Reprise du message précédent :
Les disques percés se fissurent, pas les rainurés. Ces derniers peuvent créer des vibration à cause des dépôts de plaquettes, dépendant de leur design, de la composition des plaquettes, de l'usage etc...

Quand ça vibre, on fait monter disque et plaquettes en temperature puis go freinage de trappeur ! Sur les ate powerdisc j'ai jamais été ennuyé avec ça pourtant ils sont rainurés.

Et ensuite les disques sont voilés

Au hasard du net :
 

autrefois quand on pendait les gens pour leur delit, la personne qui etait charge d'ouvrir la trappe en dessous d'eux etait appelé un trappeur.  
et le pendu a l'ouverture de la trappe s'arretai net au bout de sa corde d'ou" le freinage de trappeur"
 
voici la vraie histoire de cette expression

 
C'est beau comme du Manta, j'ai envie de croire

ça fait penser à la l’étymologie de croque-mort

Ca ne peut pas être de moi, il manque une phrase genre "maintenant ferme la et va jouer avec tes crottes de nez".

j'penche plutôt pour un mix genre "Mais va te faire enculer tête d'aïl !"

Et un double TT, du coup ?

Légende urbaine : pour voiler des disques en acier, il faut pas des étriers de voiture de série... à la rigueur, tu mets un disque de Yaris 1.0 dans un étrier de R15 TDI du Mans, ouais, il va sans doute finir en charpie.
Les vibrations, c'est 99 fois sur 100 du dépôt de plaquette.
 
 
 
:inb4-moi-gé-voilé-mes-disques-oué-même-que:

 
Testé sur Laguna 1 sur l'autoroute avec mon père: Crash devant, debout sur les freins à 140, on a pas tapé devant, juste froté un peu sur la barrière.
 
Les disques ont été voilé, non seulement ça se sentait puis confirmé / changés par Renault.
Pour les disques, c'était les 280mm ventilés d'origines, identiques aux Clio 1 RS si je ne me trompe pas.

 
 
Non, j'ai voilé mes disques aussi sur ma rs, pas de dépôt, même après un ponçage des disques le voilage était bien présent, le volant vibrait de trop je les ai remplacé

 
Sur les Megane2 rs ce sont les disques perforés qui se fissurent sans cesse  

 
Oui ceux d'origine, mais la c’était des disques de clio cup, ventilé seulement

 
Et ça vous en pensez quoi ?
 
http://www.fullpowerteam.com/t1289 [...] res-mythes

  Sur les premières 147 GTA, les disques étaient en 305mm. Ces derniers se voilaient très rapidement. Alfa a rectifié le tir en 2004 en passant les disques en 330mm

Moi je dirais plutôt que les disques de 305mm n'étaient pas bien adaptés et qu'Alfa a rectifié le tir en passant à une version en 330mm. C'est un peu hatif d'évoquer un voilage pour justifier un changement de taille...

Qu'est ce qu'on peut trouver comme bonne voiture d'occaz en 150/200ch pour 16k€ ?
 
En aout je change, et je commence a regarder un peut partout histoire d'éviter les modèles a la con pas fiable etc ....

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Tiens, même caisse, même genre de freinage d'urgence, et après ça un volant capable de te péter les deux poignets à chaque freinage. Rono a curieusement pris les disques à sa charge sans que je demande rien, curieux

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Clio 3 RS

Sinon j'ai vendu mon A3 quattro Tdi 170 danc cette fourchette là

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Je surkiffe le "il en faut pour tous les goûts" qui précède un panégyrique de la Seule Vraye Vayritay de Caradysyak vu que tous les autres font évidemment de la merde.

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Tu m'étonnes, surtout TG. Exhaustifs, neutres, précis... Il y a plus de matière factuelle dans une minute de vidéo de Harris que dans une saison de TG.

 
GT86

 
Oui c'est possible, avec des gros freinages à froid et ou de la poussières de frein qui n'est pas enlevé/nettoyé et qui fini par faire partie du disque.
 
Apres sur les voitures de série cela arrive très rarement mais pas impossible, il faut poncer les disques pour les remettre nickel dans 80% des cas

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Top Gear la mauvaise foi et les scripts ont eu raison de moi, justement.
Là je regarde le special Birmanie, et bon...  
 
Au final je continue de regarder pour l'esthétique et les délires, mais bon, la magie n'opère plus.

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Une Jag X-type.

16k€ entre 150 et 200ch il va falloir préciser.
C'est comme dire "je veux une voiture"
 
Il y en a un paquet.

 
 
A partir du moment où ils doivent faire Espagne jusque parfois Nord de la France quoi qu'il arrive faut passer au ravito donc que se soit une essence ou une diesel peu importe. De toute façon tant que ça marche faure et que c'est volable ils se questionnent pas trop du reste je pense

TG est un divertissement qui a pour thème l'automobile, si on prend ça pour le Moniteur Auto, forcément...

 
Ils ne reflechissent "pas trop" de toute façon, un go fast étant le meilleur moyen de se faire arrêter

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