Reprise du message précédent :

Essence F à 2 euros le litre en super marché, aucuns risques pour le goudron.
Un produit à jantes, pas le choix faut acheter.
Ensuite tu laves bien pour dégraisser eau chaude et paic vaisselle bien dosé, laisser agir. -> gratos, piqué à la cuisine.
Des chiffons neuf pour bien nettoyer sans rayer -> vieux Tshirt  gratos et un vieux collant à ta copine pour décoller les moustiques (pas à cette saison).
Et Carolin pour faire briller. Une dose suffit dans un seau d'eau claire, moins d'un euros.
Bien sécher la voiture ensuite ça c'est important.

Pour 10 euros tu fais du super boulot.

On peut faire mieux, mais en rapport Q/P c'est l'optimal

 
Je connais peu de riches qui jettent l'argent par les fenêtres pour le fun.
(hors les méga riches par chez moi, mais là ils ne s'emmerdent pas avec des RS)

Ils ont pas l'impression de jeter le fric puisqu'ils pensent que le produit est meilleur
Testez le carolin sur une caisse pourrie, celle des parents, de la copine, c'est très efficace

Je répondais à "t'as une rs donc t'es riche"

Meg c'est très chère pour ce que c'est. même si en général c'est pas dégeu niveau qualité.
Mais pour le clampin qui y connait rien ça convient très bien.

Vaut pas le coup niveau rapport Q/€ ?
 
Je dis ça car une clay bleu chinoise à 5€ et du paic citron dilué en spray ça marche impeck (carrosserie propre bien entendu)

C'est la ou je voulais en venir.
 
Merci pour ces infos.
 
Je roule en Rs peut être mais si je peux éviter de balancer plein de roros par les fenêtres alors que le produit en question c'est juste de l'eau et du jus de citron ...

C'est pas le white spirit qui marche très bien en dégoudronnant ?

Huile d'olive sinon (j'y croyais pas au début )

j'y crois pas non plus

 
Le produit vendu en grande surface marche très bien.

 
Merci pour les infos

De rien .

Si c'est pas ton daily, mais juste une voiture plaisir, tu peux diminuer un peu le budget gommards, aux alentours (je crois) de 150/160 € pièce (ils prennent des toyo, etc) mais perso j'ai souhaité tenter les Michou puisqu'ils ont, à priori, une meilleure longévité (et que je fais 60 bornes par jour avec) .

Voici deux topic de meganers :
- Tarifs pièces et entretien : http://www.meganers.fr/phpBB3/view [...] 44&t=16003
- Choix de pneus : http://www.meganers.fr/phpBB3/view [...] 47&t=29079

C'est très cher pour ce que c'est...
Et je suis palois d'origine

Exact

Le vieux tee shirt fait des µrayures Acheter deux µfibres pour une voiture récente c'est pas mal, une pour laver, l'autre pour essuyer/sécher.

J'ai essayé le beurre sur les jantes (en tole, pas lavées depuis 26 ans hormis au jet) et bah ca marche
J'étais le premier surpris

C'est très cher pour ce que c'est...
Et je suis palois d'origine

Exact

Le vieux tee shirt fait des µrayures Acheter deux µfibres pour une voiture récente c'est pas mal, une pour laver, l'autre pour essuyer/sécher.

J'ai essayé le beurre sur les jantes (en tole, pas lavées depuis 26 ans hormis au jet) et bah ca marche
J'étais le premier surpris

Ce matin j'ai taquiné un peu une S3 Sportback (la version 265cv). Ben elle marchait fort la garce.
 
A mon avis elle devait être passablement aidée par les 4 roues motrices sur les routes un peu grasses et froides. Alors que ma MRS n'arrivait pas à passer la puissance au sol. Les Nokian montrent leurs limites dans ces conditions quand même.  
 

 
A voir, mais ce serait soit mon daily, soit mon semi-daily (si je garde la Clio...). J'ai regardé les R888, ils sont quand même à 250€ !
 
Merci pour les liens, je vais regarder un peu.

On se cotisera pour ce pin's.

 
 
C'est pas grave, tu lui fera le freinage puis l'exter une prochaine fois sur le sec  

Au freinage c'est bien possible.  
 
Par contre celle là devait être reprog. Il y en a pas mal par ici qui sont passé chez ABT ou autre qui te proposent des stage 1 à +300cv homologués pour la modique somme de 2K€.  

Ou alors il était meilleur pilote

 
surement un chauffeur de camion  

Genre les chauffeurs de camion c'est des pilotes en camion ?

Quand tu te fais larguer en accélération avec le pied au fond en étant sur le bon rapport, c'est rarement un problème de pilote.  

 
J'ai enfin réussi à trouver ton annonce. Incroyable que tu n'ai aucune touche....
Ça me fait assez peur vu que la mienne va être en vente sous peu

Pourquoi vous vendez tous vos MRS en fait ? C'est pas le must de la compacte sportive apacher finalement ?

Ils supportent plus le bruit de merde

.

 
Parce qu'avec un gamin c'est pas un problème, mais avec deux c'est un poil juste

 
Ca dépend  
 
Puis peut être qu'il est mieux sorti que toi du virage précédent

Un coffre de toit et rulez  

Non homologué sur cette voiture sinon c'était réglé  

et ça tracte pas

 
Ha bon
 
Ca répond à une logique quelconque ou bien?

 
En plus !
 
 

 
Renault n'a pas jugé utile de le faire. Je me demande si toutes les Megane 3 coupé ne sont pas concernées d'ailleurs

J'ai pas pu me reconnecté en plus vendredi et samedi j'avais la possibilité de venir en 997 c4s super caisse au demeurant, mais certains détails sont vraiment à chier. Les boutons lève vitre mis de coté sur la portière, par exemple, c'est une horreur. Les sièges sont comme toujours chez porsche, ils offrent un bon maintient latéral mais je suis bien content de mon gabarit crevette. Le châssis en sport + c'est un bout de bois, faut avoir de belles routes car sur du dégradé on tient pas la route tellement ça sautille. Le châssis est super précis, comparé à la m3 e36, ou même à la m135ix que j'ai pu essayer en début de semaine. Le freinage est par contre horrible, le fée long au freinage ne m'a pas convaincu. Ça freine, certes, mais faut y aller franchement et on sent pas trop ce qu'on fait, c'est vraiment déconcertant. Le moteur, bah c'est comme la cayman s que j'avais essayé précédemment: ça pousse pas mal, mais de façon linéaire, on est loin d'avoir le grand frisson comme avec un bon s50. Le proprio avait vendu sa quattroporte car pas l'utilité et sa 356 était chez Porsche, j'ai même pas pu monter dedans .
Sinon, le nombre de sub qu'on croise en suisse c'est impressionnant, tout comme le nombre de rs3/rs4/lancer/whatelse 4rm à prétention sportive ( vous noterez le "prétention", qui permet de placer la rs3 )

 
   
En fait je reçois à peu près tous les 2-3 jours ce genre de trucs:
 

 
Bon j'ai quand même eu une propal à 16500.- par mail. Mais c'est le genre de gars qui va venir et gratter encore 500.- par ce qu'il y a une jante marquée..  
 

 
Si.  
Ca n’empêche pas de vouloir changer non ? Surtout quand tu vois que les 100'000km approchent et que tu sais qu'au delà tu seras définitivement marié avec.
 

 
Ca serait plus ça dans mon cas  

critiquer le feeling frein d'un Porsche 997c4s alors qu'on roule en M3 rincée, fallait le faire

Une fois qu'il a fait le déplacement, c'est toi qui est en position de force car il a plus à perdre à chouiner pour 500€ que de repartir chez lui en ayant fait le déplacement pour rien