Reprise du message précédent :
Ce genre de mésaventure n'est pas propre à PSA cela arrive sur toutes les marques.

Lol.

Renault?    
Blague à part ça me semble un peu captain obvious...

Surtout que bon... une 206 c'est plus tout neuf...
 
Moi ça m'était arrivé avec une Fiat bravo qui avait à peine 2 ans et 50 000km en 1999

A la différence que la plupart des autres bagnoles passent les 10 ans sans toucher a l'échappement et que la seule Peugeot qui a réussi a du être désossée pour expertise tellement c'était étrange

 
j'ai eu exactement le même problème avec ma clio RS 1 en allant au circuit d'Abbeville.
sympa le F4R en échappement libre (avec le decata), oú l'impression de conduire un bombardier...

Le pire c'est les diesels en échap libre, entre l'odeur, la fumée, le turbo qui siffle plus qu'il devrait, et le bruit de tracteur mono cylindre 10 000 cm3..... Tant que c'est un essence, le bruit est dégueulasse mais supportable.

 
Ha non, j'ai roulé 2 jours sans l'echapement, et le bruit du 5 pattes essence grand ouvert était terrible

 
Ah ouais ? j'aimerai que tu me présente des voitures qui ont dormis 10 ans dehors et dont l'echappement n'as jamais été changé, je suis curieux. Si tant est qu'il ne soit pas en inox d'origine.

 
   
 
 
Sur....
 
 
 
 
une 206  

Mon A4 par ex. 15 ans, full origine a sa revente. Globalement jais jamais vu qq changer un échappement sur une Golf 4 par ex. Bizarrement jconnais aucune Peugeot avec son silencieux dorigine quand c'est pas l'intermédiaire aussi qui a lâché

PSA FTW

mon ex saxo 1.1i. MeC 1998 (+- 160k km), dormi dehors, pot encore d'origine (suis en contact avec la personne à qui je l'ai vendue)
y'a que le frein à main que j'ai dû changer (hors consommables)

La même en allant à Dijon
 
T'as pu tourner comme ça?
Moi j'avais trouvé un gentil garage Renault le lendemain matin qui m'avait ressoudé les 2 ensemble

dépend si la voiture dort sur de l'herbe ou pas. ça accélère la corrosion à une vitesse folle.

 
Mon ex-Yaris, 11 ans dehors pas le moindre soucis  
 
Bon en même temps si j'étais passé de Renault à Toyota c'était pas pour rien    

Tu n'es jamais monté dans une R56 toi... Jusqu'à 2m, il n'y a pas de problème.
Le poste de conduite est justement adapté aux grands gabarits, le volant et le siège ont des amplitudes bien plus intéressantes que dans d'autres autos.

Soit tu prends le moteur N18 (le plus récent = 153g de CO²) mais tu ne le trouveras pas à 11k€, soit tu prends le N14 (165g de CO²) et tu souscris une garantie mécanique auprès d'un assureur.

Ok pour l'E46, ce n'est pas difficile de faire mieux  

Mais pour la MRS2  

Les pneus et les freins devaient être rincés  

Un peu d'objectivité, svp :
http://www.zeperfs.com/duel295-1227.htm

 
Bon, je te laisse sur ta piste d'avion, moi je vais me faire quelques enchaînements de virolos, tu devrais essayer c'est sympa  

Tu vas sur quel circuit ? Lundi, je vais à LFG

 
Nan mais c'est bon on sait que t'es totalement irresponsable, t'as pas besoin de le crier a chaque fois que tu passes quelque part !

 
Chevreuse ou BdB, pour varier les plaisirs

 
Donc en virolos la 406 coupé est plus efficace que la M2RS dont le chassis constitue l'une des ses qualités les plus louées ?

Question :

 
Réponse page d'avant :

 
"Hobby : Course auto amateur"
 
 

 
Haha
 
Oui j'ai mis ça lorsque j'ai créé mon profil, et ? Tu vois écrit run sauvage ? La course de côte, les sorties à dreux, etc.... Je passe pas mon temps uniquement sur la route, même si je trouve ça plus sympa. En plus du fait que... ça n'a rien à voir dans la conversation.
 
En gros, oui, la M2 RS elle est louée pour sa tenue de route, et surtout pour son agilité, ce qui n'empêche que je l'ai vu se faire distancer à plusieurs reprises par un paquebot pas sportif. Bon, on peut comprendre que tu t'y connaisse pas trop, tu veux acheter une nissan....

Souvent, il n'y a pas de visibilité à Chevreuse (là où il y a les virages les plus prononcés) et avec ce beau soleil, attention aux cyclistes !
Puis c'est remplit de volailles...
 
BdB Bois de Boulogne ?
 

 
Et juste une question comme ça en passant hein, question assez simple sans piège, à la portée de tous : tu ne t'es pas juste une fraction de seconde demandé si, par le plus grand des hasards, ça ne venait pas du paylöte ?

 
Ah mais tu connais pas Kronick toi ! Bon c'est un peu un barbare qui roule vraiment trop fort, mais je peux pas lui en vouloir, avec sa M3 je serais surement déja mort.
Bon par contre il est un peu taquin, rapport au fait qu'ici on roule des trucs de 200ch et plus pour aller chercher le pain avec bobonne, et que lui, il se sert de ses caisses pour ce qu'elles sont, même si le monde a évolué, ce qui énerve les vieux sans passion automobile qui ne peuvent que se rappeler du temps de leur inconscience bénie.

 
my 2 cents : parfois le fait de mettre la voiture au garage pourrait favoriser la condensation et donc usure prématurée du pot (ça doit dépendre du garage)
 
(tiré de l'xp chez moi sur une dizaine de voiture)

Il a parlé de varier les plaisirs  

 
Touché juste  

 
Ma xantia est de 1996 et l'échappement est nickel, et maintenant elle dort au garage donc ça risque pas de changer  

Seules caisses sur lesquelles j'ai changé des silencieux et/ou intermédiaire :
Super5 et Ax essence les deux.
Toutes mes voitures utilitaires dorment dehors.
Je suis dans une région qui sale lourdement.
RAS sur les voitures "modernes".

C'est pour ça qu'on perce avec un petit foret sur le bas du silencieux en général, pour favoriser l'écoulement lors de petits trajets

Récemment la 307 d'un pote s'est retrouvée avec la ligne en deux, ça casse toujours avant le collier du silencieux

 
Et tu passe le CT avec un trou dans la ligne ?
J'ai du ressouder une ligne pour passer le CT car la pollution passait pas a cause de la fuite.

Un petit bout d'adhésif renforcé le temps du passage au CT et roule

 
Les conducteurs.
J'ai un problème avec les subaru, smart et trs, c'est systémique ne me demande pas pourquoi!
 
Par contre j'ai aussi un problème avec les types qui me confondent avec un ex-propriétaire d'A3 tdi violet qui ménage maintenant du ///M Et si tu suivais un peu tu saurais que le diesel, c'est fini pour moi. D'ailleurs d'ici peu certains seront surpris de mes choix.
 

Saxo Bic?

 
VTS