Reprise du message précédent :

 
Pour le reste je suis d'accord, pour le passage avec la 207 je tiens à nuancer : oui c'est confortable pour rouler. MAIS :
 
- c'est parfois un peu bruyant (supportable)
- sur autoroute mouillé, c'est quand même moins sécurisant je trouve. Ou quand y'a du vent, etc.
 
J'ai fait 300km d'autoroute détrempée en 208, j'étais clairement moins à l'aise qu'avec une berline.

 
Il y a de l'idee mais vaudrait mieux prendre une occase a qques keuros sinon tu vas juste renforcer ton exposition a la decote.

 
Combien avec la M3RS ?

C'était un exemple. C'est clair que je viserais plus un truc qui a déjà pris une grosse décote comme daily. Et si possible plus de Renault pour des questions de revente...

577 depuis cette année. C'est cantonal donc ça peut varier. En valais je pense que je payerais 300.-, à Genève surement 1000.-

c'est bien résumé

Là je me renseigne auprès d'un pote qui vend sa Golf 1.4 TSI 160.  

Gogolf 4 ?    
 

6

 
Les GT86 commencent à arriver au tarif correct
 

 
   
 
 
 
 
Faut vraiment en vouloir pour rouler la dedans...    
 

 
Comme tu disais plus haut pour rouler un peu, une "vraie" voiture c'est tout de même mieux. Ce genre de Golf fera parfaitement l'affaire. Dans tous les cas à partir de la catégorie compacte récente tu devrais être à ton aise.
M'enfin, ça vaut quasi le même prix qu'une sportive    
 
C'est quoi ton idée au final? Deux autos? Une ? Quelle rapport de prix? (daily merdique ou sympa?)

Arf. Moi VAG j'arrive vraiment pas à m'y faire.

suffit de n'avoir comme autre choix que des glofs ou des pijos, et on se dit que la A est trèèèèèèèès bien.

Une bolf 5 ou 6 en daily essence c'est quand même pas mal ,surtout avec les moteur fsi.

Dans 18 mois c'est le daily de tout le monde , j’attends les premières occaz à 15k€ , 34k€ avec le malus et les option qui vont bien pour la voiture d'essai que j'avais essayé.

 
Non.

 
On parle de l'ancienne Classe A la. Remarque tu pêches peut être un dimanche aussi?    
Je préfère encore rouler en Golf. Voir, en Peug.. enfin, la marque au lion la.

Nouvelle 308 > nouvelle A >>> ancienne A

 

 
32k€ fin juillet 2012 , 24k€ today

 
 
Bah je crois que je n'arrive pas à me faire à l'idée de rajouter +10K€ pour un daily plaisir qui se trainera 95% du temps à 120 au régulo et qui dans 2 ans aura déjà reperdu facilement les 10K que j'aurai ajouté. Reste la possibilité de prendre un daily plaisir à prix plus ou moins constant. Mais à 17K CHF on trouve à peu près rien...
 
Je pourrais partir sur un daily correcte à ~10K€. Puis j'aviserai après quelques temps. Soit je prend une petite sportive à côté (pas envie non plus d'immobiliser 30K pour un truc qui sortira rarement), soit je me prend un daily plaisir plus tard si ça me manque trop et qu'il y a des trucs sympa.

De la part d'un mec qui se satisfait d'une pijo et d'une daupel, c'est réellment surprenant, comme avis.

Je pêche: pour un déplaçoir, la marque ne compte pas. au point de se demander ce que vient faire la A dans la conversation, au départ.

 
Se limiter au badge, y'a bien qu'un allemand pour se complaire là-dedans. L'histoire nous l'a montré.

C'est de bon goût, ça, tiens

 
T'as pas les moyens de rouler en Elise, te vexe pas

 
Ouai, pas évident avec ton kilométrage.
Mais juste à mon avis, si tu prends un daily pourri dans lequel tu passeras 98% du temps, tu vas vite regretter vu que tu roules pas mal.
 
Te restes la solution daily correct/sympa et sportive déjà décoté pour le week, si tu peux évidement.
 
En tout cas mon expérience:  
 
- Quand j'avais la MX et un daily, je roulais 98% du temps dans une voiture qui me plaisait pas, en immobilisant 80% du capital auto dans la voiture plaisir. Franchement c'était pas une bonne solution.
- Aujourd'hui j'ai juste un daily agréable, bon c'est vrai que la MX me manque, mais globalement la situation est plus satisfaisante.
 
Après l'idéal aurait été de garder la MX et de prendre ma Megane actuelle, la c'est le budget qui manque  

 
Ca va se finir en Skoda Superb et MX5 ça, soit un daily déjà couteux et un plaisir minimaliste
(Skoda, c'est pas vraiment VAG pour moi, je tiens à rester cohérant).

 
+1, j'ai fais l'A/R Frejus/Strasbourg en C3, sous la pluie, ça se fait, c'est pas inconfortable du tout (pourtant j'ai pas un gabarit facile), mais l'autoroute italienne, avec ses ouatemile raccords sur les viaducs, sous la pluie, je faisais pas le kakou ...
 

 
La c3 1.4hdi c'est quand même super chiant , j'ai fait Lyon - Paris AR dans la journée , super

 
vti 95 dans mon cas, c'est pas le moulin de la mrs, mais y'a pire.
Et c'est mon choix aussi de n'avoir "qu'une" C3 pour ces voyages "longs" qui arrivent une fois par an (l'été soit je monte en MRS pour aller faire le con sur mes ptites routes alsaciennes, soit je prends l'avion), donc je vais pas me plaindre .

 
Un combo genre Golf + C3RS2 me plairait assez je crois. On peut aussi remplacer la Clito par une S2K, voir une Elise.  
 

 
La MRS, tu la lourdes pour quelle raison exactement ?
Peur des frais d'entretien + mariage avec ?
T'as essayer de calculer si ce ne serait pas intéressant de la garder encore genre 2 ans en daily, puis prendre un autre daily en la gardant en "plaisir" ?

 
+1
 
ce qu'on demande a un déplaceoir c'est du confort, du volume de coffre / de la place pour les passagers éventuellement, et que le temps passe vite. Apres, un daily compact pour faire de la route, ca demande forcément des compromis.
 
Perso c'est dans cette optique que j'ai acheté une xantia... c'est pas pour aller en ville, c'est pour rouler. Niveau confort les citrons hydraulique c'est royal ... Mon prochain daily sera sans doute une c5 / BA / régulateur (sauf si je tracte, ca sera une BVM)  
 

 
Ok pour le premier point, mais franchement pour le second je vois pas trop, j'ai déjà fait plusieurs centaines de km sous la pluie/vent sur autoroute au régulo à 130 et je me suis jamais senti en "danger" avec une 207 (hdi ou thp)

Bah envie de changement, d'un truc un brin plus confortable. Et dans les 1-2 ans qui viennent il y aurait la distri, les 4 disques, plaquettes et 4 pneus d'été à changer. Sans compter que vendre une RS avec plus de 120000 km.. Je crois que c'est le bon timing.

 
Si tu vises la C3RS, achète un daily et termine la MRS sur piste et/ou en usage sportif. Là, je ne vois pas de logique à ton choix.
Si S2000 ou Elise, c'est autre chose. Moi perso la S2000 ça passe pas trop, mais une Lotus ça peut être sympa.
 

http://www.youtube.com/watch?v=QJq [...] e=youtu.be
 
Crousti j'ai essayé, c'est pas fameux sous la pluie, sur le sec c'est presque plus facile. Mention spéciale au moment où je me retourne... Trop de stress quand on me film en train de faire l'idiot...
 
Sinon, pour être hfr compliant: haïssez  

abruti

a un endroit ou y'a personne c'est mieux quand meme
 
surtout que ton rond point a l'air carrément pas plat, tu m'étonnes que ca soit casse gueule
 
Et remonte la un peu, la tu dois prendre -3° de carro supplémentaire quand la suspension compresse a l'arriere, ca aide vraiment pas a la stabilité.

Pas mal

 
 
C'est vrai ça, t'aurais pu tuer un enfant

 
ShitStorm incoming  

 
Au milieu de la circulation, félicitations j'espère que tu es fier.