[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

GoldAdvance

Audiste corrompu.

Reprise du message précédent :

GuardianForceM a écrit :

Z'abusez pas un peu avec la RC là? D'origie c'est peut être encore un peu "soft" niveau sensation mais celle que j'ai essayé avec ligne Madac et admi groupe A :love: Le châssis est parfait... Et l'interieur, c'est quand meme autre chose que la Clio...

Sinon SSS c'est jouable mais un peu girly

Saxo c'est symp mais le coté cerceuil roulant (un pote avait une 106 S16... à 160 entre les arbres d'une petite route, tu serre les fesses).

La 206 RC comme la 207 RC je dégueule dessus, avant je pensais que c'était de la petite GTI sportive, mais ça c'était avant.
Entre temps j'ai eu l'occasion de découvrir des autos avec un vrai chassis. Les 206/207RC elles n'ont que le moteur pour elles, ça reste très patauds et franchement pas fun alors quand je lis "le châssis est parfait" ça me fait doucement rire, il est parfait pour cruiser mais c'est tout.
L'intérieur ben ça reste du français hein, c'est moche, ça vibre passé 50kkm/50kmh au choix.

Avec 7k€ t'as pas grand chose de fun avec un châssis qui permet des choses: certaines japs mais j'y connais rien, C2RS, Saxo/106s16 et ça laisse du budget pour préparer un peu l'auto, Cooper S R56, et d'autres que j'oublies.

J'ai plutôt l'impression que tu recherches une voiture de ligne droite, donc VAG en 1.8T. :whistle:

Message cité 2 fois

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

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wend

Celtic insane live from asylum

[:moonzoid:5]

Message cité 1 fois

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Subaru Justy GROS TURBO GROS INTERCOOLER GROS FILTRE KN ?

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

GenyaB

Shit fucking game.

wend a écrit :

[:moonzoid:5]

http://idata.over-blog.com/3/23/25 [...] ale-10.jpg

Stop la torture

croustibat31

GenyaB a écrit :

C'est une solution que j'envisage si je ne trouve rien de concluant. :jap:

Le seul inconvénient c'est la place nécessaire. Le surcout en assurance est largement compensé par la baisse du cout d'entretien.

tu prends un truc fiable, confortable et économique pour tous les jours, a 30Kkm /an un poele a mazout ira tres bien; et a coté tu prends un truc plaisir, et rien a faire qu'il soit pas fiable ou qu'il consomme 25L/100; s'il est en panne ou que t'as pas les sous pour le faire tourner, tu as toujours un autre déplaceoir.

Y'a pas mal d'assurances qui permettent d'assurer un véhicule secondaire pour pas cher (clavel pour les vieux trucs par exemple), ca se rentabilise facilement.

J'ai fini par faire ça, et je ne regrette absolument pas.

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Profil supprimé

ma copine lui a déjà proposé sa TT mais il fait la chochotte

Message cité 1 fois

Profil supprimé

en plus elle lui laisserais à bon prix genre 15k au lieu des 17 voulu

Message cité 2 fois

GoldAdvance

Audiste corrompu.

MantaFahrer a écrit :

Subaru Justy GROS TURBO GROS INTERCOOLER GROS FILTRE KN ?

Quel est le nom de la marque du modèle?

Message cité 1 fois

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

Profil supprimé

sinon ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/629775734.htm?ca=22_s

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joulpouille

incassable a écrit :

4RM et petit gabarit pas trop puissant, je vois pas trop ...

Sunny GTI-R

facile à trouver [:typiquement]

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bugbtz

GenyaB a écrit :

...

Subaru Impreza 2009 en 2.0l R?
http://www.leboncoin.fr/voitures/630173166.htm?ca=2_s

Message cité 2 fois

GoldAdvance

Audiste corrompu.

GenyaB a écrit :

J'élimine pas les gros gabarit, c'est juste que c'est pas une nécessité pour moi [:cosmoschtroumpf]
Typiquement une WRX, c'est un gabarit acceptable :jap:

Je connais une supra la plus propre d'europe pour connaisseurs exigeants, avec un peu de négo tu pourrais t'entendre avec le vendeur. D'origine et préparée à 360cv sur banc pessimiste, dans les bons jours elle prend facile 400 bourrins.

Message cité 1 fois

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

GenyaB

Shit fucking game.

croustibat31 a écrit :

:jap:

J'ai pas refusé, j'ai dit que je voulait pas acheter tout de suite [:aloy]

GoldAdvance a écrit :

Quel est le nom de la marque du modèle?

C'est un pommeau MOMO.

4bis

GuardianForceM a écrit :

Effectivement, j'ai direct pensé à la Celica TS, pour avoir la ligne et ce moteur que j'apprécie. Mais elles sont très cotées et hors budget apparement. La Corolla est vraiment bien entretenue et vendue pas chère... elle partira vite... mais manque le coup de coeur, qui plus est pour un achat passion :sweat:

De meme que la Civic, difficile à trouver pas trop merguezifié sous les 7000.

Désolé pour le Ban Renault, je sais que la Clio RS est surement le meilleur choix mais ça passe pas, c'est tout

Mon frère vend une Civic EE9 si ça t'intéresse Et à moins de 7000, et pas merguezifié.

Jambier

Si il refuse les autos dans ses critères aussi [:cosmoschtroumpf]

C'est celle de Nivacrin?

Message cité 1 fois

GenyaB

Shit fucking game.

Tout ce qui est Golf / A3 / S3 je suis vraiment pas fan

bugbtz a écrit :

Subaru Impreza 2009 en 2.0l R?
http://www.leboncoin.fr/voitures/630173166.htm?ca=2_s

Ouais, à voir pour la conso, si ça consomme autant qu'une WRX mon choix est fait :jap:

GoldAdvance a écrit :

#MarcheFort

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Message édité par GenyaB le 06-03-2014 à 14:41:32

GuardianForceM

GoldAdvance a écrit :

Ouais ok, la vision "francaise = moche, vieillit mal, pas fiable" avant de poser une vieille 106 surcotée à mort.

Je sais pas à quoi tu compare mais le chassis RC est très bon, toujours une qualité reconnue à PSA, approuvé par les tests (élection sportive de l'année Echappement, le test en fait des éloges y compris sur circuit).

Et non, je suis à l'opposé du kéké VAG TDI reprog...de ligne droite :sarcastic:

Message cité 3 fois

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

GenyaB a écrit :

Ouais, à voir pour la conso, si ça consomme autant qu'une WRX mon choix est fait :jap:

1 bon litron de différence à la louche selon spritmonitor [:tarator:1]

mucus

forti fide, vacuo animo

GuardianForceM a écrit :

Z'abusez pas un peu avec la RC là... l'interieur, c'est quand meme autre chose que la Clio...

[:rofl]

Spoiler :

Désolé :lol:

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ASMR mécanique

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Si on s'en tient au sens propre du redface, ce qu'il dit, ça se tient...

GuardianForceM

Là on parle de gouts esthétiques quand même, donc limite on s' en branle.

Mais clairement je suis bien dans ces bacquets, cuir alcantara, bien envoleppants, on ne bouge pas dans les virages.

Je me suis jamais installé dans une RS2 mais l'intérieur de Clio DCI...

Message cité 2 fois
Message édité par GuardianForceM le 06-03-2014 à 15:02:55

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

lezioul a écrit :

L'EP3 et son levier de vitesse de camionnette :love:

C'est vrai qu'au départ c'est un peu déroutant, mais à l'utilisation c'est jouissif. Il est hyper bien positionné en fait et bordel, que le guidage est bon avec ces débattements aussi courts :love: .
Sur la GTA, je récupère une boite avec un positionnement classique. J'ai du mal a m'y rhabituer

eduenss

GuardianForceM a écrit :

J'ai une 106, mon voisin a une 206, je peux te dire qu'il veut la revendre!

Profil supprimé

Sinon pour l'histoire de Genya, ça se trouve des BMW série une en X-drive dans ces prix ?

Message cité 1 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

GuardianForceM a écrit :

Je me suis jamais installé dans une RS2 mais l'intérieur de Clio DCI...

:lol: :lol: :lol:

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

MantaFahrer

Blaireau exporté

mucus a écrit :

:lol: :lol: :lol:

Pourquoi tu ris ? L'intérieur de la 206RC n'a rien à voir avec celui d'une 206hdi...

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Jambier

Le Xdrive n'est apparu que sur les nouvelles series 1, 120D et 135i non? Faudrait multiplier le budget par trois du coup.

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

Le petit i en vert, quelle délicate attention

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Leuen

bugbtz a écrit :

Subaru Impreza 2009 en 2.0l R?
http://www.leboncoin.fr/voitures/630173166.htm?ca=2_s

+1 (enfin en tout cas ça colle pas trop mal au cahier des charges je pense).

Sinon. Mais je crains que ça soit introuvable en France. Avec le pieds léger, tu peux tourner sous les 10l

Ou ça. [:neuf]

Message cité 1 fois

croustibat31

Sinon une nissan stagea. Difficile à importer, mais moteur + trains roulants de skyline GTR, ca peut être assez rigolo

Message cité 1 fois

Desolate

Long live death !

Jambier a écrit :

C'est celle de Nivacrin?

Not bad.

Shinuza

This is unexecpected

croustibat31 a écrit :

L'entretien et l'inconfort. Le bruit c'est quand on a une denture droite.

Une boite a crabot n'a pas de synchro (une synchro c'est comme un mini embrayage qui permet de rapidement faire tourner a la meme vitesse un arbre et un pignon avant de les accoupler). Ca engage d'un coup, donc ca fait un accoup, et faut manier le levier de maniere virile sous peine de ne pas engager; on se retrouve alors sur un faux point mort.

Et quand ca arrive sur le premier rapport ... en moto il suffit d'avancer/reculer un peu avec les pieds. en voiture c'est plus compliqué Pour éviter ce genre de blague, on peut mettre une synchro sur le premier rapport, et des crabots sur les suivants.

C'est ce qu'ils appellent dog box en anglais non?

Edit: D'ailleurs, mon embrayage est mort, et commence à glisser sévèrement, j'aurais pas l'occasion de le changer avant la semaine prochaine: pour ou contre le changement de vitesses sans débrayer?

Message cité 3 fois
Message édité par Shinuza le 06-03-2014 à 15:46:01

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Mains power can kill, and it will hurt the entire time you’re dying from it.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Shinuza a écrit :

C'est ce qu'ils appellent dog box en anglais non?

Une boîte à crabots, oui. Ils ont sans doute mal traduit "crabot" par "cabot".

Message cité 4 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

MantaFahrer a écrit :

Une boîte à crabots, oui. Ils ont sans doute mal traduit "crabot" par "cabot".

[:roi]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

tomsoft

Shinuza a écrit :

C'est ce qu'ils appellent dog box en anglais non?

Edit: D'ailleurs, mon embrayage est mort, et commence à glisser sévèrement, j'aurais pas l'occasion de le changer avant la semaine prochaine: pour ou contre le changement de vitesses sans débrayer?

pour mais uniquement à la montée au retrogradage, t'as interet à etre bon sur le TP pour que ca passe

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

MantaFahrer a écrit :

Une boîte à crabots, oui. Ils ont sans doute mal traduit "crabot" par "cabot".

[:ddr555]

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

croustibat31

MantaFahrer a écrit :

Une boîte à crabots, oui. Ils ont sans doute mal traduit "crabot" par "cabot".

[:guimo33]

Aragorn Le Rouge

croustibat31 a écrit :

Sinon une nissan stagea. Difficile à importer, mais moteur + trains roulants de skyline GTR, ca peut être assez rigolo

Pas toutes

De mémoire seules les versions 4RM ont des trains de Skyline.

Niveau bloc on retrouve des 6 cylindres atmo et turbo de 2L à 2L5, le plus souvent le RB25DET NEO 2L5 turbo avec le calage variable couplé à une boite auto.

Seule la version 260RS a le 2L6 biturbo de la GTR et boite manuelle.

Mais effectivement une 260RS et ses 270cv ça doit être plaisant

[:cetrio:1]

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Nauhar

Et hop TT

GuardianForceM a écrit :

Z'abusez pas un peu avec la RC là? D'origie c'est peut être encore un peu "soft" niveau sensation mais celle que j'ai essayé avec ligne Madac et admi groupe A :love: Le châssis est parfait... Et l'interieur, c'est quand meme autre chose que la Clio...

Sinon SSS c'est jouable mais un peu girly

Saxo c'est symp mais le coté cerceuil roulant (un pote avait une 106 S16... à 160 entre les arbres d'une petite route, tu serre les fesses).

Effectivement t'as pas menti, t'es bien un fanboy PSA :jap:

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

croustibat31

Shinuza a écrit :

C'est ce qu'ils appellent dog box en anglais non?

S'il glisse sévèrement, tu risques de devoir changer de volant moteur aussi. Glissement = chaleur

genre s'il est comme celui de gauche au démontage, tu cherches pas a comprendre, tu jettes. S'il est en bon état, un resurfaçage et c'est reparti.

Aragorn Le Rouge a écrit :

Pas toutes

De mémoire seules les versions 4RM ont des trains de Skyline.

Niveau bloc on retrouve des 6 cylindres atmo et turbo de 2L à 2L5, le plus souvent le RB25DET NEO 2L5 turbo avec le calage variable couplé à une boite auto.

Seule la version 260RS a le 2L6 biturbo de la GTR et boite manuelle.

Mais effectivement une 260RS et ses 270cv ça doit être plaisant

[:cetrio:1]

exact, autant pour moi, je parlais de la 260rs :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par croustibat31 le 06-03-2014 à 16:10:55

GoldAdvance

Audiste corrompu.

GuardianForceM a écrit :

Je n'ai ni évoqué le fait que les françaises vieillissent mal ni qu'elles ne sont pas fiables, mais si tu le dis je veux bien te croire. :jap:
Echappement, THE REFERENCE. :jap:

Message cité 1 fois

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

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