Reprise du message précédent :

 
à 30k€   ?

 
Mais pas 4 Matic (donc pas fant astic)

 
ah ben oui, tout ce que j'ai choisi d'avoir

C'est que mon avis, mon beau pere a une boxter S qu'il me laisse conduire sur les routes de l'arriere pays, je trouve ca fade. C'est pas une mauvaise voiture, ca doit etre efficace, c'est juste avare en sensations a mon gout. Un cab porsche d'environ 300cv, je m'attendais a quelque chose de plus expressif. Je me suis déja retrouvé au rupteur en pensant etre a 4000 tours

Tu es en train de dire que mon 1.8L turbo des années 90 gavé a l'ethanol et dont la puissance a doublé consomme moins de la moitié d'un 2L turbo moderne d'origine ? Ou tu parles de moteurs préparés aussi ? J'ai quand meme un peu de mal a le croire. Pourquoi pas hein, mais ca me surprend.

Les caisses les plus rapide en time attack ( cherchez "nemo evo" et "tilton interior evo" ) sont toutes sur base de lancer evo, ca doit etre une sacré plateforme

 
Ah mais on est d'accord. Mais à la base il disait qu'on n'arrive pas à 50l / 100 sur piste. Alors que je pense qu'on s'en approche.
 

 
Genre ça:
http://www.autoscout24.ch/fr/d/mer [...] rfrom=2009
 
J'ai jamais mis mon cul dans un truc qui s'en approche mais j'ai l'impression que ça doit être aseptisé à mort non ?  

 
Plutôt linéaire, moins rageur que la MRS dans les tours.

Doit y avoir une erreur : quand je fais une simulation, je tombe à 50e/moins pour une megane 1.6.

 
Dépend du circuit aussi. Sur 200km de Ring j'étais à 21l. A Dijon plus proche des 30. J'en connais qui montent à 37l à Bresse (mais ils roulent bien plus fort que moi).

 
C'est confortable et bien fini après un peu lourd pour faire le mongol je pense

 
Tu dois pas avoir le bon profil  

Vazy, décris le tien.

Quand je fais une simu pour une focus st, j'arrive à 800E en TR en revanche...

nouvelle classe A en 4x4 elle déchire.

 
Petite ville de province
Bonus de 0.76
Fonctionnaire    
 

Déchire le porte-monnaie aussi.
Et les gars qui ont fait de la piste avec flinguent les plaquettes en une journée (voir moins)    (bon ok ça doit se corriger)

Je viens de refaire le devis pour un fonctionnaire en plouquie, j'arrive à 600.

 
C'est des conneries ou pas les 360cv du configurateur mercedes pour la AMG en 4matic ?    
 
pour 64.000chf c'est pas "si" énorme que ça, non ?

Elle a un très bon rapport perf/prix pour la suisse
Mais la version AMG, faut la prendre en occase. Elle va vite valoir le prix d'une sub !

 
ça va vis à vis de la concurrence je crois

je vois que la RS3 en face mais si je ne dis pas de bêtise c'est 10.000chf de plus. En plus je l'ai testé sur piste, c'est horrible cette voiture  

nooooon, tu penses, une berline Merco avec transmission intégrale et boîtoto

Tiens chez nous c'est la A45 AMG qui est 10 000e de plus que ses concurrentes.
 
Elle ne m'emballe pas, la M135i a une sonorité et un agrément moteur bien supérieure, est plus fun, dispose d'une meilleure boite et est bien plus confortable.
Il reste des meilleurs temps au tour pour la A45...

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 23368.html
 
 

J'allais dire que la classe A est laide comme un cul, et puis je me suis rappelé que tu la mets en face de la F20.

 
Ouais mais là on parle de 4RM pour cause de neige

4150€ pour passer de m135i à m135ix

 
Quand la classe A dispose du pack ignoble même la série 1 est plus belle, mais ça reste un combat d'infirme
 

 
La M135i se fait en Xdrive, sur la classe A AMG c'est une fausse 4RM, une grosse traction quoi.

 
Justement la M135i existe en x-drive.  
Je la préfère à l'A45 AMG pour avoir vu les deux en vraies à plusieurs reprises.  
C'est clair que d'ici 3-4ans ça pourrait fortement m'intéresser. D'ici là je me serai peut être fait à l'esthétique des F20. Peut être qu'il y aura une 235ix aussi ?!

La BVA8 est comprise dans les 4150€ (pas de 4RM en BVM)

Certainement du X pour la série 2, BMW ne vend presque plus que des xDrive.
 
Et la série 1, y compris m135 est laide comme une saxo vts !

Pareil pour moi.

 
En vrai, dans une couleur adapté, la M135i n'est pas trop horrible honnêtement, ça passe.

 
Valeur majorée, c'est en cas de casse de ta voiture, ils te la remboursent plus chère que sa valeur ?
Sur le forum S2k, un mec avait cassé la sienne, achetée 17 ou 18k, l'assurance lui en avait redonné 21k un truc du style  

 
Ouais je détestais en photo. Après en avoir vu quelques une, je trouve que ça passe encore. Après l'avant de X1 et les rétros énormes  

Je ne trouve pas. Déguisée en M ou pas, la base reste déglinguée.

 
Arf faut voir la concurrence en face aussi, c'est pas la Civic qui va lui faire peur, ni l' Auris, ni la 308 etc..
Me suis configuré ça, c'est pas trop mal:
 

 

 

Les étriers bleu

C'est pas le bon bleu ?  

Les gros rétros, les phares pincés, les feux AR posés en biais, le profil qui fait passer la 308 pour svelte, le diffuseur en plastoc, le montant C "trop cool on a repris un code de la 2000cs grossi 48 fois", les volumes créés à la rache (cf les jeux de lumière sur l'aile AR sur la dernière vue, la tolerie du hayon...).
Nope, elle ne passe pas, je trouve l'Auris plus assumée dans le genre "j'en fous partout" et la 308 plus aboutie (... je dois couver un truc).
C'est bien du "j aime pas" et non du "y faut être con pour aimer".
(cqfd-proof)

 
Je ne sais plus qui avait sorti que la série 1, c'était un peu la ptite grosse du fond (la molaire quoi) qui essayait de ressembler à sa grande copine bien gaulée, mais là, je trouve que c'est juste exactement ça.

Je crois que je préfère nettement l'ancienne 130i en fait.  

J'irais pas jusque là, perso