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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°37008713
Leuen
Posté le 03-02-2014 à 12:00:30  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

4bis a écrit :


Oui, enfin, tu as ça sur toutes les voitures qui font du circuit... Et entre la Mégane et la Clio, le prix des pièces qui peuvent casser reste assez similaire. Ce n'est pas comme si on parlait d'une GTR où ce budget serait totalement différent.


 
Oui certainement. Mais j'ai l'impression (peut être à tort) que l'usure sera plus rapide sur une M3RS qui a plus de couple, plus de chevaux et plus de poids. Et donc le risque d'avoir des "gros" frais est également plus élevé. Si tu t'en es toujours bien tiré jusqu'ici en Clio ça ne veut pas dire que ça sera forcément pareil en M3RS.  
 
 

4bis a écrit :


 
Tu fais 2 voire 3 pleins par session circuit avec ta M3RS ? :o


 
A Dijon j'étais plus près des 30l/100. Sur 200km => 60L. En général je faisais le plein à la pause de midi et je devais en remette un peu pour le retour. 2-3 pleins en tout avec l'aller/retour.

Message cité 1 fois
mood
Publicité
Posté le 03-02-2014 à 12:00:30  profilanswer
 

n°37008752
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 03-02-2014 à 12:04:06  profilanswer
 

zephiel a écrit :


A quoi fait référence le aussi de "plus cher aussi" alors ? Et ne parle pas de fréquence, là on parle bien de surcoût.  [:cerveau dr]  


De surcoût au global [:zedlefou:1]  

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°37009281
Pat4tor
Posté le 03-02-2014 à 12:56:19  profilanswer
 

C'est bon on a compris maintenant, osef hein...


Message édité par Pat4tor le 03-02-2014 à 12:56:34
n°37009282
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 03-02-2014 à 12:56:39  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


De surcoût au global [:zedlefou:1]  


 
1H30 pour avoir une réponse comme ça de ta part, ça va me faire la journée, tiens  [:afrojojo]


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°37009376
GoldAdvanc​e
Audiste corrompu.
Posté le 03-02-2014 à 13:04:22  profilanswer
 

Leuen a écrit :


 
En utilisation courante ça se tient.  
Sur piste c'est quand même nettement plus en M3RS. A la louche 15-20l en Clio contre 30-35 en Megane (et je suis gentil) Mais comme j'ai dis ça restera assez marginal sur le budget total.


 
HA sur piste c'est différent, on y est pas tous les dimanches matin non plus :D
Sinon je pense que les coûts de roulage seront forcément plus élevés sur M3RS vs C3RS, il est vrai que la C3RS ne coûte quasi rien en entretien/conso rapport aux sensations procurées.
Faut voir aussi l'assurance, parfois des trucs incompréhensibles, ma prime doublait presque pour ma voiture entre TDI 240 et FSI 250, le FSI étant quasi 2x plus cher à assurer.


---------------
Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton
n°37009401
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 03-02-2014 à 13:07:04  profilanswer
 

zephiel a écrit :

 

1H30 pour avoir une réponse comme ça de ta part, ça va me faire la journée, tiens  [:afrojojo]


J'étais parti manger [:zedlefou:1]

 

D'ailleurs, question tombée pendant le repas, d'un mien collègue qui prévoit d'acheter une occase: quel est le meilleur moyen de détecter un embrayage mourant quand on n'est pas hfrien, donc sans démarrer en 3e fàm bloqué ?

Message cité 3 fois
Message édité par MantaFahrer le 03-02-2014 à 13:07:22

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°37009452
Jambier
Posté le 03-02-2014 à 13:10:47  profilanswer
 

Dit lui de passer les vitesses sans l'utiliser pour voir ce que ça fait.

Message cité 1 fois
n°37009469
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 03-02-2014 à 13:12:23  profilanswer
 

Jambier a écrit :

Dit lui de passer les vitesses sans l'utiliser pour voir ce que ça fait.


seulement si je suis certain qu'il cherche une VAG.


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°37009503
AngX
bleu 485
Posté le 03-02-2014 à 13:14:45  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


J'étais parti manger [:zedlefou:1]  
 
D'ailleurs, question tombée pendant le repas, d'un mien collègue qui prévoit d'acheter une occase: quel est le meilleur moyen de détecter un embrayage mourant quand on n'est pas hfrien, donc sans démarrer en 3e fàm bloqué ?


 
Si embrayage hydraulique : DTC
Si embrayage à câble : la course est fortement réduite quand l'embrayage est usé

Message cité 2 fois

---------------
#MarcheFort
n°37009545
GoldAdvanc​e
Audiste corrompu.
Posté le 03-02-2014 à 13:18:26  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


J'étais parti manger [:zedlefou:1]  
 
D'ailleurs, question tombée pendant le repas, d'un mien collègue qui prévoit d'acheter une occase: quel est le meilleur moyen de détecter un embrayage mourant quand on n'est pas hfrien, donc sans démarrer en 3e fàm bloqué ?


 
4ème/5ème en ligne droite au régime le plus coupleux, ça permet de déceler un embrayage qui arrive sur sa fin.

Message cité 1 fois

---------------
Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton
mood
Publicité
Posté le 03-02-2014 à 13:18:26  profilanswer
 

n°37009595
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 03-02-2014 à 13:22:07  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Si embrayage hydraulique : DTC
Si embrayage à câble : la course est fortement réduite quand l'embrayage est usé


Je n'ai déjà pas réussi à savoir ce qu'il cherche. Je sais seulement que c'est essence/atmo, alors le type d'embrayage.

GoldAdvance a écrit :


4ème/5ème en ligne droite au régime le plus coupleux, ça permet de déceler un embrayage qui arrive sur sa fin.


Je transmets (un point roucas, ho ho) [:haha jap]


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°37009643
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 03-02-2014 à 13:27:02  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


J'étais parti manger [:zedlefou:1]  
 
D'ailleurs, question tombée pendant le repas, d'un mien collègue qui prévoit d'acheter une occase: quel est le meilleur moyen de détecter un embrayage mourant quand on n'est pas hfrien, donc sans démarrer en 3e fàm bloqué ?


 

AngX a écrit :


 
Si embrayage hydraulique : DTC
Si embrayage à câble : la course est fortement réduite quand l'embrayage est usé


 
Alors je suppose que la Honda Civic de 2001 a un embrayage à cable : Embrayage mort, quand je l'utilisais avant le changement, la zone du point de patinage était ultra courte (donc je suppose que je dis la même chose que AigriX) et en passant rapidement les vitesse en étant pied au plancher (enfin avant et après le changement hein), j'affolais le compte tour pendant quelques secondes, je sais pas bien expliquer cette sensation bizarre.

Message cité 1 fois

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°37009761
glabouni
Posté le 03-02-2014 à 13:36:28  profilanswer
 

Eife a écrit :

putain, je viens de tomber sur une annonce avec uns spécificité encore inédite pour ce topic :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/614446608.htm?ca=22_s

Citation :


Description :
mercedes slk 200 k 184ch pack sport
très bonne état générale
toujours suiviez chez Mercedes
carnet d'entretien a la pluie
contrôle technique OK


 
 [:cerveau lent]


 
Ca ressemble très fortement au haut du Raincy, juste à côté de Montfermeil.  [:klm:1]

n°37009782
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 03-02-2014 à 13:37:35  profilanswer
 

zephiel a écrit :


 
Alors je suppose que la Honda Civic de 2001 a un embrayage à cable : Embrayage mort, quand je l'utilisais avant le changement, la zone du point de patinage était ultra courte (donc je suppose que je dis la même chose que AigriX) et en passant rapidement les vitesse en étant pied au plancher (enfin avant et après le changement hein), j'affolais le compte tour pendant quelques secondes, je sais pas bien expliquer cette sensation bizarre.


Tu veux dire "course très courte avant d'atteindre le point de patinage", hein ? Ou alors c’est moi qui ai mal pigé, du coup. [:transparency]

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°37010028
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 03-02-2014 à 13:53:31  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


Tu veux dire "course très courte avant d'atteindre le point de patinage", hein ? Ou alors c’est moi qui ai mal pigé, du coup. [:transparency]


 
Les deux en fait :D
 
Le point de patinage était super haut et super fin. Du coup 95% de la pédale ne servait à rien.


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°37010399
4bis
Posté le 03-02-2014 à 14:20:40  profilanswer
 

Leuen a écrit :


 
Oui certainement. Mais j'ai l'impression (peut être à tort) que l'usure sera plus rapide sur une M3RS qui a plus de couple, plus de chevaux et plus de poids. Et donc le risque d'avoir des "gros" frais est également plus élevé. Si tu t'en es toujours bien tiré jusqu'ici en Clio ça ne veut pas dire que ça sera forcément pareil en M3RS.  
 
 


 
:jap:
 
Je le vois comme toi également. ;) Et je me dis que plus le véhicule est cher à l'achat, et plus l'entretien sera onéreux aussi :D

Message cité 2 fois
n°37010511
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 03-02-2014 à 14:29:08  profilanswer
 

4bis a écrit :


 
:jap:
 
Je le vois comme toi également. ;) Et je me dis que plus le véhicule est cher à l'achat, et plus l'entretien sera onéreux aussi :D


 
Ha non, tu peux trouver des voitures peu chères à l'achat qui coutent une blinde à l'entretien :D
Mais oui, ça semble évident que la M3RS coutera sensiblement plus cher, mais c'est une des rares options qui te permettent de changer de voiture tout en respectant l'ensemble de tes critères, non ?
Ou alors il faut que tu passes en RHD :o

Message cité 2 fois

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°37010536
duck69
Posté le 03-02-2014 à 14:31:53  profilanswer
 

4bis a écrit :


 
:jap:
 
Je le vois comme toi également. ;) Et je me dis que plus le véhicule est cher à l'achat, et plus l'entretien sera onéreux aussi :D


 
pas forcement : lotus exige , 25k€ , coute rien à faire rouler , pneu pas cher , entretiens facile ; M3 e46 , 15k€ , conso horrible , pneu en 18 ou 19 etc...

Message cité 3 fois

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°37010606
Jambier
Posté le 03-02-2014 à 14:37:11  profilanswer
 

duck69 a écrit :


 
pas forcement : lotus exige , 25k€ , coute rien à faire rouler , pneu pas cher , entretiens facile ; M3 e46 , 15k€ , conso horrible , pneu en 18 ou 19 etc...


 
Surtout une Exige qui reste dans le garage, les frais de roulage restent faibles.  :o

Message cité 4 fois
n°37010636
Profil sup​primé
Posté le 03-02-2014 à 14:39:07  answer
 

Jambier a écrit :


 
Surtout une Exige qui reste dans le garage, les frais de roulage restent faibles.  :o


 
et qui ne fait pas de piste :o

n°37010680
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 03-02-2014 à 14:41:42  profilanswer
 

duck69 a écrit :


 
pas forcement : lotus exige , 25k€ , coute rien à faire rouler , pneu pas cher , entretiens facile ; M3 e46 , 15k€ , conso horrible , pneu en 18 ou 19 etc...


 
En coût du neuf et sur toute la vie du véhicule je suis pas certain que la différence soit si marquée. Même si ça doit quand même être à l'avantage de la Lotus.

Message cité 1 fois

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°37010696
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 03-02-2014 à 14:42:18  profilanswer
 

Jambier a écrit :


 
Surtout une Exige qui reste dans le garage, les frais de roulage restent faibles.  :o


 
à 15€ du kilomètre :/


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°37010727
duck69
Posté le 03-02-2014 à 14:44:14  profilanswer
 

Jambier a écrit :

 

Surtout une Exige qui reste dans le garage, les frais de roulage restent faibles.  :o

 

[:julien rodriguez]

 

C'est un plaisir l’entretiens de la lotus , vidange à 80€ , Advan pour 744€ , disque avant 150€ , plaquette 80€ etc....

  

pas de piste mais aussi pas de JDC [:ocolor]


Message édité par duck69 le 03-02-2014 à 14:46:10

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°37010729
4SpiK
qtπ
Posté le 03-02-2014 à 14:44:21  profilanswer
 

zephiel a écrit :

 

En coût du neuf et sur toute la vie du véhicule je suis pas certain que la différence soit si marquée. Même si ça doit quand même être à l'avantage de la Lotus.


Entre les rebuilds moteur et les masques à changer, ca chiffre, demande à kinjalkazad :o

Message cité 1 fois
n°37010779
4bis
Posté le 03-02-2014 à 14:47:28  profilanswer
 

zephiel a écrit :


 
Ha non, tu peux trouver des voitures peu chères à l'achat qui coutent une blinde à l'entretien :D
Mais oui, ça semble évident que la M3RS coutera sensiblement plus cher, mais c'est une des rares options qui te permettent de changer de voiture tout en respectant l'ensemble de tes critères, non ?
Ou alors il faut que tu passes en RHD :o


 
Oui à peu près. Il y a d'autres voitures qui m'intéressent dans cette gamme de prix, mais les frais de roulage risquent d'être très élevés :/
 
 

duck69 a écrit :


 
pas forcement : lotus exige , 25k€ , coute rien à faire rouler , pneu pas cher , entretiens facile ; M3 e46 , 15k€ , conso horrible , pneu en 18 ou 19 etc...


 
J'émets un léger doute quant à la fiabilité des Lotus quand même :D Sur le peu de km que tu as fait, tu as réussi à perdre le toit, ça ne présage rien de bon pour le reste :o

Message cité 1 fois
Message édité par 4bis le 03-02-2014 à 14:48:19
n°37010799
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 03-02-2014 à 14:48:28  profilanswer
 

Jambier a écrit :


Surtout une Exige qui reste dans le garage, les frais de roulage restent faibles.  :o


4SpiK a écrit :


Entre les rebuilds moteur et les masques à changer, ca chiffre, demande à kinjalkazad :o


Vous êtes en forme [:implosion du tibia]

n°37010800
duck69
Posté le 03-02-2014 à 14:48:42  profilanswer
 

j'ai fait quand même 9500km  [:androids974]

 
Spoiler :

en 907 jours  :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par duck69 le 03-02-2014 à 14:49:36

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°37010817
Desolate
Long live death !
Posté le 03-02-2014 à 14:49:37  profilanswer
 


 

4bis a écrit :


 
J'émets un léger doute quant à l'entretien de la Lotus effectué par duck lui-même quand même :D Sur le peu de km que tu as fait, tu as réussi à perdre le toit, ça ne présage rien de bon pour le reste :o


 
 
FYP.

n°37010875
tomsoft
Posté le 03-02-2014 à 14:52:19  profilanswer
 

duck69 a écrit :

j'ai fait quand même 9500km  [:androids974]  
 

Spoiler :

en 907 jours  :lol:



 
:| ça te démange pas ?

n°37010878
duck69
Posté le 03-02-2014 à 14:52:27  profilanswer
 

[:tinostar]

 

je fait juste les vidanges , le changement de pneu pour le reste j'ai un meccano  [:dtc haha:4]

 
tomsoft a écrit :

 

:| ça te démange pas ?

 

c'est surtout de pas avoir la voiture dans la garage , faut aller la chercher etc... , puis bon tu limite les couts , elle part en valeur et quand tu la conduit après 3 semaine [:cerveau lent]

 

perso là , c'est surtout la cappuccino qui me manque :/


Message édité par duck69 le 03-02-2014 à 14:54:38

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°37010893
AngX
bleu 485
Posté le 03-02-2014 à 14:53:07  profilanswer
 

zephiel a écrit :

 

Ha non, tu peux trouver des voitures peu chères à l'achat qui coutent une blinde à l'entretien :D
Mais oui, ça semble évident que la M3RS coutera sensiblement plus cher, mais c'est une des rares options qui te permettent de changer de voiture tout en respectant l'ensemble de tes critères, non ?
Ou alors il faut que tu passes en RHD :o

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/603955283.htm?ca=21_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/601795474.htm?ca=21_s

 

Au lieu de se faire chier avec du PQ ou des MRS je prendrais ça :o

Message cité 2 fois
Message édité par AngX le 03-02-2014 à 14:53:36

---------------
#MarcheFort
n°37010964
duck69
Posté le 03-02-2014 à 14:56:49  profilanswer
 

AngX a écrit :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/603955283.htm?ca=21_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/601795474.htm?ca=21_s

 

Au lieu de se faire chier avec du PQ ou des MRS je prendrais ça :o

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/565063693.htm?ca=22_s  [:julian33:4]

Message cité 1 fois
Message édité par duck69 le 03-02-2014 à 14:59:05

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°37011015
fritzoune
PSN: F_r_i_t_z_007
Posté le 03-02-2014 à 14:59:17  profilanswer
 

duck69 a écrit :


 
http://www.leboncoin.fr/voitures/590881086.htm?ca=22_s  [:julian33:4]


 
 [:wildcopper:1]  

Message cité 1 fois

---------------
Protégez la Nature ! Message écrit sur des électrons recylcés !
n°37011017
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 03-02-2014 à 14:59:20  profilanswer
 

253.000km [:xx_xx]

Message cité 3 fois
Message édité par MantaFahrer le 03-02-2014 à 14:59:29

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°37011022
Zoreil
Posté le 03-02-2014 à 14:59:47  profilanswer
 

vrai que le coût d'entretien doit être similaire en concession

n°37011026
fritzoune
PSN: F_r_i_t_z_007
Posté le 03-02-2014 à 14:59:57  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

253.000km [:xx_xx]


 
T'as raté le passage ou c'est écrit moteur changé à 90k.
Dja le Cayman à la base c'est chié, mais alors là !

Message cité 1 fois

---------------
Protégez la Nature ! Message écrit sur des électrons recylcés !
n°37011037
4bis
Posté le 03-02-2014 à 15:00:25  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
http://www.leboncoin.fr/voitures/603955283.htm?ca=21_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/601795474.htm?ca=21_s
 
Au lieu de se faire chier avec du PQ ou des MRS je prendrais ça :o


 
J'ai quand même regardé la première fois que tu as parlé de la Boxster. Mais je ne suis pas fan de l'arrière, et les coûts d'entretien peuvent monter très vite sur ce genre de voitures s'il y a un soucis :/

Message cité 1 fois
n°37011044
Zoreil
Posté le 03-02-2014 à 15:00:35  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :

253.000km [:xx_xx]


 
cte moyenne annuelle de folie :D

n°37011045
duck69
Posté le 03-02-2014 à 15:00:41  profilanswer
 

fritzoune a écrit :


 
 [:wildcopper:1]  


 
 

MantaFahrer a écrit :

253.000km [:xx_xx]


 

fritzoune a écrit :


 
T'as raté le passage ou c'est écrit moteur changé à 90k.
Dja le Cayman à la base c'est chié, mais alors là !


 
j'ai édité :D


---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
n°37011069
AngX
bleu 485
Posté le 03-02-2014 à 15:01:56  profilanswer
 

4bis a écrit :


 
J'ai quand même regardé la première fois que tu as parlé de la Boxster. Mais je ne suis pas fan de l'arrière, et les coûts d'entretien peuvent monter très vite sur ce genre de voitures s'il y a un soucis :/


 
Faut éviter le 2.7L :o le must c'était le 2.5L mais il commence à se faire vieux en revanche le 3.2L ça va

Message cité 2 fois

---------------
#MarcheFort
n°37011097
duck69
Posté le 03-02-2014 à 15:03:48  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Faut éviter le 2.7L :o le must c'était le 2.5L mais il commence à se faire vieux en revanche le 3.2L ça va


 
j'ai souvent entendu le contraire   [:haha klemton]  

Message cité 1 fois

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.
mood
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