Reprise du message précédent :
 
 
 

Merci je vais regarder.

C'est peut être à cause de mes pneus ?

Mais la dernière fois, je prenais une courbe en descente en frein moteur, et ça a freiné de tous les côtés avec le voyant qui s'excitait. Je me suis demandé ce qu'il se passait.

Ou en passant une épingle en 2, j'accélérais tranquille => freinage + perte de pêche.

Dans le même col, je passe un virage en 3, j'accélère légèrement et pareil.... horrible ce truc en + je suis sûr que ça défonce bien les pneus inutilement.

Ça le fait aussi dans une courbe avant mon lieu de travail, il y a un léger affaissement et là l'esp devient fou.

Les ESP fous, ça doit exister, mais pas la majorité de l'espèce, je pense.
 
Il devait y avoir des pb d'adhérence, non ?
 
Perso, ça m'est arrivé une fois (entre autres) qu'il déclenche, et au final, c'était une crevaison d'un de mes pneus.
(bon, toi, ce ne doit pas être le cas, tu le saurais)

Qualitay l'esp des Twingo  

C'est peut être les hankook s1 evo, ces pneus de merde, quand il fait chaud j'ai l'impression d'avoir des pneus en chewing gum.  

Après une recherche google "déclenchement esp intempestif".

Ça arrive souvent après changement de pneus.

J'ai le problème depuis que j'ai remis les jantes de 17 et ces pneus.

Est-ce que ça t'arrive vers le même régime moteur ?
Ça t'arrive quand tu es en régime faible, moyen ou élevé ?

Vers 3-4k tr/min.
 

cherche pas plus loin, ça vient de tes pneus
sale radin pas foutu de rester en conti sport contact 3

C'est l'ancien proprio.

De toute façon je ne veux plus rouler avec les jantes alu, je les ai remontées en urgence quand le beau temps est revenu car les alpin a4 réagissaient bizarrement, l'avant se déportait en virage, apparemment ils aiment pas les températures d'été.  

Je vais repasser en 16" tôles pour les pneus étés aussi.
195/45 r16

Michelin PS3 ou un truc dans le genre.

Petite question : actuellement en Lexus GS300 (V6 249ch) je me tâte dans un futur a prendre qq chose d'un peu plus radical. Comprendre par la que la Lexus est hyper confortable, plaisante à conduire mais peu nerveuse...

Bref, j'ai toujours aimé la Honda type R, mais je lurke fortement sur la MAZDA 6 2,3L MPS.
En terme de conduite, performance, qualité de fabrication ca vaut quoi ?

De plus, l'espace et coffre est important, deux petits bouts à bord.
Merci !

Opel Zafira OPC ?

Il a que 2 gosses, y'a quand meme plus jouissif qu'un monospace enervé

Si la mazda te fait de l'oeil regarde la 6 MPS, meme moulin que la 3 MPS, mais en berline 4 roues motrices

Y'a une video de top gear ou ils l'essait aux coté de la mondéo ST220 et de la Vectra OPC.

C'est un peu la quadrature du cercle, parce qu'avec de la place et un coffre tu vas forcément sur des voitures lourdes, et que ça va forcément nuire à la vivacité. Avec un cahier des charges assez proche (de la patate, 500L de coffre, une famille à bord) mais en mettant davantage le curseur du côté du confort j'ai eu une 850 T5R (240ch) et une 530i (272ch). J'avais essayé la première 6 MPS en son temps, c'est performant et efficace (mais sans saveur AMHA) mais si tu veux du radical, go Impreza.  

Et legacy ?

Porsche Panamera.

Ferrari FF

RS6

Aston Martin Rapide S

TGV personnel

 
à propos je vais changer les miens, ils auront quand même tenu pas loin de 60000 bornes (à l'arrière, puis à l'avant quand j'ai changé les avant et que j'ai mis les neufs à l'arrière)

Je sors d'une 330i donc côté motorisation je connais.
Donc a voir la 6 MPS

Bonjour,
 
Tout d'abord, merci pour vos réponses voici un mois, où l'on envisageait l'achat d'un cabriolet (dans nos prix, vous nous aviez conseillé la VW Eos, Volvo C70 et Chrysler Sebring).
 
En regardant ces modèles, et en parcourant les autres du marché, j'ai soudain un doute: existe-t-il un cabriolet 5 places chez quelque constructeur que ce soit ?

Audi S5 cab

spa sportif ça

 
   
 

 
4 places.

Apparemment c'est une audi a4 :

Hello j'ai eu 25 ans, et 6 années de permis j'ai pas été assuré depuis environ 2 ans.  
 
Vous avez une idée si le bonus peut-être conservé ? c'est assurable sans lâcher un bras une cayman S ? merci d'avance

Pourquoi ne pas appeler tout simplement ton assureur ?

 
Genre c'est quoi les tarifs, j'ai toujours 4 jantes AMG à refaire  

 
195/45/16
 
Tu as quoi comme taille sur tes jantes 17 ?
215 / 35 / 17 ?

195/40/17 de mémoire

J'ai acheté une 106  XSI
 
J'ai fais pas mal de bornes pour rentrer. je l'ai payé une broutille, juste pour avoir du fun, pur et dur.
 
Mon terme n'est pas la compet loin de la, mais les routes de col par chez moi. Pour ça, pour le délire, on va vider la voiture avec mon collégue !
 
On l'a déjà révisée entiérement
 
Full vidange, boite incluse, tous les filtres.
 
J'ai juste un petit probléme, quelques trous (manque de couple) a mi régime (3/4k trs) avant que la bombe se lache.  
 
Avez une idée ? J'ai déjà nettoyé les bougies, peut être les injecteurs ? Avec un produit, si ça marche ? Des conseils d'utilisation ?
 
Merci

http://www.mademan.com/mm/10-best- [...] ibles.html
 
Jeep wrangler, ds3 ou de vieux machins :-D

2 ans sans assurance, ça veut dire que tu repars à 0 en bonus ("conducteur sans antécédent d'assurance" ). Avant de savoir si ça va coûter un bras il va déjà falloir trouver quelqu'un qui te prenne avec ce profil.  
 

c'est le "environ" qui sera décisif :
si c'est 2 ans et un jour => bonus réinitialisé à 1
si c'est 2 ans moins un jour => ils peuvent reprendre ton ancien bonus

Avec ou sans correction/apport de matière ? 17" ? En gros compte 60 euros / jantes pour peinture epoxy chez bobigny epoxy, et 100/ jante si besoin de correction par wgtr. Compte 200 / jante chez rc3d.

Petite session nettoyage, temps parfait, pas de soleil, température basse, environ 14 degrés.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Je voulais la vendre pour prendre un cabrio mais bon... je vais la garder finalement...

C'est quoi cet autocollant Apple  

 
Ca doit venir des vis platinées   .
 
Plus sérieusement, tu peux avoir un problème avec ta bobine d'allumage ou ton faisceau (antipète).