 portes, etcc, ce n'est pas un copier coller d'une version berline avec 2 portes en moins et un leger lifting ... sa GTV a du charme
 
à l'opposé, un mégane RS, bien quelle ait un trés bon chassis, de bonnes perfs, mais au final ça reste une mégane que l'on croise à chaque coin de rue ... fade
 
je te donne juste mon point de vue, chacun sa phylosophie

Merci, t'es gentil, mais j'ai pas dis que j'aimais ce genre de caisse . Habitant en haute-savoie, c'est pas les virages qui manquent!
C'est juste que, oui, pour certains, une grosse berline bien puissante sera une voiture plaisir. Tout le monde n'a pas les même goûts et préférences que toi, il faut faire preuve d'un peu d'ouverture d'esprit.
Quand tu roules dans une Clio de 75ch, une berline de 306ch risque fort de faire figure de voiture plaisir, même si une clio RS2 Ragnotti par exemple serait plus à même de me procurer du plaisir sur la route.
 
Bon enfin bref, tu vois où je veux en venir...

 
d'où le "je te donne juste mon point de vue, chacun sa phylosophie"  
 
faut lire jusqu'au bout mon post

La prochaine fois je le ferai!  
C'était juste pour préciser qu'on avait le même point de vue alors      
 
sinon pour moi, une voiture plaisir, ça serait une petite Clio RS2004  ou moins accessible une Lotus Exige...    

 
le mieux, c'est rouler en voiture basique pour tout les jours, genre 206 HDI que l'on trouve pour plus grand chose, et de se faire plaisir le week avec un "jouet"
 
car utiliser une GT tout le temps, à force on se lasse ... alors que si on roule la semaine comme moi en clio II DCI 70ch, et le week en Speedy, bhé tout les week je redécouvre ma voiture, elle m'étonne à chaque weekend, et je m'en lasse pas
 
j'ai l'avantage d'avoir une voiture de fonction, cette clio, mais sinon, j'aurais été capable de rouler en 205 la semaine pour prendre un joujou le weekend !  
 
 

Toute manière les vraies coupés ce sont celles dans laquelle les passagers sur la banquette se contorsionnes pour éviter de se faire assomer à chaque nid de poule

 
Je suis d'accord avec tout ce que tu dis, sauf ça.
Les coupés BM sont de vrais coupés, dans l'acceptation d'origine du terme.
A contrario, une Mégane II "coupé" (comme Renault l'annonce fièrement) est effectivement une appellation usurpée.

 
la version coupé de la serie 3 a peu etre un avant identique mais l'arriere est propre a chaque version.
question amusement, ya de quoi faire mais c'est sur que tu prendras pas tout dans le dos comme dans une "sportive pure et dure". Donc oui les sensations sont aseptisées mais pour quelqu'un qui recherche un vehicule polyvalent, c'est a mon avis un bon compromis entre perf-sensation-confort. La subaru fait beaucoup plus plaisir lorsque tu veux t'amuser mais le reste du temps c'est vraiment chiant et un calvers lors de longs trajets.

Ah je peux vous dire que pour mon GTV, on ne rentre pas dedans, on s'y glisse !
Moi qui fait 1m80, je fais bien marcher les abdos pour y insérer mes jambes    
 

J'adore cette voiture !  

 
en fait c'est ça que je devrais me trouver .... utilisable tous les jours et un vrai régal à conduire .....

 
sympa ton joujou !  
 

 
+1 avec ce que tu dis
 
de mon coté, j'aime pas la polyvalence, prenons le cas de cette BM, trop puissante pour vraiment en profiter sur la voie publique sans qu'on se fasse arrêter par la bleuzaille ... une conduite type "Berline" a cause de son ambiance intérieur qui ne doit pas beaucoup changer de la version 5 portes donc pas de dépaysement, et sur piste pour en profiter ça doit pas faire de bon chronos ...
 

 
tu fais les chronos d'une 911...    

ça m'étonnerait  

Et puis, c'est blindé d'électronique, ça doit lisser les sensations
 
Plus j'y réfléchis plus je me dis que mon pb va pas être de choisir une voiture plaisir, mais de choisir une voiture pour tous les jours

 
c'est sur qu'une GT3 me dépose en tout les points la question n'est pas là, mais vient pas me dire qu'un 335Ci va exploser des chronos ... le chassis est pas assez pointu, et quand au freinage BM ...  
 
en tout cas, je suis loin d'être ridicule sur piste avec mon Speedy, elle en étonne plus d'un !

 
 
c'est tres proche, vu que le comportement equivaut a un M3 E46
 
 

 
 
elle va pas exploser les chronos mais elle fait pas non plus du tourisme... et de toute facon personne n'aura l'idée d'acheter une 335CI pour faire principalement du circuit.

 
 
C'est fait pour les nains alors?
 
J'ai 2 collègues qui en ont une et qui sont petit (des napolitains d'origine ), je comprend peut être mieux pourquoi alors.  
Je ne suis jamais monté dedans, et apparement il ne vaudrait mieux pas (je fais 1m89, donc un peu au dessus de la moyenne sans plus), mais je la trouve jolie.

J'en ai eu 2, la 16s et le VTEC. Super voiture mais c'est vrai qu'aujourd'hui elle commence a ce faire vieille...
Mais je regrette toujours ma VTEC, quel moteur  

demain, je vais essayer une nouvelle S2000 en Belgique, si l'essai est concluant je serais l'heureux proprietaire d'une jolie grisette... On croise les doigts pour qu'il n'y ai pas de surprise vu ma mesaventure à Mulhouse !

j'aurais bien prix ça comme première voiture mais bon maintenant elles sont toutes avec des millions de bornes au compteur    

+1

NIveau assurance, en premiere voiture c'est hors de prix.
Mais sache que même avec 200 000km ça roule encore très très bien...
Suffit de regarder la quantité de crx avec plus de 200 000km.
 
Toujours est il que j'aimerais bien une auto dans le même esprit mais plus recente si tu as une idée ?

moi si on me parle de 'voiture plaisir' je pense tout de suite à une porsche, genre 911 mais bon la boxster de base c'est déja le pied.
 
mais pour restez plus résonnable, une 964 fera tout à fait l'affaire

Ma voiture plaisir sera une camaro 1968 rs-ss avec un 396ci

Ma voiture plaisir, en adéquation avec mon porte-feuille pourrait être une AX Sport

 
c'est vrai qu'on a eu pas mal d'honda dans la famille et que ça semble increvable mais bon ça fait un peu peur de prendre une bagnole de plus de 200000km.
 
Sinon pour toi l'honda integra doit être pas mal ou une accord/civic type r (pour l'accord ça doit pas être facile d'en trouver une)si tu souhaite rester chez honda.
 
Et si ton budget le permet il y a aussi la nsx ou la s2000.
 
mais bon si tu cherches juste un petit roadster pour te faire plaisir il y a la mx5

je mesure 2m dans l'ancienne miata j'etais pas vraiment a l'aise.
Civic type R oui c'est tentant

La nouvelle CTR si tu es costaud je trouve que les sièges baquets sont un peu juste...autrement la position de conduite est très bonne ...

 
La del sol passe encore je trouve, seul problème, son petit réservoir.

je sais que bernienoel en possède une (pas la dernière) donc si tu veux quelques renseignements adrese toi peut etre a lui  

ou sinon http://k20a.free.fr

 
Je suis là si il faut y a pas de prob
 

 
et oui y a tout ce qu'il faut là aussi effectivement

ça fait longtemps que je n'avais pas posté...
 
Et pour cause j'ai ma belle S2000 depuis une dizaine de jours... c'est terrible comme sensation, quelques frayeurs à son volant mais quel pied !!!
 
quelques photos de l'ancien proprio...
 

 

 
 
 

La capote est vraiment moche
 
Ben quoi, faut bien dire qqchose de négatif

Ca reste une Honda

l'est où le souci?

faut la voir en vrai, vous ne diriez plus que ça reste une Honda... (elle ne rends pas tres bien en photo je trouve)
 
et une fois dedans vous en tomberiez lovelove !

La S est un vrai plaisir à conduire, ce compte-tours qui n'en finit pas de monter est une tuerie !
Je lui trouve juste deux défauts : la sonorité de l'échappement d'origine qui n'est pas géniale (il lui faut un truc qui soit assez discret à bas régime et qui devient bien métallique comme il faut en haut, surtout pas un truc qui bave du grave façon mauvais tuning) et un look qui n'est pas hyper sexy.

 
Hop hop hop !
Tu viens nous faire un feedback avec photos ici de ton bijou de suite !