Reprise du message précédent :

Non mais je regardais ça par curiosité

J'ai trouvé un bon plan si jamais, chez nos amis les grands bretons. Pour 4L, ça me revient à 13 € le litre, FDP in, aux alentours de 11 £ les FDP. Staff sympa, j'ai echangé deux trois mail, et ils sont rapide à répondre et professionnels. Paiement sécurisé par Visa toussa

J'attends de voir la qualité du suivi et les délais, mais comparé aux 23 €/L de chez Norotau  

EDIT : Avec le lien ça va mieux

http://www.nielsencdg.co.uk/acatal [...] ml#SID=681

Pas mal.    
 
Je vais en commander pour la JR5.

Ca me fait penser qu'il serait bien intéressant que je voie ce que fait ma petite chose quand je la martyrise... les réactions dans l'habitacle et au volant (un comble avec assistance électrique) sont plutôt violentes, mais je saurais pas dire si ça glisse ou si ça accroche comme un chewing-gum aux moulures d'un bar en chêne. D'autant plus chiant de pas pouvoir désactiver l'ESP sans passer par une reprog partielle du calculo (auquel cas je virerais ce fichu mode N qui sert à rien, je durcirais la direction en A et le D serait ESP OFF )

alors les nouveaux proprios de sss, ils sont contents ?

 
Oui, et ça consomme pas 10L.

comment l'être quand on ne l'a pas encore

Quelqu'un a déjà testé le coaching avec sa voiture personnelle ?
J'ai envie de prendre 3*20min sur le circuit de haute saintonge

Il est top ce circuit

Ca me tenterait bien sur l'anneau du Rhin. Pour essayer de corriger les grosses fautes, pas pour devenir pilote...

Moi c'est pour apprendre la base

MAYWAY

J'ai testé les bi-xénon, cette tuerie

6.5l sur le premier plein, en rodage certes mais la semaine je ne vais pas rouler beaucoup plus fort à cause du trafic donc ça me va

C'est bien équipé ces petites choses? Niveau puissance/chiffres ça donne quoi?

[edit] 136 chx ça me changerais trop de ma Clio 3RS.

J'ai bien envie de mettre un p'ti HKS legamax dessus

c'est plus la concurrente de la TRS

Yes j'ai vu oui.

6,5 réels ou odb ?

Réel, l'odb indique 5.6l, faut rajouter 1l quoi comme vu sur Swift passion

Oui, pour mon dépucelage piste, histoire de pas commencer avec de fausses idées ou de mauvais réflexes. A Dreux avec Slick et Stock, à l'époque où c'était encore un truc à moitié amateur.

 
Tu avais quelle voiture à ce moment là ? Même avec un mono j'ai trop peur de (re)foutre la Vette au tas... Surtout en haut de la ligne droite avec la "bosse" (perte d'appui toussa )

T'as pas de "temps" à faire, hein.

C'est toi qui le sens, le but c'est de se faire plaisir est d'être "à l'aise" avec SA voiture.

Puis si t'as des amortos fatigués, ou pneus, ou freins qui tiennent pas...

 
C'est dommage, tu serais venu hier, il y avait coaching gratuit.
 
Pour le haut de la ligne droite, il suffit de freiner si tu ne te sens pas à l'aise à cet endroit...
 
 

 
J'ai passé la journée hier, vraiment génial comme circuit, surtout pour les petites voitures

 
J'ai monté un suzuki sport sur la mienne, pour rien au monde je reviendrai en arriere.

 
T'as trouvé ça où? En import Jap?

 
ils ont une base en Angleterre, ça facilite bien les choses.A l’époque je l'avais commandé sur ebay, tapes monster sport europe pour trouver leur site.
 
edit : http://www.monster-sport-europe.co [...] index.html

Z4 2.5i.

 
Niveau bruit intérieur ça change vraiment beaucoup ? Parce que si c'est pour avoir les tympans percés à 130 ça m'intéresse moyen

 
Ah ok, un monster.    
thx

Je l'ai pas trouvé si genante la bosse en passager en tout cas

 
à l’intérieur hormis quand tu roules fenêtres ouvertes tu ressens pas trop la différence, je l'utilise tous les jours ça me convient parfaitement.
 
D'apres ce que j'avais compris les pieces suzuki sport c'est monster sport maintenant.

 
J'avais mis une vidéo il y a une page ou deux

 
et t'as plus de pêche, ou alors c'est juste pour le bruit que ça fait quand tu passes dans la rue ?  

Quedal, ça me fait juste monter le chichi.

Et alerter les poulets bleus plus rapidement de ta présence

Non, t'arrives peinard en sous régime quand tu les vois, tu passe devant l'air de rien   et 50m après tu mets pied dedans en tombant 2 rapports  

avant de les voir, ils t'entendent embusqué (et parfois aux jumelles)
tout ça c'est de la branlette

La prépa monster complète (superswift) est assez intéressante par contre
420ps / 46mkg / 4WD / 1080 kg    
 
http://www.monster-sport.com/superswift/phase5.html
 
 

40Kg de plus que d'origine c'est scandaleux

Je vais virer les sièges arrières sur la twingo.  
 
-35kg  
 
 
 

 
Ah... En quel honneur ? Y en a qui bossent hein
 

 

Et alors ton ressenti ? Ça t'a bien aidé ? Pas trop de fous furieux ?
T'avais déjà des bases. Genre le talon pointe je le réussis une fois sur mille, et avec la Vette c'est pas évident
 

 
Avec une autre caisse moi non plus. Mais la Vette j'appréhende vraiment ses réactions. Pas plus tard qu'avant hier je me suis fait peur dans un rond point sous la pluie L'arrière est parti du coup alors que j'y allais tranquille, j'ai réussi à rattraper le truc mais avec un peu de chance je l'avoue

Tu me rappelles l'essai de la C6
https://www.youtube.com/watch?featu [...] RevM#t=414
 
"dangerous "