Reprise du message précédent :

T'es un vrai tocard irrécupérable.

 
j'ai visualisé, j'en ai craché de rire sur mon écran

 
Si tu collectionnes les photos de Safrane , passe ton chemin  

J'ai cherhcé l'article d'Option Auto, mais ce n'était pas celui là:
http://forum.garaza.rs/viewtopic.php?f=60&t=1410

J'ai alerté pour diffamation

Genre tu crois qu'il est récupérable ?

Il roule en haodi

Ca doit être récupérable après un gros sous virage non?

Heu ouais compte tenu des specs de la safrane " le 0 à 100 km/h est couvert en 7,6 s" ça casse pas 3 pattes à un canard.

1993, 1T7, transmission intégrale. Ca fait aussi partie des specs.

et même 1T6 après 3 démarrages 0-100 avec la boite qui tombe sur le sol

J'ai envie d'une 911, là maintenant tout de suite. Je dois être enceint.  

ça se précise :
https://www.youtube.com/watch?v=H84 [...] ata_player
 
et après la théorie la pratique :
http://www.youtube.com/watch?v=_-Unb3awDrg
 
 
 

C'est marrant j'ai l'impression que ça renoue plus avec le vrai design soubayrou que la génération actuelle.    
Je dois être malade.

Si tu habites au Japon + si tu es fan de Renault + si tu es fan de Corinne Touzet, alors tu peux tenter d'acheter une Mégane RS série limitée 20 ex. Gendarmerie.  
 

 
https://www.facebook.com/photo.php? [...] permPage=1

Ca donne quoi si on en importe une ? après tout c'est qu'une MRS RHD après tout  
 
 
Plus qu'a piquer un gyro à la caserne

Pas fan du tout. A part l'intérieur qui semble s'améliorer. En tout cas en photos.

Et 5cv de plus mais moins de couple. Wtf ?

Elle arrive quand chez nous ?

Et oui, c'est bien un repost.

Han pourtant j'ai cherché et pas trouvé.
bon j'ai effacé.

Mon mauvais, je crois que c'est passé sur le topic "qu'avez-vous vu comme belles voitures".

ah ouais j'irais pas jusqu'à la poster dans belles voitures

Ils repassent au 2.0 si lieu du 2.5 du coup ça explique la perte de couple.
Sinon c'est printemps 2015 en Suisse et jamais en France et en Angleterre

 
Ben non je trouve aussi qu'après ces dix dernières années d'errance ça refait "vrai" Subaru.
L'intérieur semble potable, l'extérieur c'est un look subaru quoi, il y a des conf plus discrètes si on veut, 4WD, turbo, 305ch. Pour moi c'est ok
 
La limite, ça va être le prix. Déjà encore faut il qu'elle soit vendue chez nous, mais ils ont oublié depuis longtemps le bon rapport qualité prix. Si c'est pour la proposer à 45 k€ + taxes qui nous amène à 50 k€ alors ça n'a aucun intérêt, c'est plus cher qu'une premium allemande.  
 
Malheureusement pour les taxes difficile de faire quelque chose, foutre un stop and start et une coupure des cylindres qui permet une homologation basse peut être.
Vendue à 35 k€ +2k€ de taxe éco, la oui ça marcherait.

 
Ya réellement un intérêt à y foutre un aileron aussi gros? Sans déconner...
 
/because race car proof

 
Ah ok tu réponds à mon post du dessous. Donc vente aux US / Australie /Asie mais pas en Europe hormis Suisse? Ou Allemagne ça passe?

 
   
 
Détrompe toi, je parle de la vrai, l' Impreza GT.  
Sortie dans les années 90', offrant de super performances, pour le prix d'une berline Française, avec une finition qui n'avait rien à leur envier, et un look pas dégueux.
 

vs

C'est vrai que la photo de la Sub neuve est au niveau de celle de la Lag rincée.

 
J'ai pas pris la photo la moins flatteuse, je trouve pas de photo officielle de l'intérieur d'une Laguna RTI neuve.

Fallait chercher n'importe quel intérieur de B56
 

 

je pense que Manta comparait les dates de sorties des 2 véhicules plutot que tes photos

Premiere photo = phase 2
Deuxieme = finition RT ou export

Le retour de l'enfant prodigue

Qu'est-ce que ça peut bien foutre, sérieux