Reprise du message précédent :

Avec ton pseudo tu pourrais largement justifier un autre choix et rouler avec classe pour moins cher en assurance.
Les fanboys comprendront  

renault caravelle toussa

T'as pas mieux que me proposer un batave qui attendra l'été pour aller en Ardèche ?

L'ignorance t'insupporte je vois  

Les Ronal Turbo
Elle est presque seduisante cette Ronze.

 
Non il ne faut pas compter l'assurance, la prime dépend du profil du conducteur, du lieu de stationnement, des garanties/franchises, etc...

 
Ca me donne juste envie d'acheter une X6M pour rouler dessus, encore, encore, et encore.

Tu ne sais pas, cesse de haïr.

 
J'ai une caravelle R1133 (1100S) en complément de la (du ?) Z4 coupé
Elle ne me coute que 154 eurals en assurance

 
Ca n'a aucun sens ce que tu racontes. Dans ce cas tu comptes pas l'essence parce que ça dépend si t'as le pied lourd ou pas, et pas l'entretien car ça dépend du garage où tu l'amènes.
 
Enfin j'imagine que ça dépend de l'objectif visé, mais moi c'est bien pour savoir ce que ME coûte la voiture.

 
 
LES GENTES §§§

 
176€/an la Turbo

pas de vol ?  
 

 
tips : il parle d'une A110.

Pour pièces ça peut valoir quelques euro

 
 
Imagine si y'a le plein ! Valeur x2  
 

J'aurai du partir avec la dernière fois que je suis monté avec toi lors de la pause wc  

Arrière train qui grince quand je passe sur un dos d'âne ça ressemble à un silenbloc de barre stabilisatrice fatigué non ?

Ca ressemble oui, le mieux est de laisser traîner, si dans quelques temps ça se met à claquer, c'est que c'était bien ça, ça aura niqué une bielette  

non j'ai rdv jeudi prochain au garage

Amorto/ressort bruyant ?
T'as essayé en appuyant sur le coffre ?

je ne pense pas aux amortisseurs, j'ai testé justement et rien qui grince si j'appuie dessus.

Bah ! Tes compatriotes étaient déjà tous incapables de demarrer l'appli à cause du vin chaud
Elle ne chauffait pas à cette époque en plus j'avais toutes mes chances  

or not ?
 
Une connaissance vend sa Porsche 996 pour cause achat d'une nouvelle, j'ai pas de photo mais je l'ai vu plusieurs fois l'extérieur et l'intérieur est propre.
 
Voici les détails :
Porsche 911 type 996, première main, 3,4L, 300cv, modèle 98, 188.000km, contrôle technique O.K. (2 défauts à corriger sans obligation de contre-visite : barre stabilisatrice, usure irrégulière des pneus)
Carnet Porsche jusqu'à 110.000, puis révisions chez garagiste indépendant.
Couleur : gris anthracite (chocolat foncé).
Nombreuses options : sièges sport, silencieux inox, caméra de recul, GPS Kenwood, USB, téléphone Bluetooth, xénons, toit ouvrant électrique, etc.
Prix : 12.500 euros, révisée et garantie 6 mois ou 12.000 km (5 points : moteur, bv, pont, circuit électrique, circuit d'alimentation)
Frais à prévoir : disques et plaquettes avant/arrière, deux pneus arrière pour un montant total approximatif de 1200 euros.
 
Elle fait 3 sorties pistes par an en moyenne. Le prix a l'air ok par rapport à ce qui se trouve sur leboncoin par exemple, surtout que ça ne doit plus décoter énormement...

Boite manu ou la tiptronic qui pète ?

manu

la voiture est suisse ou française ?

Quand tu dis "qui pète", c'est à dire que la boite émet un bruit de flatulence ?    
 

Le seul gros problème c'est la casse moteur , vu le kilométrage ça aurais du casser bien avant.  
 
Je tenterait le coup , ça peut faire une caisse de circuit pour pas cher.

Je fais une recherche vite fait de 911 sur LBC et je tombe sur ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/536140516.htm?ca=14_s
 

CESU , URSSAF

"cesu, urssaf"
wtf

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