Reprise du message précédent :

 
Parking désert au milieu de la nuit et c'était dans un but pédagogique pour se familiariser avec la conduite.

Tu te familiarises avec la conduite en tirant des câbles ?  

 
Il aurait du préciser:
 

Voilà

bon, je vais voir celle-ci ce dimanche :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/667430318.htm?ca=22_s
 
(fini la girouette )
 
des conseils? des trucs à savoir?
Le mec m'indique qu'il a juste un probleme de voyants du tdB (tous apparement) qui s'allument parfois d'un coup, puis qui s'étiegnent quand on coupe le moteur et redémarre. Genre ça arrive une fois par mois... il dit que c'est classique sur les SAAB de cette époque, j'arrive pas à trouver d'infos là dessus...
 
j'arrive plus à retrouver le lien vers la viggen que je sais plus qui connaissais : j'aurai bien échangé avec son proprio!

Ca sent la merguez quand même ^^
 

 
Fonce c'est une super caisse

 
avec un historique complet et un proprio qui a 3 autres SAAB, je pense pas

 
rachète celle de désolate

 
une 9-5    
j'aurais eu besoin de bcp de place, j'aurai pas hésité

Quand je vois ce genre de description dans une annonce je next directement

Rien que le titre est franchement concis

 
L'extinction des voyants s'accompagnent de d'aucun autre symptômes ?

 
non, a priori. on verra à l'essai, si je sens que qq chose va pas, je prendrais pas de risque
 

 
c'est suffisant quand on sait ce qu'on cherche.
le gars m'a dit avoir été contacté par une autre personne, mais qu'il le sentait pas : il m'a simplement dit que c'était une voiture "pour connaisseur".
 
et je lui ai montré que c'était le cas
 
un vendeur qui choisit son acheteur, ça doit convenir au topic ça non?  

Je te parie que le TdB se coupera dès le premier trajet...
 
Les pannes qui arrivent "une fois par mois", j'ai du mal à y croire... (mais je ne demande qu'à voir !)

L'extinction du moteur c'est tout

et puis learn the difference :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/660116932.htm?ca=22_s
 
ça c'est une guez    
putain mais pourquoiiiiii  

 
les mysteres de l'électronique    
perso, j'ai deja vu des cas chelou...
 
rien que la mienne qui m'a fait un truc similaire y'a 2 semaines justement (un voyant qui s'est allumé, comme ça, le temps d'un trajet)
 
de toute façon, ça se fait d'appeler le garage ou elle a été entretenue, pour prendre des renseignements non?

 
conversion LHD pour 4000€, facile

C'est quoi son prix de ce truc ?
5000 ou 6499 ?
 
'"possibilité de passer la conduite à gauche = 4000 € "    

 
 
Jantes thermolaquer
 
Sur la photo , le travail d'orfèvre ne fait aucun doute.....

Fig.1 : détourner l'attention  

2000euros de joint de culasse et 3000euros de capote (non pas de bague vaseuse ) j'espère qu'il a de la vaseline (et merde..) si il a vraiment payé ces prix la

joint de culasse a 80k km. Et même la capote neuve ... ça laisse présager que du bonheur

 
Tu te fais l'avocat du diable j'ai l'impression. Vu de l'extérieur j'avoue que ça donne pas confiance: photos idiotes, qualité littéraire inexistante, pas très encourageant AMHA. Plus l'histoire du TdB, tout comme Gum, problème un jour si pas résolu = problème toujours.
 

 
Les 9 premiers mois seulement.

nan, je vous donne juste les informations complémentaires
je garde en tête tout ce que vous avez dit

Ça va finir en Saab 900 (classic) Turbo 16 tout ça....

900ph2 turbo sinon
Pour en avoir conduit une plusieurs fois c'est pas mal, très bien équipé et ça ne paie pas de mine mais tu la colle a tous les tdi  

Il faut que j'arrête de traîner ici et sur le topic des mamies braillardes.

Je vais craquer. Trop de leboncoin en ce moment, mauvais signe.  

Tout le monde s'en fout mais je viens d'apprendre ça :
 

craque

 
mettre à la tête de ce genre de boite un type à 5 ans de la retraite, super pour l'innovation ... vive la gérontocratie !

 
J'ai d'abord un speedster à vendre et une 406 à finir
 

 
Oui, et le passage par le Technocentre, je pensais pas que ça pouvait être vendeur pour aller présider un bouzin qui a pour raison d'être les conditions de travail  

 
Kaizer achète ton speedster et c'est réglé

 
Transforme la à gauche et elle est mienne

S'il aime casser des boîtes de vitesses et se fournir au magasin de pièces détachés du réseau SAAB à côté de chez lui, c'est un amusant challenge  

A priori ça coûte 3000€ une conversion (y'a des kits à 2000€ je crois, reste la main-d'oeuvre), mais j'avoue ne pas m'être renseigné, ça ne m'intéresse pas du tout. Sur myspeedster je crois qu'un mec l'a fait lui-même.

Après, je vais pas relancer le débat LHD/RHD

edit : par contre, si tu passes sur Toulouse, aucun soucis pour te faire faire un tour, même juste pour le plaisir. Tu peux voir avec kaiserCz pour ses impressions

Jamais compris le truc  
 
Pourquoi tout le monde se paluche sur le fait que les elise ou autre soit en RHD ?
 
L'origine ? l'authenticité ? le charme ?

Le prix.

Je reviens avec mon histoire de voiture en remplacement de moto.
 
Vous en pensez quoi de la wind ?
 
Mail aimée, il y a surement des affaires à faire, et ça doit être rigolo à piloter

non, pas rigolo à piloter, c'est anémique et super lourd

Il y a tellement d'autos mieux et moins chères