Reprise du message précédent :

Bof ca me fait pas peur d'écouter des gens qui font des reprogs (et qui ont rien a gagner si toutes les caisses crament au bout de 6 mois, à part ne plus avoir de clients...)
Utiliser du matériel au dela des préconisations constructeur c'est assez fréquent...

et la MRS elle a que 2 portes, pas cool quand y'a 2 mouflets qui montent dedans tous les jours...

t'as d'autres choses à cracher ?

La reprog pour tracter les cartables des mouflets

J'espère que j'ai pas devancé 4SpiK sur ce coup là

le trajet de l'école c'est juste pour chauffer le moteur, c'est apres que ca commence a etre drole !

Plus sérieusement tu crois vraiment que ça vaut coup de reprog' au niveau du prix/risque de casse/risque en cas d accident ?

Je rêve qu'ils se fassent éliminer rapidement pour ne plus en entendre parler  mais ca semble mal parti

Meh. Fais comme tu veux

je me tate encore mais ca me fait bien envie... mais ma question de départ était technique, pas philosophique, sinon j'aurais appelé mes parents

Bah en tant que technicien, je te le déconseille. Ta maman doit être du même avis, mais pas pour les mêmes raisons.

Je sais pas si c'est forcément plus dangereux de rouler dans une C4RS reprog', on a à coup sûr plus de chance de mourir d'un cancer vu la quantité de plastique daubé qui l'habille

un cancer du cul peut vite arriver aux vieux aigris, méfiat !

 
Tu changes de voiture tout les combien de temps ?
Un reprog ca entame la durée de vie de la caisse, certes, mais la réalité c’est que c’est le mec qui la roulera dans 6-8 ans qui paiera les pot cassés...
 
Si comme la moyenne des gens tu va la garder 2-3 ans et fait 50k km avec, je pense que la boite survivra jusque là.

Ca donne deja une idée du coin ou on cultive les merguez

 
Ouais c'est à peu près ça, 2-3 ans. Je l'ai achetée pour m'amuser avec tous les jours (et avec les contraintes familiales déjà citées) ça veut pas dire que je compte la rincer !

Je connais une NBFL 1.8 avec arceau et un peu de bricoles pour usage balade et piste occasionnel, 130 000 km, 6500 euros.
Elle n'est pas menthe mais pour le prix...

Ben si tu veux pas la rincer, fait pas de reprog  

Elle est pas déjà vendue ?

Pas que la boîte... le couple est limité aussi (et surtout) car plus ne pourrait pas être transmis vaguement efficacement sur les premiers rapports.

 
Non les constructeurs sont capables de limiter le couple seulement sur les premiers rapports. CF sur certains 1.6 hdi et thp chez psa, l'overboost ne fonctionne qu'à partir de la 3ème.

 
C'est tout simplement le prix...

Mouais, c'est dans les moins chères

Le gars a eu une bonne touche directement a la mise sur lbc.
A voir si ça concrétise.

Ca doit être celle là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/675117798.htm?ca=14_s

Je pense sérieusement à changer mon choix  

Ça c'est pas une nbfl et elle est plutôt dans le haut des prix du coup

http://www.leboncoin.fr/voitures/666387521.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/649789147.htm?ca=18_s

C'est quoi l'anarque avec ces deux là ?

Même garage
pas de facture ni d'historique (écris dans la description)
150cv pour 147 (garage en carton ?)
Au prix des voitures de 80.000km alors qu'elles ons 20Kkm.

Bidouille compteur ou quoi ?

Ce sont 2 merguez maquillées et compteurs trafiqués.
Origine douteuse, pas de facture, tuning à vomir ... tu trouveras de meilleures occases que ca.

Pour la rouge : http://www.myspeedster.ch/forum/vi [...] 475#993475

Pour la première, je ne saurais dire.
Mais la deuxième est parfaitement immonde

Prends la turbo

Bon ok, je vais prendre la golf 1.4 il parrait que ça a du kooople

 
mieux :  

Tu peux pas lutter contre Hish et le petit singe

Achète la Turbo de  Zephiel

Ça bouffe beaucoup d'huile ?  

Au moins autant qu'un F7R

On veut une vidéo maintenant.  

Je veux pas une rhd. Et puis vous dites merguez etc... Mais c est le même rapport poids puissance qu une elise

Ah non, mais un Speedster atmo, ça marche bien !
 
La noire est horrible.
La rouge est louche. Comme le disait 4spik, une plaque garage + un kilométrage très faible et non-prouvable, c'est bizarre.
Il faudrait l'inspecter de très près... ce que tu ne peux pas faire sans l'expérience de quelqu'un connaissant ce genre d'autos.

Je sais pas si ils disaient merguez pour la voiture en général ou celle là en particulier

En fait, ce dont il faut se rendre compte, c'est que les Elise/Speedys ont une construction très particulière.

Le chassis est en alu collé... il peut se tordre sur des gros chocs (supports de triangles). Lotus le considere comme irréparable → épave
La crashbox en fibre est irréparable
Les pieces détachées coutent très cher. Du coup, beaucoup sont tentés de réparer "à l'arrache" puis revendre.

La proportion de merguez est élevée... et pour le coup, ce sont des vraies merguez !

J ai regardé sur myspeedster les points à regarder. Et puis si j'en repère une j'irais demander sur le topic LIR si quelqu'un veut venir avec moi