Reprise du message précédent :
Ce matin, temps pluvieux, j'ai fait des travers de porc avec le speedy
 
 

Tain, c'est trop drôle...

Bah, s'il fait un four, ça lui donnera au moins la possibilité de cuire sa barbaque...

j'ai souri ...

 
Y'en a encore qui la connaisse pas celle la?

 
Y'en a encore qui la connaisse pas celle la?[/quotemsg]
 
moi j'connaissais le quote de porc  

 
Pareil

moi jveux bien qu'on m explique

Donuts en Mercedes, nevers forget

 
Clair je pensais à lui en prenant la photo    
Sinon CT passé sans soucis, j'attends un coup de beau temps pour la laver et prendre les photos pour l'annonce.

Ton sigle VX220/Turbo a été coupé dans du carton au cutter?

Ah tiens tant que je suis en train de faire l'AW, je termine par une photo souvenir
 

le ciel de la même couleur que les carrosseries

Elle est pas en carton, elle est en plastique, inculte

Enfoiré

 
C'est le HDR qui fait ça

 
Revente assurée.
Surtout pour la "voiture confortable" diesel.  

Dehli.

Ok, c'était un simple avant-propos de forme pour placer ensuite son quart d'heure de célébrité

Si sa blague avait eu du retard à l'allumage, il aurait tenté une relance avec Delco.

 
 
Y'en a au moins un que ça occupe

 
Une PSA + une Opel. T'as pas été sage à l'école? Qui est à l'origine de cette punition.
 

 
Ah ouai... je l'avait pas celle la.

Qu'est-ce que tu utilises comme site pour comparer les performances des autos ?

Pas pire que ton ignorance  

 
I2, c'est pour les R53.

On parle de JCW 211 ch (R56), donc pas d'inspection, il suffit de suivre les instructions de maintenance sur tableau de bord.

A qui le dis-tu !

As-tu comparer les prix des différentes pièces suscitées entre une Clio 3 RS et une Mini JCW ?

Un peu plus de factuel et un peu moins de vent dans tes écrits, s'il te plait.
Enfin, je peux comprendre, on a tous des à priori. Mais de là à faire croire que c'est l'autre, l'ignorant, c'est assez cocasse  

Bon ben j'aurais essayé

 
Depuis le départ je parle du coût d'entretien en concession.
Qu'est ce qu'on s'en branle du prix des pièces quand t'es pas équipé pour le faire, sans parler du savoir-faire ?

Il n'a pas répondu au prix du THP à changer tous les 2 ans.

ya ce lien sur RS concept avec le prix des forfaits : http://www.cliors-concept.com/t120 [...] enault.htm
 
sinon pour plus précis faut avoir l'immat' et tout
 
http://www.renault.fr/apres-vente/devis-en-ligne-app/

Je comprends mieux, merci pour la clarification.

Il faudrait faire quelques devis pour être plus objectif. Mais je ne crois pas que Renault fasse de cadeau non plus... Rien que le prix de la courroie de distribution tous les 5 ans...  

Je pars du principe que lorsqu'on aime les autos (passion tout ça...), on acquière le savoir faire et on s'équipe modestement pour au moins faire les entretiens "basiques" (comme le freinage).

Car lorsque je vois 323€ pour changer 4 plaquettes de frein avant, il faut aimer ça se faire enfiler
Même la première fois que tu changes les plaquettes, si tu achètes tous les outils nécessaires, tu es encore largement gagnant !
Et le plaisir du travail bien fait, l'avoir fait soi-même... Ça n'a pas de prix

Le plaisir de l'angoisse de la bulle d'air dans le circuit, aussi ouais
 
sinon pour la distrib' ça a bien baissé entre la clio 2 RS et la clio 3 RS, quasi divisé par deux

En fait, tu le changes qu'une seule fois et il faut se débrouiller pour que ça passe sous garantie (avant les 2 ans idéalement).

Mais peut-être que tu connais des JCW avec deux changements moteur ? Je t'écoute...

 
Merci pour ton retour c'est sympa
 
Pour t'expliquer rapidement pourquoi j'ai peur de me "trainer" :
 
En fait à la base je suis motard ( mais j'ai toujours aimé le sport auto quand même rassurez vous ) mais j'ai toujours eu des mazout ou cacahuètes à pas cher car je roule beaucoup. L'été dernier, je suis tombé sur un gang organisé pas loin de chez moi et tous les gaillards se font plaisir sur piste avec des 106/saxo/clio 2rs
 
Me voilà " forcé " de m'y mettre, j'achète une saxo 8s, puis je me suis fâché et sur un coup de tête j'ai craqué pour une 16v équipée piste comme une saxo cup avec que de la pièce Citroën Sport ( roulable sur route ouverte mais bon le combo arceau + baquet et surtout coupelles réglables avec un caro de 3° / combiné fileté / freinage de bucheron........... )
 
Amusant 5min sur nationale......ultra kiffant sur piste c'était un régal de déposer des voitures qui coutent 5 fois + cher ou plus    ( merci le châssis aux oignons, un régal )  
Habitant à côté de Metz, j'ai squatté la piste Chambley tout l'été dernier ( personne en semaine et parfois seul sur le circuit   ) et une fois Chenevières/ Nurb.
 
J'ai revendu la Saxo car j'avais bien conscience qu'il me fallait une remorque pour faire de la piste only mais surtout pour racheter une moto ( j'avais un moment la 8s / la 16v / 2 motos / mon mazout   )
 
Ménage d'hiver effectué il me reste, mon fidèle mazout ( Mégane 2 avec 220000km ) et 2 motos dont une en vente.
 
Sauf que j'ai réellement pris goût à la piste, qu'est-ce que c'est kiffant ( et physique ne riez pas ) donc c'est pour cela que la prochaine il me faut quand même une caisse ou je n'aurai pas l'air ridicule non plus et qui me donne la banane. La saxo faisait pour info 840Kg / 140cv et un peu comme la clio 3 elle marche fauuuure   dans les tours ( surtout avec le boitier reprogrammé sur la base de la cup avec rupteur à 7800trs   )
 
 
Fin de ma life, merci  

Pourquoi tu rachète pas un truc de circuit donc?
 
Ou sinon la Clio c'est pour remplacer la Megane et faire du circuit de temps en temps?

 
Même si ça ne fera pas avancer le débat, je ne comprends pas pourquoi tu as lourdé la sax' puisqu'elle te plaisait
 
Juste pour le problème de transport sur plateau ?

 
 
Test une Clio 3 RS en chassis CUP  

Là n'est pas le propos.
D'une part, parce que je n'achète pas selon les perfs.
D'autre part, parce que je brocardais ton utilisation d'un mandataire pour comparer les prix d'achats alors que le site sur lequel tu t'onanises d'abondance donne les prix constructeur.

@ Nix67 : Oui tu as vu juste c'est exactement cela pas de place pour une remorque    ( je pensais pouvoir m'en passer )
 
Je marche au coup de cœur et j'ai flashé sur la saxo en pensant justement que cela serait tip top comme elle avait la CG je pourrai rouler le week-end avec et faire de la piste.
 
Sauf que là c'était un peu trop beaucoup trop radical ( toujours peur de me faire arrêter....donc pas hyper serein à chaque fois que je roulais avec, rien que le bruit des RC6 lors d'un petit freinage   )
 
@20turbal : oui si je pars sur une C3RS c'est châssis cup direct
 

Allez pour le souvenir 2/3 photos :
 

 

 

Elle était sympa, tu retrouveras pas mieux en loisir par cher...

Clairement, c'est le must, pour mettre des capots.

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