Reprise du message précédent :

Mince je suis deception, je croyais voir du drift gimkhana.

C'est ce que machin disait, pourtant. A sa sauce, mais son hameçon n'était pas plus gros que ceux que j'utilise souvent.

je dis quoi, moi ?

Le soucis c'est que tu ban une marque sans savoir pourquoi, et en te basant sur une Clio DCI = même intérieur qu'une RS.
 
En //, tu idoles une 206 RC sous prétexte qu'elle a un super chassis. Moué. Si tu as choppé l'info sur échappement (jamais lu), ou sur un forum-auto ou spé 206 RC. Respect

 
Clairement, j'ai eu une 106 Rallye et une XSi, et la XSi est bien plus civilisée et vivable au quotidien, la rallye c'est du brut de décoffrage, esprit LIR, tout ce qui est du confort est superflu, ca va de l'absence de conduit d'aeration dans la colonne centrale, a l'absence d'allume cigare, de vitres electriques, de DA, de jantes alu en passant par une insonoritation completement absente, sans compter que tout ce qui touche au chassi est plus ferme.
On reste dans une 106 mais y'a une nette diffrence de finition, d'ailleurs le prix n'etait pas du tout le meme.
 
A l'origine les Rallye ont plus été developpées pour pouvoir courir en groupe N en moins de 1300cc, que dans l'optique de faire une distincition entre 2 modeles sportifs.

Il a raison: qu'une sportive ait le même intérieur que le tromblon de base est inadmissible, et ça Pijo l'a très bien compris:
 

206 XR 1.4
 

206 RC
 
Un constructeur qui ne fait pas l'effort de ce genre de personnalisation ne mérite pas qu'on s'y intéresse 10 ans après.

 
Pour le défendre un peu, je le comprend aussi. La dernière Seat Léon Cupra est une bonne auto, pourtant jamais de la vie je ne pourrais acheter une Seat
Tout comme je ne me sentirait pas super bien à rouler en VW, voir en BMW (que pourtant j'apprécie)

Sauf que dans ce cas tu dit "je hais SEAT", tu n'accuses pas ton chien d'avoir la rage, justement.

 
nan ça devait être SaT45 qui disait ça (post précédent)
 

Ah non j'ai pas dit ca non plus (ou alors y'a treees longtemps), j'ai juste rebondi sur ton post

/flemme de chercher ... tant pis

 
Tu lis mes messages ou tu te contente de poster en aveugle? J'ai essayé 2 RC, une origine, une préparée... en ville, petite route, autoroute et montagne. Je sais ce que j'ai essayé, ce que j'ai aimé... Le châssis est bon (à mon goût... ça passe fort, ça enroule un peu de l'arrière, ça freine bien...), l'intérieur accueillant et l'ambiance sympathique. Les essais presses et forum ont confirmé mes impressions. Tout n'est pas parfait, mais c'est une chouette caisse.
 
Je ne ban pas Renault à cause de l'intérieur, je ban Renault tout court car je n'ai jamais aimé la marque, et ce depuis tout petit. Quel intérêt à essayer de me convaincre? D'autres ici, comme vu dans les derniers messages, n'achèterait pas une Seat par exemple à cause de leur image.    
 
 
 
J'ai longtemps regardé les MG F et TF, mais je crains pour le JDC justement. Le manque d'accessibilité au moteur me fait peur, moi qui aime mettre la tête sous le capot et faire ce que je maitrise moi-même. Ca reste une caisse sympathique, à essayer pour savoir de quoi l'on parle. Si j'en repère une dans le coin, j'irai voir  

Jolie bruit

Alors pourquoi tu viens nous casser les couilles avec l'intérieur de DCi dans une RS, tête d'ail ?

 
C'était un des (rares, semble-t-il) points où la RC me semble supérieure à la CRS. C'est tout. Pas la peine de s'emporter comme ça. On débat.  

depuis tout petit

donc tu parles sans réfléchir sur renault, sans avoir essayer aussi donc ...

Et c'est pas parce que tu essayes une caisse, qu'elle te plait, que les autres sont pas mieux. Faut en essayer peut être plus d'une ?

En revanche, celui qui n'aime pas Seat, est prêt a changer si la marque modifie le design qui ne lui plait pas. Toi, tu ban depuis tout petit (sans doute basé sur les "on dit" ) sans prendre la peine de regarder.

Fait un comparo 206 RC / C2RS3, ou même Clio 3 RS. Pèse le pour et le contre, prends la peine de poser tes fesses dans les bacquets recaro d'une clio (3). Et on en reparle. Bcp on test, et bcp on adopté

PS : je partais sur une serie 1, j'ai fini en még 3 rs trophy

Ben sinon, arrête tout de suite, et par acheter ta 206 rc  

 
Mon vomi n'étant qu'un troll parmi tant d'autres, mais lire "chassis parfait" lorsqu'on évoque la 206 RC me fait aussi sur-réagir.
 
Effectivement j'ai confondu avec la R53, cela dit je pense que la R56 doit se trouver dans ton budget.
 
 
 
J'essayerai bien comême.
 

 
J'ai comparé avec BMW? Ha.
J'ai insinué que la RC était le bas de gamme de la 206? Ha.
 

 
Tu devrais au moins essayer une C2RS2/3 avant, ainsi qu'une C3RS1 quitte à augmenter le budget.

Heu, non, on ne débat pas: tu ne veux pas de Rono, soit, mais évite de sortir des âneries (autres que l'envie d'une RC, évidemment), cf. les photos des 2 intérieurs Pijo ci-dessus. et dire qu'on ne veut pas de telle marque par choix, d'accord, trouver n'importe quelle idiotie à balancer pour essayer de se justifier, par contre...

Alors Manta t'aurais pu prendre l'intérieur de la 206 hdi trendy de mes parents, c'est trait pour trait l'interieur de la RC, hormis les sièges baquet et la casquette cuir, mais les sièges de la trendy y ressemblent. La clio rs est au moins aussi confortable que la RC, et mieux équipée, clairement. Ma 206s16 faisait pale figure face aux RS. Sinon niveau chassis tu l'as trouvé exceptionnel, je te crois. Quel est ton référentiel ? si c'est la corolla TS c'est normal, la RC est bien plus incisive, pourtant elle passe pas plus fort. N'importe quelle 106s16 @stock suit une 206RC sur piste, et même en ligne droite. Une RC c'est inexploitable, la 206S16 avait bien dans le ventre, la RC en a encore moins. les 1000 derniers tours sont ravageurs, mais en sortie de virage t'es comme un con sans aucune relance....  La fiabilité j'en parle pas, suffit de se renseigner pour connaitre la fiabilité désastreuse des sondes, etc...  
 
T'es anti renault, ok. Mais Compare pas une RC à une clio RS, tu t'es trompé de tête de turque.
 
@Cyberjo: un peu de circulation mais tu restes prudent, on voit bien que t'as peur que la golf blanche déboite et que du coup tu stop ton élan; je t'assure, t'es pas un kronick en puissance   ²²²
 
@GenyaB: une S3 8L ou 8P, une leon cupra R, ou une cupra 4Motion avec le V6   moins surcotée que la R32 et sans doute en meilleur état, moins volée aussi, et meilleur châssis. les bmw xdrive, mais question sportivité... bof. Dommage, les subaru collent effectivement à ton cdc mais pour la conso on repassera une audi a4 quattro aussi ça colle mais pareil pour la sportivité.... Le TT reste à mon avis un très bon choix, si l'annonce de l'amie de cyberjo est toujours dispo quand tu achètes, fonce
 
EDIT: cadeau l'intérieur d'une trendy (bas de gamme de la 206):
 

 
et sont portable au passage
 
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/618457218.htm?ca=22_s
 
 

 
Ca se trainerait pas un peu la teub là non ?  

et pas des moindres.

Si sur le forum, il y a en a quelques unes, c'est pas pour rien

Notamment niveau rapport plaisir/prix/perf/entretien

 
full decat et silencieux Fujitsubo Super Legalis R en import direct du japon    
 

 
quand tu veux
 

 
pneu neiges

ceci dit je suis un peu deçu par le son de la gopro 3, autant le moteur est mieux rendu qu'avec la gopro 1, mais la dump on entend quasi rien alors que c'est vraiment flagrant "en vrai".

gopro = micro si tu veux du son, celui d'origine est la en appoint, mais sert à rien à part pour la voie. Et sa plage de fréquence est limitée, puis si tu balance trop de sources sonore il est vite perdu. Je cherche d'ailleurs un micro au bon rapport qualité/prix, et une ventouse pour mettre sur la carrosserie.

si tu trouves tu fais signe

 
 
c'était moi, a propos de l'opposition 205 GTI "sportive" mais surtout bourgeoises, contre les 205 rallye "sportives pour de vrai"

 
Un peu loin
Mais à l'occasion d'une kiroule/trackday avec plaisir!
 

 
C'est du mini-jack?

 
Pouilly en mai    
Je vais déjà laisser le volant à TNF et Joel si sa femme arrête de lui tenir la culotte, je suis plus à ça près

 
Attention je roule comme un grokon audiste gazout

550nm de couple sur mon flat4 c'est pareil que le v6 audi tu ne seras pas perdu

 
Prends une Cooper S r53
-léger
-163/170ch
-10l en mixte
-7k€ tu dois pouvoir trouver un modèle pas trop dégueu.

J'ai jamais dit de mal de la Clio RS, vous déraillez là, relisez   . A part dire que l'intérieur etait moins sympa que sa concurrente, j'ai bien précisé que je connaissais la meileure réputation de la CRS mais qu'elle faisait pas partie de mes envies. Le subjectif compte aussi sur ce genre d'achat.
 
Je n'ai jamais voulu débattre de la superiorité de la Clio! Juste défendu un peu la RC qui était à mon gout trop rabaissée.  
 
Ca change pas HFR, on bash sans lire pour le plaisir de contredire. Mais les conseils, on peut se les carrer. Faut rapeller le titre du topic?  
 
/calimeroproof

même ça c'est faux.
 
Et arrête de chouiner, ils t'ont donné plein d'exemple de modèles.

Alfa Romeo 4C ou Cayman S? La réponse de Chris Harris: http://drive.jalopnik.com/would-yo [...] 1537142706

Oui j'ai eu des propals et je vais m'y interessé (r53).
 
Pour l'intérieur, c'est subjectif bordel. Chacun ses goûts.

 
A 2000 TPM?
 
Banc optimiste C'est la plus belle d'europe?
 

 
Mais pourquoi parle-t-on de la 206 RC alors?

 
Essaye en une au moins, ça mange pas de pain.
 

 
C'est sacrément cossu

Pour les possesseurs de Megane 3 RS. Qu'est-ce que vous regrettez comme options (si vous en avez essayé d'autres) et selon vous quelles sont les options indispensables ? En gros, qu'est-ce que vous regrettez sur cette voiture ? Mis à part le bruit quelconque
C'est pour mon vieux (55 balais ) donc conduite pépère, pas de circuit.
Il veut acheter ""français"" (voilà voilà), une voiture puissante, bon rapport q/p avec une belle gueule et pas trop grosse.
C'est pour remplacer sa Civic diesout. A part la M3RS, je vois pas