Reprise du message précédent :

D'après ce que j'ai lu sur ce topic, le moteur de la 207 rc est une calamité au niveau fiabilité ya pas pire. Est ce qu'il en est de même pour la 207 1.6 thp 150ch?

 
Tu voudrais faire du circuit avec 4/5 personnes à bord ?
Les places arrières de 207 ça dépanne sans être top, si tu lis quelque part que la Clio fait mieux il faut plutôt comprendre "moins pire".  
 

 
Beaucoup de THP de 1ère génération (150 et 175 donc) ont eu le souci de chaîne de distri, qu'il faut changer dès les premiers symptômes sinon ça casse.
 
Si je devais chercher une 207RC, je sélectionnerais celles qui ont plus 70 000km qui n'ont jamais eu le souci de distri    
 

Qui a parlé de circuit?

En gros ya un bug de frabrication sur la chaine de distribution? En gros c'est une voiture a éviter

Je t'ai confondu avec quelqu'un qui avait demandé un peu plus haut si on pouvais circuiter facilement avec clio/mégane RS/sub'

Pour les 207 il y a une légende urbaine qui dit qu'on peut en trouver qui sont fiables.

Ah nan c’était moi qui avait demander pour le circuitage facile
 
D'ailleurs si ya des réponses pour sub' je suis toujours preneur

Les sub pour pister c'est un autre budget, surtout les gtt. Ça coûte pas cher à l'achat mais j'en ai 2 autours de moi qui en possèdent, bah j'echangerais pas mon panzer contre leur jap ! Les pièces sont hors de prix et il y a toujours un truc à changer. Rien à voir avec le budget d'une m2rs

Oki, j'ai plus qu'a faire taire la voix du jacky qui someille en moi

Sur les mx, le top c'est le collecteur "squaretop" des 1.8 VVT européens, donc normalement celle qui aurait du venir avec mon moteur, problème c'est tellement recherché par les americains (qui eux ont une version avec le VTCS, des papillons qui sont censée créer des turbulences pour améliorer le mélange...) que le collecteur vaut limite plus cher que le moteur, donc sur mon moteur (qui a été acheté par un mec en UK puis revendu a moi) était bien évidement canibalisé de son squaretop.... Donc on m'a gentiment donné ce collecteur, ça reste temporaire le temps que je trouve un squaretop qui coute pas 400 euros....

Ne pas confondre longueur et vitesse.
 
C'est pas vraiment la même chose, je parlais d'acoustique (ondes stationnaires) avec des calculs d'harmoniques, pas de mécanique des fluides pour le calcul des sections de passages et turbulences  C'est plus vraiment la même discipline scientifique.
 
Diminuer la section de passage via changement du nombre de soupapes (E VTEC il me semble) ou des nombre des conduits c'est uniquement dans un but de favoriser les turbulences du mélange air/essence pour améliorer la combustion, ce qui se fait généralement à bas régime vu la faible demande en gaz du moteur ne brule pas bien en raison d'un manque de turbulences /obvious off course
 
 
 
Mais comme je le disais plus haut il est clair que du coté de l'admission on s'en fout un poil pour un moteur turbalisé, ici on devra se dirigé vers le pote Bernouilli.

 
Avec des FK452 c'est la mort assurée au à la première courbe ou goute de pluie  

En même temps c'est pas une 4 WD

Pour les adeptes des rotary, projet FD3S sur motoIQ  
 
http://www.motoiq.com/Projects/Maz [...] en%29.aspx

 
C'est pas plutôt Jack Brabham ? (c'est sa mâchoire qui me le fait penser)

dire que je l'ai conduite sur neige sur l'A6 cet hiver avec des RE050A RF de 2007    
(bon ok j'ai failli aller au tas lorsque j'ai intelligemment voulu doubler un taxi en allant sur la voie de gauche qui n'était pas déneigée. De nuit,  je n'avais pas vu que la différence de couleur du sol était dûe à la couche de neige pas enlevée)

Je dirais que non sur 3 éléments :
- piqué dans une série de photos sur Hulme
- en lorgnant Wiki, la seule Brabham a avoir porté le n°9 est celle de Hulme à monaco
- le casque
 
Hulme à Monaco 67:

 
Brabham à monaco 1967 (BT19)

Poubelle les RE50. Ma propal colle pas trop mal au sol, mais bourdel les Potenza grrr...

ouais j'ai mis des pzero depuis

Salut,
 
Je pars trois semaines en Asie, et je vois que le topic a pas chômé, j'ai lu les nouvelles péripéties de Patator avec plaisir, y a eu du lourd en tout cas

Lourd, lourd ... elle fait pas 2 tonnes sa C5

Pour une fois, c'est ni toi, ni moi, ni crousti au centre de la tempête

Justement, à ta place je ferai profil bas, parce que ça pourrait revenir très vite  

On te demande sur le topic des belles voiture pour poster encore quelques étrons JAP et te faire ban

Pas de souci, j'en ai plein en stock, mais pas de jaune poussin  

Normal, stro classe, toit le monde est pas prêt pour le raffinement d'une e36 jaune Dakar

 
vu
 
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Tu parles à un djeuns qui roule en merguez jaune cocu et se livre au trafic de louboutins je te rappelle  

Il met sa ceinture quand il (tente de) faire des donuts ?

Une ceinture sur un jogging Lacoste tout neuf, tu vas user la satinette de Maubeuge  

Vous pouvez me confirmer que toutes les clio RS sont bien 5 places?

 
Enfoiré

 
Pas la R26R

Ca tombe bien vu que c'est une Megane la R26R  

 
Ah merde j'ai lu trop vite, j'ai lu RS tout court

 
Les RS cup ne sont pas 4 places uniquement ?

 
La 3 rs phase 2 trophy, c'est une 4 places

 
C'est 4 places : juste deux ceintures AR.

La RS2004 est 5 places

Toutes les 3 RS phase 2 il me semble... Que 2 ceintures sur la cup que j'avais essayé.

C'est mon portable qui a merdouillé

Wend, mes joggings se portent bien, et en ce moment je suis plus porté sur le treilli, qui me confère plus de skill en beaufitude

( c'est surtout moins fragile pour bosser sur des rouges )