Reprise du message précédent :
C'est pas forcément une connerie pour un usage piste sans arrières pensées.
A coté de chez moi j'aurai pu y songer pour m'essayer à l'anneau du rhin, si il y avait un bon spécialiste du moteur dans le coin également.

Je connais mal la Rx8 mais pour avoir un peu trainé sur les forums de voitures jap à l'époque où j'avais ma ctr, elle traine quand même une sale réputation. Entre le moteur qui se noie facilement, les risques de feu et un moteur en cristal, il faut savoir où on met les pieds avant de franchir le cap je pense

Tu as toujours la MG F et la DB9 pour compenser le mauvais gout de la S3 ?

A 4500 balles il faut se dire qu'au moindre pépin elle part à la benne. Si tu gardes la bagnole 2-3 ans c'est pas si cher payé.  

Elle est moitié prix qu'un volant a gauche...
un moteur c'est dans les 8000euro...
 
faut etre sure qu'elle les tienne les 2 ans

C'est du jetable, ça tient ce que ça tient.  

Ouai mais si c'est pour niké 4500 euro pour jouer 2 ou 3 mois ça fait tres chère le jouet

Une RX8 RHD ça se trouve à partir de 2000£ en UK, alors que c'est difficile à trouver en dessous de 10k€ en France, si on parle en 230cv.
Avec probablement un état et un kmage meilleur pour la LHD, mais vu la différence de prix, ça vaut vraiment le coup de réfléchir à l'option "voiture jetable".

C'est du loisir, on parle pas de bouffer ou de payer le loyer là. Si on n'a pas les moyens on fait pas, et si on veut pas une bagnole à risques on prend pas un trucs exotique avec un moulebif à la con. On fait preuve de bon sens, quoi.

Alors dixit AutoRétro, ça va chercher dans les 6k€ un moteur neuf, monté. Sinon un moteur neuf, c'est 4k€

On est sur le topic où rouler en propulsion sous la pluie est suicidaire, hein, oublie pas.

 
ok

Tiens http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] erformance
De rien

Bon j'viens d'aller vérifier, par acquis de conscience:
 
Moteur neuf: 4861.40€, échange standard avec montage: 6400€.
 
Sinon y'a d'autres prix intéressants à savoir:
 
Aile avant: 304.86€
Capot: 480€
Elément de bdc: 527.53€
Pochette de joints moteur: 1122.84€
Pompe à eau: 132.93€
Pompe à essence: 263.46€
Bobine d'allumage: 165.26€
Radiateur d'eau: 461.37€
Radiateur d'huile: 1106.16€/pièce (y'en a deux apparemment)
Disque: 308.17€ la paire
Plaquettes: 105.84€ les 4
 
C'est pas le prix exact, c'est une moyenne donnée par un concessionnaire Mazda (Austerlitz)
 

Miam... non-fumeur, trou dans la moquette arrière, rayures PC AV/AR, porte AR défoncée à coup de pédale de vélo, démarreur qui marche pas...

Elle donne envie celle-là

Ça coute chere un volant a gauche

Et dire que le pour avait échangé sa delsol monté en turbo contre une rx8 231 rouge
Elle était flambante
Sur une base de 12K niveau prix

 
Effectivement, on en trouve qq unes à 8000+€

4500 pour du pur plaisir ça ne me choque pas.
Un budget piste sur 2 ans, je ne le vois pas couter moins cher en loc ou avec une saxo (je prends un truc comparable niveau couple)

Faut se faire a la conduite a gauche quoi.... j'ai essayé qu'une fois ça fait super bizarre
je sais que perso je ne l'envisagerai même pas

Pour piste, en plus tu as les masses du bon coté
Pour le reste, parait qu'on s'y fait vite, mais moi ça ne me tente pas à priori.

Pour avoir conduit une rhd pendant 2 mois, le seul inconvénient c'est le dépassement sur route à double sens (il faut anticiper mais c'est faisable, avec une voiture "puissante" c'est facile).

Il y a aussi lorsque tu tourne à droite : attention aux 2 roues, l'angle mort est plus important... si tu veux déposer un passager rapidement c'est moins pratique

Depuis cette expérience je n'ai plus aucune appréhension à utiliser une rhd en daily ou weekend.

J'ai conduit une bm a droite j' avais plus de repère, limitte faut je repasse le permis quoi

Je conduit ma lotus depuis aout 2011 et depuis mars 2012 j'ai une cappuccino en daily.
je préfère conduire à droite maintenant , mes parents qui avais jamais touché une voiture anglaise on du rouler 5km pour comprendre.

Quand tu vois la différence de prix , la facilité et le peu d'emmerde font que perso les voiture à gauche , si je peut avoir la même chose à droite pour 50% de moins je ne réfléchis pas.

edit : j'ai suivis une vente au enchère en écosse , clio III de 2007 , 1.2 essence , 140 000 km , 510€ , la 406 hdi avec 200 000 km pour 210€ , clio III tomtom 1.5 dci 85 , 2010 , 65 000km pour 5200€ et j'en oublie.

les prix sont impressionnant, que je ne comprend pas d'ailleur
mais ouai, j'imagine que c'est une habitude a prendre, comme celui qui a toujours rouler a droite d'ailleur, l'inverse marche aussi j'imagine

Ouais enfin j'ai pu voir a quel point c'était pratique pour les parkings sous-terrain

et sur les autoroutes, quand tu es seul dans ta bagnole.. aux péages

(télépéage obligatoire )

Le vendeur de l'exige ma confirmer que quand il venais dans le sud de la France il avais aucun probleme avec les voitures de location à gauche.

Dans l'exige c'est simple tu peut passer de droite à gauche sans soucis , pas de pont ni de boite. dans la cappuccino c'est un peu plus chiant  

Tu sort et tu fait rire la voiture de derrière

A la limite le télépéage est plus cher (0€ quand tu t'en sers pas et 2€ de frais quand tu t'en sers, ca va). Les parkings c'est plus chiants sauf à faire que ceux qui utilisent aussi le systeme télépéage (vinci ?)

A ben non même pas, il est pourri leur système

Edit : Ah ben le parking où on aurait pu se garer utilise ce système en plus duck Ce multi-fail qu'on a fait

Conduite à droite perso, j'ai fais dans une 944 que j'avais jamais conduis, tu t'y fais en 10 minutes et ça pose pas de soucis particulier

c'est mieux dans ta propre 944 marron nougat conduite a gauche !  
/vous la prenez mon eldorado ?

La RX8 a un moteur à la fiabilité catastrophique...

tu y rentres en marche arriere

Je prends le télépéage habituellement, mais ça m'est déjà arrivé de descendre de voiture pour aller payer  

cas vécu :
 
Je suis sorti d'un péage en marche arrière (en Italie)
 
Il y avait un pb avec le mec devant.
 
Personne derrière, bien sûr.
 
Je recule..."bip... bip... bip..." qu'il faisait le péage
 
Toujours rien dans le rétro.
 
Je recule...
 
Et d'un coup : BANG !!!!!!!!
Une barrière qui se referme sur la vitre de mon hayon (ar, donc)
 
J'ai eu du bol : la barrière était "montée souple", donc pas trop "agressive", du coup : RIEN sur ma bagnole !
(à part une trace sur la vitre Ar)
PAS DE DÉGÂTS !

T'es juste un manche qui sait pas estimer la distance entre ta bagnole et la barrière quoi

Si tu crois que je m'attendais à ce qu'une barrière me tombe dessus

 
Ben quand tu ne peux revendre ta voiture que dans ton pays d'origine, tout de suite ca limite les clients potentiels.
Les clients étrangers ne seront attirés que si les prix sont a ras des paquerettes.

 
Pouvez-vous me dire quel est l'objet entouré en rouge sur cette photo ?
(C'est le tableau de bord d'une GT86).
 

Puis ils n'ont peut etre pas les même prix chez eux non plus

C'est un micro pour démarrer ? "konnichiwa"

edit : Ou alors c'est ninja, je sais plus ?