Reprise du message précédent :

 
Le moteur était à l'arrière. Et oui, ça servait au refroidissement.
Ce n'était pas les seuls.
 
NSU Prinz TTS :
 
http://images.fotocommunity.de/bil [...] e3d9f4.jpg  
 
Déjà vu sur des Simca 1000 Rallye 2, des 4cv 1093 proto, etc...

C'est une séquentielle sur la photo

N'empêche, le mécanisme de la bwat a l'air d'être une jolie pièce C'est une boite à crabots sinon Nauhar

Mais pas que. Ca servait aussi a acceuillir l'echappement

edit: ou pas en fait, y'a des photos d'epoque sans l'echappement qui sort par la baie moteur.

 
Refroidissement oui. Abarth a l'époque pratiquait la méthode de dev dite de LA RACHE.
Sur les fiat 600 abarth (pas 500), soit tu fermais le coffre et le moteur pouvait casser a cause de la chaleur, soit tu le laissait ouvert et il survivait (en plus d'aller plus vite). Sur le ritmo abarth, y'avait des siege baquet coulissants ... qui coulissaient pas assez pour laisser monter les passagers. C'était bien idiot, mais ca envoyait

sur notre 500 (qui n'est pas abarth) on a ajouté l'option pour ouvrir le coffre, en été en pleine chaleur on perdait trop de perf (bobine qui chauffe). Alors déjà qu'il n'y en a pas beaucoup ...  

 
  par contre ça sent le truc à 50-60K CHF quand je vois ça

quel est le désavantage d'une boite à crabot ? le bruit ?

La synchronisation. VrooooooCLAC. vroooooooooooooooCLAC. vrooooooooooooooooooooooooooCLAC.
Le bruit c'est le type de denture des pignons (droits)

L'agrément de conduite surtout

L'entretien et l'inconfort. Le bruit c'est quand on a une denture droite.
 
Une boite a crabot n'a pas de synchro (une synchro c'est comme un mini embrayage qui permet de rapidement faire tourner a la meme vitesse un arbre et un pignon avant de les accoupler). Ca engage d'un coup, donc ca fait un accoup, et faut manier le levier de maniere virile sous peine de ne pas engager; on se retrouve alors sur un faux point mort.
 
Et quand ca arrive sur le premier rapport ... en moto il suffit d'avancer/reculer un peu avec les pieds. en voiture c'est plus compliqué  Pour éviter ce genre de blague, on peut mettre une synchro sur le premier rapport, et des crabots sur les suivants.

  Super sympa, comme demarche !

 
C'est viril mais quel bonheur. J'ai pu tester sur une F3000, j'ai pris mon pied  

On pourrait nous montrer un schéma synchro et un autre crabot, merci bisous

C'est quoi la technique pour une prise de son correcte avec la gopro BE ?
C'est chiant ça donne rien
Faut investir dans un boitier skeleton avec micro déporté ? Si oui une idée de quoi comme micro ?

ext ou intérieur ?
 
Pour l’intérieur c'est facile, boitier skeleton, pour l'extérieur, c'est chaud à cause du vent ...

Câble mini usb-> jack 3.5mm, micro cravate filaire, et zou tu peux le tirer jusqu'au pot si tu le veux, le tout pour 20 balles

 
pas con ! je pourrais le placer dans la boite à gant à la sortie de la boite à son ...

le boitier skeleton c'est 59€, bordel le foutage de gueule

prends une copie sur la baie ...

 
etape 1:
http://www.magazinevideo.com/test- [...] /21173.htm
 
etape2:
http://www.magazinevideo.com/test- [...] /21334.htm
 
 

 
C'est pas vraiment parlant. En gros sur un crabot, tu as une piece male qui correspond plutot exactement a une piece femelle. L'un tourne, l'autre pas / peu, donc tu forces jusqu'a ce qu'ils rentrent, c'est a ce moment que tu entends CLONK. Si tu forces pas assez tu entendras juste KRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR, qui correspond a la piece male qui commence a rentrer, puis sort.
 
Une synchro c'est plus complexe, tu as une bague avec des dents en métal genre bronze / laiton qui fait office d'embrayage automatique. Quand les pieces se rapprochent, le frottement des surfaces sur les deux pieces les font accélérer pour qu'elles tournent a la meme vitesse, puis ca rentre et ca verrouille.
 

on dirait que t'as du jeu sur le crabot, du coup tu peux y aller comme un bourin.

https://www.youtube.com/watch?v=pb2IbJ7BiPg
 
E46 march faure

pas mal les idées du truc, merci

 
On dirait le périph un jour de semaine

 
Du coup le crabo j'ai l'impression que c'est une piece d'usure, si y'a bien du jeu comme sur l'image ca doit taper fort et finir par matter le tout. Ca doit necessiter une ouverture de la boite assez reguliere a mon avis non ?

Ah oui je comprends mieux merci

 
si c'est pour de la compète, c'est prévu pour être vidangé/ouvert à chaque course non ?
c'est pas ça qui doit les gêner

Ouvert à chaque course non quand même pas.
Vidangé plus fréquemment, oui probablement.

boite a crabot, c'est révision 1x /an en général.

 
Ben 25k km tu peux changer tous les pignons

 
moui enfin avant d'arriver 25K km sur une caisse de piste, va falloir rouler hein

Je sors de mon lurkage pour la recherche d'une petite sportive.    
 
J'ai une shortlist assez limpide, qui repose sur des critères simples : compacte (= pas trop gros - de 1, 2t pour me changer de la 406 Coupé quoi), chassis sympa puisque je ferai desormais + de petites routes de campagne, au moins 150ch, moins de 10l en mixte (daily , 25k bornes par an), sous les 7000 euros.
 
Etant allergique à Renault et fan-boy PSA   , je me suis arreté sur la 206 RC. Mais hier j'a également testé une Corolla TS et ce moteur   le lift à 6000trs est superbe. Pas de coup de coeur neanmoins, à cause de l'esthétique bien  banale quand meme    
 
Des idées (Clio RS exceptée) pour alimenter la girouette?  

le mec qui balance direct un ban renault, il peut rêver pour des réponses

Celica TS ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/630685550.htm?ca=4_s
 
Bon, c'est un peu comme la Corolla TS, en plus moche mais moins banal  

Une CTR . Mon ex voiture.  
Plus moche et moins banal . C'est toi l'moche
 
Pour conseiller notre ami, la celica TS est un très bon choix. Moteur qui aime prendre mais moins grisant que celui de la ctr, une bonne gueule et hyper fiable

j'en ai vu une sur la route hier, c'est super bas et assez large mine de rien, look plutot sportif.

 
Bin l'EP3 pardon mais c'est laid comme minispace    
Phase 1 ou phase 2 même combat    mais c'est très sympa et efficace par contre.

 
La Corolla TS semble un bon choix, voir le chassis, je connais pas.
 

 
A moins de 7000€ ça sera probablement une merguez.