Reprise du message précédent :
lorsque j'ai vu les temps de la CTR, j'ai essayé hier, j'ai bien commencé en première hein ben 25 sec, ca ma scié

Impossible pour une TDI110
 
Soit tu roulkes en SDI, et tu t'esz fait mettre profond.
Soit ta caisse est au bord de la mort.

Bordel mais c'est quoi vos assurances

Moi j'ai pris une focus ST 2.5T 225 orange . La preuve que c'est bien pour le plaisir .
 

j'la kiff bien aussi celle la, très belle couleur au passage  

Pour l'assurance, 2200€/an a la macif 5% de bonus (WRX 225 modèle 2002) en rp aussi

Je sais pas si c'est possible d'assurer ça avec 2 ans de permis, un accident et 0 assurance à ton nom.  
Mais surtout, je ne crois pas que ce soit une bonne idée une CRS ou une MRS avec seulement 2 ans de permis.
Je sais, c'est tentant, mais tu vas droit au casse-pipe à mon avis.

Pour moi c'est bmw 335ci, un pur régale.

Par curiosité, quelles sont les concurentes d'une Exige et Exige S dans la même gamme de prix

 
Sauf que les deux ne parlent pas de la même voiture. Dans un cas c'est une WRX, et dans l'autre cas c'est une STI...

a3 tdi 150

 
dans cette catégorie de voiture de voiture, j'en connais pas des masses ... Elise, Exige, Speedster atmo et turbo, en light is right, tu as aussi les Cath Seven, les Donk ( mais là on va dans les 70 000€ ), Noble fait du L is R ..., TVR aussi

Ouais, et ca double la conso  

En effet, les pneus sont maintenant en 225, et le BT Potenza S03 est à 209€.
Mais par contre, niveau conso, c'est la même chose à 2-3L près, et pour taper 18L/100 de moyenne, faut vraiment avoir une semelle de plomb...

 
Tous les possesseurs de STI que je connais disent qu'il est très facile d'obtenir une conso autour de 17-18 L/100 km même sans appuyer comme un bourrin, et disent aussi qu'ils peuvent tourner dans les 14-15 L/100 km en étant relativement sage, mais pas en dessous, ce qui me semble plutôt réaliste, sachant qu'avec une 206/306 2-L tu tourne tranquilement dans les 10-12 L/100 km.
 
Mais bon, tu crois ce que tu veux, ce n'est finalement pas mon problème.

 
"la WRX consomme 14L parcequ'une 306 2L consomme 10/12L "
On me l'avais jamais faite, celle la
Et pi quelle 306 2L d'ailleurs, parcequ'il y en as eu pas mal

la rouge

LA rouge elle va vite, 14L mini

Mon pote en 306 1.8i 16s est déjà content quand il passe sous les 10l

moi ch'uis content en arrivant en dessous de 7L avec un 1.8L aussi.

 
Bon, je vais la refaire plus lentement parce que j'ai du aller trop vite la fois précédente...
 
[delete]
 
En fait, non, je viens d'effacer ma page de texte et je vais te laisser simplement relire ce qui a été dit plus tôt et te laisser utiliser ton esprit de reflexion, et surtout m'indiquer dans quelle partie de mon texte j'exprime ce qui est marqué en gras dans ton texte...
 
Et pour ce qui est des moteurs de 206/306 en 2-L regarde les différences de Pmax des différents modèles et pense que 10-12 L, c'est 20 % de différence de conso...

 
 
t'as pas compris que comparer les consos de moteur strictement differents, voire limite opposés dasn ce cas est relatgivement stupide???
Tout les 2L ne consomment aps la meme chose, surtout que ceux ci vont de 120 a 240cv .

 
 
c'est pas des chiffres inventés...  
 
pour les pneus amuse toi a aller sur 123pneus.com!  
pour l'assurance, je parle de quelqu'un qui habite a proximité de versailles, il paye un peu moins de 4000e mais sa subaru est une STI et recente, 2 ans a peu pres. Il est donc possible de payer beaucoup moins en prenant une WRX et en prenant un vehicule moins recent.
sa conso est de 18L/100kms... j'ai pas non plus dis qu'il tapait pas dedans, disons qu'en regle generale il roule a la vmax autorisée et qu'il lache tout des qu'il peut (la derniere fois, 2-3-4 a 7000trs c'etait vraiment le pied... puis gros freinage)
il y a moyen de consommer moins mais si c'est pour rouler continuellement comme mr tout le monde, autant prendre un vehicule plus confortable qui consommera moins...
 
 
 

 
Il a une STI modele 2004-2005 (je sais pas exactement) et a 22 ou 23 ans...
sachant qu'il a planté la 309 gti qu'il avait precedemment    
donc 3500-4000e ca me semble pas super excessif...  
je lui redemanderai a l'occasion mais il me semble que c'est bien ca.
 

 
 
225ch et 2002 c'est pas la meme chose que 265ch et 2004-2005...
 
 
 

 
 
tu fais 25sec pr 0/100km/h avec un tdi 110 dans une A3!! tu plaisantes? normalement c'est 12-13sec (par un pro... )  
la passat tdi 130 le fait en 9.9s!
 
pour la distribution, 1200e c'est pour un v6 tdi...  
a titre d'indication, une connaissance a changé sa courroie sur une golf tdi 115 chez vw et en a eu pour 450e (courroie, galets, vis et MO).
je trouve que 1200e c'est enorme
quand a la vidange, je suis allé cherché la passat de mes parents lors de sa derniere vidange, ils m'ont demandé un peu moins de 300e (vidange, mo, niveaux)
a la limite je veux bien croire qu'audi fasse payer plus cher mais a ce point la c'est pas possible.

 
Je dois avouer qu'une petite Focus RS... voilà, quoi...
Mais elles sont horriblement surcôtées.

 
A part le Speedster, il doit y avoir des trucs exotiques genre Westfield, mais je ne connais pas du tout le budget de ce genre de trucs.
Après, y'a aussi les répliques de Lotus Seven.
Les Elise, et encore plus les Exige, restent relativement seules dans leur catégorie.

Au vu de son age et de la puissance fiscale de la STI (19 cv contre 15 pour la wrx), ça correspond bien.

 
Ca dépend grandement de ta conduite.
Avec la CC, j'arrive sans problème à tourner à 8.5L/100 en mode "balade tranquille".
Après, y'a pas de miracle, quand on appuie comme un goret, on consomme...
 
Mais le boxer des Sub n'est pas spécialement connu pour être "sobre"...

 
Et tout le monde sait que les moteurs 2-L montés sur les 206/306 ont une puissance qui varie entre 120 et 240 cv bien sûr.
 
Pour le reste, relis le post de sanozuke qui dit lui-même que les STI c'est 2-3 litres de plus que les WRX, ce qui nous amène aux 14-15 L que j'avais cités comme "un minimum". Tu ajoute ensuite la variabilité de la conduite et tu trouve facilement 17-18 L /100 km.
 
Je ne vais pas passer 10 pages à défendre ces valeurs, et je ne dis pas qu'une STI c'est obligatoirement une conso de 17-18 L, juste que c'est une valeur assez facile à atteindre sans trop bourrer (enfin, pour t'en convaincre, demande à des proprio de STI de te donner une fourchette de conso, tu verra bien).
 
Quand j'ai eu ma TVR, je tournais à 12 L/100 et j'étais très content. Maintenant je suis à un peu plus de 15 L et c'est la même voiture, c'est juste le conducteur qui a légèrement changé de conduite (et sans réellement bourriner).

mon coloc a une 306 s16 boite 6. donc un 2l 16s 167ch.
et il consomme moins de 10l, dans les 9l a peu pret.
voir un poil moins s'il roule pepere.
apres si tu commencent a appuyer la ca s'envole litteralement, on doit tres facilement attendre les 25 je pense...

 
En fait, la Clio 3, je l'ai eu au prix collaborateur et je l'ai pris en diesel pour faciliter sa revente justement donc je peux la garder 8 ou 10 mois et rouler à l'oeil sans perdre un rond quasiment.
 
Evidemment que c'est de l'humour pour la golf
 
Concernant l'assurance, c'est ma situ future dans 6 mois (2 an de permis, 1 accident sur le contrat de ma mère).
Le bonus, j'en touchais même en second conducteur vu que mes parents sont de très bon clients (jamais d'accident... avant le mien )  
Je me demandais si quelqu'un était dans la même situation avec une RS Et après recherche, j'ai entendu parler d'AREAS qui assurait les jeunes pour pas trop cher.
 
Quant à avoir une voiture puissante pour rouler tous les jours, actuellement, je fais 10km par jour A/R pour aller au boulot, autant en profiter, ca va pas durer.  
Avoir du couple sans rouler au diesel, avoir un joli bruit (la GTA ) et prendre les tours facilement (la CRS surtout), c'est sympa. Puis j'ai dit pas de circuit mais suivant l'évolution des finances pourquoi pas finalement.
 

 
C'est tout à fait vrai et ca rentre en compte dans mon choix. D'un autre coté, suite à mon accident - inattention, pas vitesse ou quoi que ce soit, j'ai fait de l'hosto (choc latéral avec un camion qui arrivait à + de 60km/h, merci les airbags lateraux ma feu clio 2 initiale) donc je sais ce que c'est et c'est bien le dernier endroit ou je souhaite me retrouver. Puis j'aurais 24 ans d'ici là... on est moins con qu'a 18-20 ans à cette age là non ?

 
 
Nan, sur les 306, les 2L vont de 122 a 167, mais ils consomment tous 12L, c'est connu, puisque ce sont des 2L :W

Heu..... peut-être. J'ai encore une petite année à attendre. Mais c'est vrai, enfin, je parle pour moi, qu'on se calme assez vite passé les 2-3 premières années de permis.

Une vraie voiture plaisir:
 
AX sport
 

 
Rien pour le look, tout pour la conduite    
 
Le rêve:
 

 
Apparemment, tu te fais un point d'honneur à ne pas lire les post auxquels tu répond (ou à ne pas les comprendre ?), c'est bien, ça évite de devoir argumenter (et tu m'indiquera dans lequel de mes post j'ai marqué que tous les 2-L des 206/306 consomment "exactement 12 l/100 km", ça m'intéresse beaucoup).
 
Si j'ai fais "l'effort" de marquer entre 10 et 12 L/100 km, c'est bien parce que tous ces blocs ne délivrent pas la même puissance et n'ont de ce fait pas exactement la même consomation.

Hier soir je pensais à un truc, c'est que si on est adepte du light is right, même en étant milliardaire, ya pas grand choix Et la moitié de ces choix ce sont des voitures DIY ou quasiment (Ultima, TVR, les Caterham, etc.). Si on enlève les anglaises, il reste à peu près plus rien

Ca vaut quoi une Speedster toutes options ?
On a juste un allume cigare en plus ?

speedster pas de direction assistée , c'est pour les hommes les vrais .

Boah, pas besoin quand la voiture pèse rien et qu'en plus le moteur est pas sur les roues avant.

 
mais je sais pas ce que vaut le chassis ou le moteur ....

Ancien SLK

Bah top la Crossfire.
Assez cher niveau entretient par contre. Notamment sur les consommables.
 
Quid de l'Alfa GTV ?