Reprise du message précédent :

Ouai, ça c'est une idée géniale. Le lieu de travail de ma compagne est à 50 bornes du mien ... On fait comment du coup avec ton raisonnement ? Elle reste au chômage jusqu'à ce qu'elle trouve un taff plus proche ?

Les TEC, c'est bien, encore faut-il avoir des horaires qui concordent. Et avoir une réseau suffisamment dense.

Pas sur que le smicard qui bosse en 3x8 trouve des TEC aux horaires où il bosse.

Pour le covoiturage, c'est une bonne idée, mais une fois que tu arrives à un certain niveau de poste, selon les collègues avec lesquels tu peux covoiturer, c'est tendu. On est 3 dans le même bled à bosser dans la même boite, ils sont parents et vont chercher leurs momes le soir, départ 17h30 impératif, de mon côté je sors rarement avant 19h (en commençant tôt le matin, alors qu'eux arrivent à 9h après avoir déposé les mioches à l'école).
Je passe sur le cas des petites boites, ma femme à 6 dans leur boite, ils viennent de villes "en étoile", aucun n'est sur le trajet de l'autre.

Après, je crache pas sur ton idée au fond, mais bon, tout n'est pas blanc ou noir malheureusement.

Sur la Meg j'ai vraiment un meilleur feeling/confiance avec les Michou PSS par rapport aux Bridge (RE050), marque que j'avais délaissée depuis un gros paquet d'année (= je ne suis pas un de ces fanboys "vive michou" ).

Un autre copain du club "j'aime pas les RE50"

Les re50 n'ont rien à voir avec les adrenalin ils ont un truc comme 8 ans de différences

 
Les mecs du forum meganers étaient assez emballés par les PSS, je plussoie.
Je précise juste que mon référentiel était le RE050 .
Après, fait comme tu le sens  

J'ai du le faire avoir comme ça alors     Enfin bref, ça reste tout de même une bombe cette bagnole. De plus, je trouve que l'age n'a eu aucun effet sur elle. Elle aussi jolie à regarde qu'a sa sortie

Ca vaut le coup d'assister à une manche du DTM au Nürb?

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Mais clair putain. Quand je vois les têtes de creuvards que je me tape au quotidien, certains méritent vraiment de grosses mandales quoi

 
Merci beaucoup, je n'y avais jamais pensé .
Ceci étant, je me mets pile au milieu, je fais 25 bornes, ma femme 25 aussi. Bilan : 50 km.
La différence, elle est où dans ton raisonnement ?  
 

 
Oui donc c'est bien ce que je disais, ton raisonnement tient partiellement, tout n'est pas noir, tout n'est pas blanc.
 

 
CC transformation des matières plastique : mes gars avaient +10% quand ils étaient de nuit, + le panier. Au final ils s'en tiraient avec un pénible +12% à la fin du mois.
Va trouver des gens prêts à gagner Smic +12%, sachant qu'ils vont mettre ces 12% dans le sucrout du carburant @2,5€/L. Pas sûr que ça motive des masses.
 

 
Ouai t'es adorable, ton jugement de valeur tu pouvais le garder.
Je ne me prends pour personne, simplement, je ne fais pas (plus) des horaires de bureau standards 9h/17h, comme pas mal de gens que je connais qui font ça et peuvent donc se permettre de prendre le train, puisque leurs jobs sont réglés comme des horloges.
Dans mon cas je ne peux pas (plus), et je ne suis pas CEO ni rien, je ne me prends pas pour un cador, vu les salaires sous-entendus sur ce topic il y a quelques pages, je ne suis pas dans le top du topic, ni dans le fond on est d'accord.
 

 
Mais ton raisonnement sur les TEC et le covoiturage, au final, c'est pour taxer les salauds de riches, ou vraiment pour diminuer la pollution ? Selon toi, les riches auraient le droit de polluer ?
 
Bon après on arrête de polluer le taupic, on peut passer en MP .

 
Faut voir à plus long terme. Si les boites ne trouvent plus de main d'œuvre dans les zones où les salariés "doivent" se loger à 50 km elles bougeront les sites de prod ou compenseront les salaires. Pas d'autre choix.
Et sinon ça ne fera que pointer plus lourdement du doigt le fait que les salaires de certaines régions sont décorrelés  des couts de la vie locale. -> bouger.
 
 

 
Circuit court, configuration plus courte que le GP, 3.6km, dixit Wikipedia

Je conseille la Mercedes Arena, pour le DTM, ça doit être le pied

 
C'est surtout que michelin apres l'arret des pilot SXGT n'avais plus de bon pneus sportifs. Du moins en ce qui me concerne dans ma monte, du coup j'ai délaisser aussi la marque.

C'est quel modèle exactement ?
 

 
Pour l'année, ça correspondrait à une MY2011 ?
 
Pour une fois que j'aime bien une Renault...

World series by renault

 
Elle serait de 2011 ? Elle a un diffuseur de ph1 (2006 - 2009) en tout cas  

BN correspond à 2011 http://plaque.free.fr/f_new3.html
Après, c'est peut-être une occaze réimmatriculée.

 
215/45 r17 91w xl sur c3rs2 cup. La seule fois où je les ai trouvé excellents, c'était dans le morvan, par -4°c + neige. Au risque de me répéter, dès que la température dépassait quelques degrés, je trouvais qu'ils étaient tellement plus flous que des gommes été ... J'en trouvais ma bagnole tellement ramollie au niveau de ses réactions que j'avais même plus envie de la prendre. J'ai peut être eu un lot défectueux, qui sait. La conso était néanmoins tombée de 0.2l/100 par rapport aux csc5, ce qui est étonnant.

 
Je suis allé au DTM à Hockenheim: j'ai adoré, surtout qu'il y avait la Carrera Cup et la Sirocco Cup avant. En plus, tu peux aller partout à pied, ou même prendre le bus et aller dans la zone spéciale Mercedes, près de la tribune Mercedes.

J'ai revu l'ancien proprio qui m'a vendu la GTA ce matin. Il s'est acheté une bmw M5, le v8 de 400cv.  
On est donc parti faire un petit tour et........ Au putain comment ça déchire   Et encore, il a un débitmètre hs ce qui fait que toute la puissance n'est pas présente.  
Le moteur envoie du lourd. En 4eme, à 3000tr, le moteur reprend comme une balle. Une sacrée voiture qui nous emmène dans un autre univers là.

 
Avec un débimetre HS au mieux ton moteur fait des ratés et des accoups, au pire t'es carrément en limp mode a pas pouvoir dépasser 2000 tours, il t'a un peu raconté du caca

Le ralenti n'était pas stable du tout.... Après que le débitmètre onflue ou non sur les perfs, j'en sais rien. Mais même comme ça, ça arrache grave

Tout le monde trouve ça normal de demander le remboursement d'une géo' après s'être aperçu qu'aucun des excentriques arrière n'était resserré 2 semaines après que les réglages aient été faits? c'est pas que je suis en colère, mais un peu quoi!    

Pour moi c'est une C3RS phase 1 avec un échappement modifié et un bequet cup

seat

305CV 400nm

Presque 10 secondes de reprises à la Leon  

edit: D'ailleurs c'est la premiere fois que Renault passe à plus de 300cv sur de la série non?

bon, apres, si c'est trophy, c'est 2 places only non?
ça va encore débarquer que pas version de série comparable a la seat et bla et bla

Bah non, l'ancienne trophy était déjà en 4 places
 

Te rembourser je sais pas si c'est possible, mais demander a ce que ce soit refait correctement, certainement.

J'ai ramener une voiture 5x de suite pour un parebrise mal monté, bon apres ils pouvaient plus me voir en peinture, mais j'avais pas l'intention de leur redonner ma voiture de toute maniere

Sinon l'image de la MRS trophy R, ca ressemble plus a un paint de mauvaise qualité qu'a une réalité pour le moment

Elle faisait combien la Clio V6 ? Et la dernière Alpine ?
 

Ne confonds pas avec la R26R

 
255cv, de rien

C'est mauche ces extensions d'ailes, puèrque.    
 

Et l'A610 280ch
Je croyais que la ph1 sortait 250 et la ph2 plus, en fait non

Ben si 5cv en fait

Toute facon sur l'image c'est clairement monté a partir de la photo que j'ai linkée, ca se voit a la plaque et a l'arriere plan, on peut aussi voir que les reflets sont strictement identiques.

mes confuses

et la plus puissante des alpines "de route", 280 chevaux (mais plutôt 250 pour l'A610)

 
Faut en profiter pour faire une doublette
(ce nouveau museau est atroce je trouve.)

 
Clio 3 RS, les premières, non restylés.
 
- Canules accessoires RS (j'avais sur la mienne)
- Becquet cup accessoire
- Et les jantes anthracites qui indiquent: Soit une peinture / option du mec, soit que c'est une F1 team avec les stickers viré.
 
Mais comme je ne vois pas d'étriers rouge sur le petit bout qu'on voit, c'est une C3RS normale avec accessoires et jantes antra.
 
Ma F1 Team, j'étais tout excité quand je l'avais eu. 6 ans dans la gueule d'un coup    


 
La luxe


 
 

 
lol un mec qui s'ennui sur internet?

 
C3RS1
 

 

 
On m'a proposé d'y aller, ça faisait un moment que je voulais assister à une épreuve.
Je ferais un CR si certains sont intéressés.
 

 

 
Arrête un peu ton char, un débitmètre HS peut très bien engendrer un mauvais ralenti ou une perte de puissance, et avant de me retourner ta théorie à 3 balles made in wikipedia, j'ai déjà eu le cas sur plusieurs autos. Pourtant c'était un des plus beaux débitmètres d'europe, je t'assure.