Reprise du message précédent :

J'ai vendu ma C4 merguez sans CT  
Y'avait pas mal de frais à venir (courroie, 2 pneus, joints d'injecteurs, grosse révision...), 1000€ à un mec qui les importe au Sénégal

 
C'est la ou tu te trompes.
Pour immatriculer pas besoin d'avoir un CT validé, j'ai fait ma carte grise de mx5 avec un CT refusé.
Il faut qu'il soit donc en cours de validité sur la date donc moins de 6 moins , pas sur les motifs.

Il faut plus exactement qu'il date de moins de deux mois si contre visite prescrite dixit .gouv.fr.

 
La mienne

Envoi l'annonce par mp !

 
Ce serait la même pièce, mais non garantie ? donc moins chère. Je pensais que c'était du renforcé.  

Une R1 c'est une caisse stock à peu de choses près... faut voir dans le catalogue de la R2 plutôt

Clairement c'est aussi con de la part du vendeur que de l'acheteur de faire la transaction sans CT

Logique vu que qu'un CT refusé est valide 2 mois

 
6 mois si pas de contre-visite, et 2 mois si contre-visite

Bon maintenant vous savez que vous pouvez faire une carte grise avec un CT refusé

Bon les choses se concrétisent pour moi, je risque d'être muté en IdF au T1 2015

C'est pas vraiment la région de la voiture, et se pose donc la question de revendre la BMW 130i que j'utilise depuis bientôt deux ans... (un peu encombrante, consommera trop, pas adaptée aux trajets/embouteillages, j'aurais pas de garage, etc)

Bref, je vais me rendre à mon taff surement en métro ou en scooter 125, ma copine ayant déjà une bétaillère gazout pour les courses/We/dépannage, je m'interroge sérieusement sur le fait d'acheter une petite sportive à pas cher (3-5k€) que je n'aurais pas peur de laisser dehors et qui me permettrait de faire 3-4 trackdays par an. Quand j'aurais des co**** de parigots qui me rayeront le pare choc, je m'en ferai pas trop quoi.

A priori, dans les 3k€ je partirai sur une Saxo VTS, voir pour 5k€ sur Clio 2 RS.

Malheureusement le contraste va être violent avec ma 130i correctement équipée,et à ce prix on trouve beaucoup d'épaves/merguez.

Je suis donc ouvert à vos recommandations d'achats

Typiquement ce type de caisse m'irait bien :
http://www.leboncoin.fr/voitures/739117127.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/731880519.htm?ca=12_s

Mais concrètement, puis je utiliser ce type de voiture 2-3 fois par mois au besoin ? ou faut la réserver uniquement à un usage piste et prendre plutôt la 207 Hdi ou mon futur scooter ?

Pour les poubelle qui coute rien et qui envoie du bois il y a un topic :

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6137_1.htm

Mes condoléances pour la RP

Sérieux Halfsup t'as rien trouvé d'autre que la RP ?
Entre l'Allemagne, le Luxembourg, la Suisse, tu vas t'enterrer là bas ?

et puis à ta place je louerais un garage/box et je garderais la 130i

Ma compagne a un taff correct là bas, et ne trouve rien d'autre pour l'instant en province... On ne va pas y vivre toute notre vie, normalement on y sera plus dans 3ans
Sans enfant, et étant amateur d'art et de sorties culturelles en général, y a des aspects très sympas !
 
Merci pour le lien du topic, je vais poster là bas.

Change de compagne
 
Genre à Berlin il n'y a pas d'art et de culture ^2
 
Bon après si c'est elle qui a les couilles tant pis ^3
 

Merci pour cette analyse de compèt, mais la vie n'est pas si simple; si t'as des conseils bagnoles ok, pour le reste...

 
C'est kiki vend sa Sub d'ailleurs

Le coup de rester 3 ans à Paris une fois installé, je l'ai entendu de nombreuses fois mais ça ne s'est jamais vérifié. A coups d'opportunités de carrière et/ou d'opportunité de logement.
Ensuite les personnes n'étaient pas spécialement malheureuses, mais surement un peu entrainées à épouser le mode de vie parisien malgré elles.
Sinon Mme Halfsup, bien qu'à peine croisée je peux témoigner qu'elle a un charme certain et semble tout à fait estimable. Il est bien compréhensible qu'il la suive

Merci Chin Jo, tu as vraiment une situation privilégiée, j'espère que tu t'en rends compte, et perso j'espère vraiment qu'on passera pas les dix prochaines années en RP. Aucun de nous deux ne supporterait je pense  et puis on a des ressources / attaches ailleurs... A voir donc.

Pour en revenir au sujet bagnole, vous avez des conseils ?
On est pas sur le Topic Paris ou Couple Sex

 
Pluzun.
Sauf si on choisit le chômage et retour en province, malheureusement en général on préfère avoir un boulot, et on doit subir la vie en RP

106 S16/Saxo VTS 16V ou Clio 2rs (légèrement merguez) ca sera le top dans ton budget. Si tu regrettes les équipements de ta 130i t'es pas pret pour une voiture poste/plaisir De fait je n'ose tout de même pas te proposer une AX vidée a la moelle avec un moteur de 16V

Situation confortable pour nous car bons boulots, et tout le monde au même endroit (congés, trajets, logistique facilité).
Situation risquée pour nous, car formations dans des domaines proches, spécialisés dans des trucs exotiques => boulots pas trouvables partout. Tous les œufs dans le même panier quoi...
En attendant, on profite de la campagne locale, avec Basel à coté pour la culture et Paris à 1 heure d'avion. C'est finalement pas si loin. Et reste la proximité des montagnes diverses
Situation ...de merde pour nous car attaches loin, loin d'ici.
Si tu veux repasser un jour fait signe

Halfsup envois un MP à TNF , sa clio II RS peut être un bon daily en rp , vu le prix tu risque rien.

Sinon une 325i/328i e36 ou une 323ti avec deux trois pièces perf (silentblocs/pneus/freins) ca tient dans le budget et c'est un peu moins radical niveau confort qu'une Saxo tapée

Je la laisse pas dormir dans la rue, la BM propre avec pièces perf par les temps qui courent.

Personne ne veut d'une e36, même à Marseille elles ne se font pas voler

325ti , ça coute rien et c'est un très bon daily , faut juste aimer le look

http://www.leboncoin.fr/voitures/735470987.htm?ca=12_s

phase II , les feux AR sont un peu mieux

edit : bas de caisse M , juste à trouvé PC av/ar pour avoir le full pack M

 
Cette justification
 
Je ne m'en lasse pas  

 
idem  

Sans compter le nombre de boulots qui n'existent qu'en province, mais jamais évoqués.

 
Faut arrêter les ouin ouin sur l'idf. Garde la 130i, épargne toi, épargne nous.

Quand Mme était en idf, elle était sur Supelec/Gif.
Donc dans les coins réputés pour la conduite, le reste étant objectivement nul.
Ben c'est quand même la misère, faut être réaliste.

Mais on s'en tape, il y a d'autre chose dans la vie. Surtout pour 3 ans.
Tu paye tes 12l/100, ton box, tu vas en parking souterrain et tu prends les TC.
Les mecs qui te racontent qu'ils montent à échafaud parce que leur 130i 3 ans sur Paris c'est la fin du monde  

Non, moi je comprends.
Daily, utilitaire, et location d'une caisse, journées circuit, ça me semble plus raisonnable que de s'acharner à trainer la 130i qui de toute manière est un compromis sympa... mais un compromis.
La 130i me semble avoir un marché en revente, je crois que j'aurais moi aussi tendance à la solder et partir sur autre chose.

Après c'est sur, si t'es un connard de pauvre qui doit faire des choix  

Clair, je vois pas pourquoi une 130i pourrait pas rouler en IDF. :w C'est pas une P1 GTR quand même.

 
pour me retrouver avec une Cayman S ou une Carrera 4S je sais j'y perds au change mais ça limite un peu la casse

Rouler sur la voie publique en P1GTR c'est de toute manière tellement con que le lieu importe peu. Et Paris, c'est surement une bonne partie des P1GTR de France, après tout...
Alors que la 130i, c'est pas son habitat naturel.

Tiens, Carrera 4S qui vient s'introduire dans le choix des possibles subrepticement...