[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

duck69

Reprise du message précédent :

Leuen a écrit :

[:kolombin]

Vas y les yeux fermés pour la M3RS

D'ailleurs je vends la mienne. Très propre, jamais de circuit, à peine rodée (103'000km)
Prix d'ami

couleur revente ²²

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

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Jambier

Leuen a écrit :

[:kolombin]

Vas y les yeux fermés pour la M3RS

D'ailleurs je vends la mienne. Très propre, jamais de circuit, à peine rodée (103'000km)
Prix d'ami

Ca va commencer à être dur à vendre. Faut attaquer la clientèle carré sénart, des acheteurs pas fiable @ 12 k€

Message cité 2 fois

Negro

Bleu Blanc Rouge

Leuen a écrit :

[:kolombin]

Vas y les yeux fermés pour la M3RS

D'ailleurs je vends la mienne. Très propre, jamais de circuit, à peine rodée (103'000km)
Prix d'ami

j'adore l’ironie

[:sophiste:2]

Message cité 1 fois

eduenss

grichka59 a écrit :

Yop ,

Je possede une alfa 147 edition ducati corse forte de 210cv environ , diesel cooooopleux de plus de 400nm , m'interresse de plus en plus a une compactou citadine sportive en bva , mais plutot essence cette fois-ci ....

Sans tomber sur du vieux , et en ayant un minimum de couple , vous avez des idées ?

Budget max 20000€ en ocaz avec si possible moins de 70000 km

Je vois :
Clio 4 RS EDC(mais a reprogrammer)
seat ibiza cupra DSG 7 (que 290nm de couple )
Seat leon c'est trop gros
alfa giulietta 1.4 170 tct ( un peu gros et pas trop de couple..)
BMW 125i trop cher a l'entretien et tres rare en steptronic
Audi A3 2.0 TFSI s-tronic , cher pour ce que c'est je trouve mais ça doit marcher fort une fois reprogrammé
Audi TT 2.0 TFSI s-tronic , c'est oins cher et plus booo , avi personnel apres .. pareil , une fois reprogrammé , ça doit sacrement pousser !
sciroco 2.0 TFSI DSG, meme topo je pense mais moins cher .... j'aime pas les polo et golf :non:

Et je ne vois que ça , y a t-il des asiats en boitotokipousse ?

Je ne compare ici que les motorisations , que pensez vous du reste ? :hello:

Bah les asiats oui.
Supra, s15, s14, Skyline (je suppose que ça existe en bva), rx7 , Aristo/GS300 toussa

Leuen

Jambier a écrit :

Ca va commencer à être dur à vendre. Faut attaquer la clientèle carré sénart, des acheteurs pas fiable @ 12 k€

Parce que c'était facile avant ?

Negro a écrit :

j'adore l’ironie

http://forum-images.hardware.fr/im [...] -28973.jpg

[:sophiste:2]

C'est une route à péage

Message cité 1 fois

Konovalov

Machine de route

ixemul a écrit :

ni xenon
ni GPS
ni...

Une Sandero 6 cylindres, en somme [:heow]

Message cité 1 fois

---------------
Pain is temporary. Quitting lasts forever.

zephiel

Apologiste de la paresse

Jambier a écrit :

Ca va commencer à être dur à vendre. Faut attaquer la clientèle carré sénart, des acheteurs pas fiable @ 12 k€

Citation :

C'est pas n'importe qui qui accepte de mettre 12 000€ dans une voiture d'occasion

Leuen a écrit :

C'est une route à péage

Je voulais la faire [:ov3rflow]

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Angel CALL

No more kings, no more Prince

Pas cher, peu de kilometres :
http://www.leboncoin.fr/voitures/655770405.htm

C'est con que j'ai investi toute ma monnaie chez le boulanger ce matin

---------------
"J'ai claqué beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de sport... Le reste je l'ai gaspillé" © Georges Best

Gabii

nicobule a écrit :

Pas exactement .

C'est vrai que l'accélération maximum d'une voiture est donnée par la puissance.
Mais pas la Pmax qui est à "un instant t". (à un régime Omega en fait )

Sauf à avoir une vrai CVT, il faut comparer "l'intégrale" de la puissance sur la plage de régime entre chaque rapport.
Et ça c'est en "utilisation max", donc circuit.
ça te donne ton optimum de performance.

=> Fondamentalement un moteur ultra pointu avec des rapports trop éloignés donnera une mauvaise accélération alors qu'il aura la meilleur Pmax
Même en F1 on parle de "drivability"

Après sur la route, et avec la circulation le couple à la roue disponible à chaque régime est intéressant pour l'agrément moteur .
(donc il suffit de chopper la courbe de couple et les rapports de boite et pont)

J'ai dit regarder la puissance, pas la pmax

A vitesse égale la voiture ayant plus de puissance avancera mieux (plus de puissance au régime du rapport choisi et tutti quanti )

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

Gabii a écrit :

J'ai dit regarder la puissance, pas la pmax

A vitesse égale la voiture ayant plus de puissance avancera mieux (plus de puissance au régime du rapport choisi et tutti quanti )

Ben non ça dépend aussi de sa masse, de son Cx, de ses pneus....

T'es pas carré comme mec

Message cité 1 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

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Shooter

Cherche niche fiscale

Konovalov a écrit :

Assure-toi quand même de prendre une voiture qui a du couple, parce que sinon même avec 550ch tu vas trouver ça fadasse

Amendement "formule 1" (époque V10, avec ls V6 turbo, ça doit plus être valable).

Athrun Zala

Bon bah signé

réception d'ici peu

Message cité 4 fois

Gabii

zephiel a écrit :

Ben non ça dépend aussi de sa masse, de son Cx, de ses pneus....

T'es pas carré comme mec

tutti quanti :whistle:

Athrun Zala a écrit :

Bon bah signé

http://reho.st/self/66030c76bdef08 [...] 2face6.jpg
http://reho.st/self/7b802e6a8b9c36 [...] f2b4e7.jpg
http://reho.st/self/d9db7672a42203 [...] e83e9d.jpg

réception d'ici peu

J'aurais pas pris avec l'autocollant perso

Athrun Zala

J'sais pas si c'est un joke ou pas mais l'autocollant saute hein

Gabii

[:orly2]

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Athrun Zala a écrit :

Bon bah signé

http://reho.st/self/66030c76bdef088735a26cec20e9d778082face6.jpg
http://reho.st/self/7b802e6a8b9c364c85454424633d864d46f2b4e7.jpg
http://reho.st/self/d9db7672a422030b6c3e4663e214f2d4ede83e9d.jpg

réception d'ici peu

J'aime bien, ça a une bonne bouille! :jap:

chin jo

Konovalov a écrit :

Une Sandero 6 cylindres, en somme [:heow]

Non, ça c'est une porsche sans options

---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

Soreign

Fifty

Couleur revente :fou:

Message cité 1 fois

Sat45

ÉcouTeSA

lecatcho a écrit :

Non je me suis mal exprimé
Je n'ai juste pas envie de mettre ma paye dans des pièces qui lachent a chaque accélération, c'était plutôt dans ce sens :D

Ben c'est pourtant ce que tu cherche a priori en parlant de reprog sur des voitures dont la boite n'accepte pas plus de couple, ou l'acceptera un certain temps.

---------------
106R / / / 1300 POWAAAA !!! /!\ ~ TeSA - Séda c'est çà session ~ /!\

Zoreil

à toi la vie en monospace \o/

Athrun Zala

Gabii a écrit :

[:orly2]

P'ti con

Soreign a écrit :

Couleur revente :fou:

Vu le prix final et la reprise de la Yaris j'fais pas ma fine bouche

Message cité 2 fois

Gabii

Athrun Zala a écrit :

P'ti con

Stune chouette voiture Dommage pour le gris effectivement mais en daily why not, tu la lavera moins souvent

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

kronekenbc a écrit :

8K€ de facture :sweat:

Si le moteur est refait, où est le problème ?
Ok le mec peut conduire comme un goret tout comme il peu manquer de chatte et tomber sur un défaut.

Fin si je sens que le mec n'est pas un rempailleur de chaises, je l’achète sans problème [:clooney16]

Message cité 1 fois

---------------
They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

fritzoune

PSN: F_r_i_t_z_007

C'est le fait que ce soit écrit "sport" qu'elle ait sa place dans le topic "voiture sportives" ?

---------------
Protégez la Nature ! Message écrit sur des électrons recylcés !

Zoreil

La classe @ dallas a écrit :

tout comme il peu manquer de chatte et tomber sur un défaut.]

comme avec le turbo de ta Megane, par exemple
mais non Renault c'est de la merde c'est sûr [:housesmile]

Message cité 1 fois

Nico77

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

campi

V8 FTW

theo26130 a écrit :

Je ne me vois pas, par exemple, rouler en lotus elise tous les jours. C'est beaucoup trop raide, j'ai pris un exemple un peu extrême bien sur.

Je cherche pas le confort optimale (sinon je prendrai pas une sportive), mais vu que j'ai pas forcément des routes au top, une météo plutôt dégueulasse toute l'année (merci la Franche-Comté), je voulais savoir si la voiture reste agréable au quotidien ou si c'est le genre de voiture à plutôt réserver pour une utilisation loisir/week-end.

La suspension est raide mais les sièges sont confortables. Sur petites routes de campagne il ne faut pas y aller le couteau entre les dents si c'est pourri sinon tu risques de finir au tas mais question confort ça passe . Je pense que c'est jouable en daily mais il faut un minimum de km pour que le moteur soit chaud et que tu puisses en profiter.

Message cité 1 fois

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

4bis

Nix a écrit :

Le clic clic clic, à priori ça vient de la clim, 40 000 bornes que la mienne le fait, ràs.

Changement de pignons, j'en ai vu par ci par là sur les forums, mais j'ai croisé plusieurs personnes comme 4bis qui font de la piste régulièrement (dont un en stage 3 340 cv) et ràs :heink:

Bref, je suis loin d'être un pro Renault à la base, mais force est de constater que mon seul souci a été un roulement de roue avant droit à 30 000, changé en garantie et c'est tout.
Je n'ai pas eu de gros pépin avec, et c'est plutôt ça qui ressort des M3RS en général.

La C3RS (phase 1 uniquement, je crois) avait par contre de sales problèmes de boites, tu ne confonds pas ? J'ai croisé une nana sur piste qui en était à sa deuxième BV :ouch:

Edit: fucking touche tab

La C3RS phase 2 en a aussi. Enfin pour le moment je suis à 86 000 km avec la même boite. Et ça doit faire 60 000 km que mes vitesses passent mal

Message cité 2 fois

campi

V8 FTW

4bis a écrit :

La C3RS phase 2 en a aussi. Enfin pour le moment je suis à 86 000 km avec la même boite. Et ça doit faire 60 000 km que mes vitesses passent mal

T'as essayé de faire une vidange?

Message cité 1 fois

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

grichka59

Je suis plus tente par une clio4rs qui me semble être un compromis idéal entre sportivité et agrément... Reprogrammé, cela fait plus de 320nm ce qui devrait largement me contenter...
Effectivement je vais essayer des essences turbo pour voir ce qu'il en est en comencant par la clio 4 rs

Message cité 3 fois

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Nauhar

Et hop TT

320Nm ca semble pas mal pour bouffer de l'embrayage et transformer la boite en consommable effectivement :jap:

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

Profil supprimé

Pourquoi reprogrammer une Clio 4RS?

Message cité 3 fois

theo26130

campi a écrit :

Ok merci :jap:

J'ai 12km donc 10 d'autoroute pour aller bosser. Autant dire que c'est pas sur ce trajet que je prendrai du plaisir. Si je pouvais en prendre une exclusivement pour le weekend, ça serait encore mieux, mais malheureusement pas de place pour garder 2 véhicules. Donc à voir !

Message cité 1 fois

---------------
FeedBack GamerTag : Speed0025 PSN : Theo0025

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

:hello: tout le monde

Avant de trop m'expliquer je voudrais juste avoir vos avis sur ce qui suit :

207 RC

J'en dirai plus si vous êtes sympas

---------------
Le secteur Ouest c'est d'la balle !

krojules

primesautier

grichka59 a écrit :

Ca fait trois pages que je te lis et tu ne parles que de couple moteur, reprogrammation etc...

Pas une fois ( il me semble) tu as abordé l'efficacité de la voiture ou quoi que ce soit.

Sans cynisme ni agressivité, je pense que tu cherches un TD qui "pousse" encore plus que le tiens.
Je te conseil donc d'aller voir du côté des 330D reprogrammés.
Tu dois pouvoir chopper 600 neutons/mètre après reprog sans te ruiner.

Dans ton budget et tes envies, tu ne trouveras pas d'essence qui te convienne.

Encore une fois, n'y vois aucun troll de ma part, je pense sincèrement que tu cherches un truc qui n'existe pas.

Message cité 1 fois
Message édité par krojules le 06-08-2014 à 19:21:44

Flash14

Pour les 400 NM [:moundir]

Konovalov

Machine de route

Pour le couple ! [:ankou2000:3]

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Profil supprimé

Pour torcher de l'allemande sur l'autoproute

nicobule

Pilou-Pilou

Perso je trouve que la 207 est une voiture assez raté. En tout cas très éloignée de la conduite dynamique.

Trop lourde / empattée pour son gabarit.
Pas d'expérience avec la RC, mais je vois pas comment on peut faire des miracles en partant de si loin

Message cité 1 fois

Nix

Yan

4bis a écrit :

La C3RS phase 2 en a aussi. Enfin pour le moment je suis à 86 000 km avec la même boite. Et ça doit faire 60 000 km que mes vitesses passent mal

Ah, je pensais naïvement que ça avait été tiré au clair entre les deux phases
Absolument toutes les C3RS sont touchées ?

Message cité 2 fois

Sat45

ÉcouTeSA

nicobule a écrit :

La 207 Rc est une bouse infame a coté de la 206 RC, alors deja que cette derniere n'est pas trop aimé ici

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