Reprise du message précédent :
Bonjour !
 
Je suis le proprio de 100 S4 2,2L Turbo de 1992 dont parlait Nico.
Il se trouve qu'elle est effectivement à vendre, mais j'y reviendrai plus tard.
 
Je suis également inscrit sur un forum AUDI, ce qui permet d'avoir quelques idées sur les faiblesses de ces autos.
Bon, mécaniquement parlant, R.A.S.
Le 5 cylindres turbo est le même que celui de la RS2 (qui sort 315 chevaux d'origine), il est donc sous-employé dans la S4.
Quelques fragilités pour certains au niveau des poussoirs (rien à redire sur la mienne), consommation d'huile à surveiller (là encore, rien à redire chez moi, un quart de litre pour 1 000 km, majoritairement en agglomération, qui plus est).
 
D'autres petites astuces à savoir : toujours changer les pneus 4 par 4, histoire que les ponts n'aient pas un régime de rotation différent.
La mienne a toujours été entretenue chez AUDI avec carnet à l'appui, et est chaussée des 4 mêmes pneus aux 4 coins depuis toujours, je pense.
 
'fin en un mot comme en cent, tu peux aller jeter un oeil sur eBay.fr, elle y est jusqu'à mardi matin 11h00.
 
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.
Tu as mon mail dans mon profil, qui se trouve être également mon adresse MSN.
Tu peux me contacter pour me poser quelques questions sur les 100 S4 en général, même si je ne les connais pas par coeur.
 
Au plaisir de vous lire, Messieurs !
 
Max.

ne contredit pas Sam, malheureux !!!  
le 2.0 IDE Renault, bof bof (fiabilité)

Je connais un peu Sam et je lui accorde plus de crédibilité qu'à tes attaques particulièrement pénible à force

Faut tomber sur la bonne occas', on arrive à en voir partir à des prix sérieux.
Et faut surtout pas avoir peur d'une voiture de 200k ou 300k+ kms si bien entretenue  
Perso maintenant préfère foutre des sous en plus dans une voiture kilométrée et entretenue que l'inverse. La mienne a 291.000 et tourne comme une vraie horloge, entretien Honda et carnet à jour quand je l'ai achetée  
Alors que ma 1ère était moins kilométrée mais 0 facture, même pas le carnet dans l'auto, bah faut voir ce que j'ai investi dedans...

Idem.
C'est pas le cas à chaque fois, mais une voiture (ou moto) un poil agée et très peu kilométrée, c'est rarement une si bonne affaire...

Je dis pas le contraire  
 
Juste que y'a pas de miracle, ca a beau etre honda, meme avec un carnet d'entretien a jour, les joints, silentblocs roulements etc ca a une durée de vie. A 200.000km le moteur est usé et le chassis aussi, donc faut prévoir un budget pour une réfection des 2... ou prendre une voiture ou c'est déja fait. Perso j'ai pris l'option du moteur déja refait, et vu la merde que c'est a refaire un chassis (encore j'ai du bol, pas de rouille, enfin ca a été refait), je me dis que j'aurai peut etre du en prendre une entierement refaite. Quoique j'avais pas le budget non plus
 

En effet, il y a eu un petit malentendu.  

C'est de la daube.
 
Les CRS à 5000€ ça se trouve mais ce sont des phases 1 avec kilométrage élevé, faut avoir confiance.

ouai, c'est pile le contre exemple idéal. Une moto un poil bas de gamme, les suspensions, le pot... sont plus ou moins jetable assez rapidement, et sont pas forcément à la portée de toutes les bourses. Tu achète la moto au mauvais moment, crois économiser 500€ ou 1000€ à l'achat et tu te retrouve avec une belle somme de frais de prévoir, je vois pas où est la bonne affaire. Si tout est changé, alors oui ça vaut le coup; le vendeur lui n'aura rien gagné...

J'ai toujours une Audi TT2 V6 250cv à vendre d'ailleurs si jamais (grise comme celle là)

Pas encore vendue ?
Tu t'en sers encore ?

J'ai pas vraiment pris le temps de m'en occuper. Je la prends de temps en temps pour le plaisir, mais c'est assez rare. C'est plus pour la faire rouler que par utilité quand je la prends. M'enfin c'est agréable, j'aime bien la conduire malgré la Porsche.

je suis pas monté dedans mais sly angel tu confirmes que les places arrieres sont anecdotiques ?

C'est pratique pour "transporter" des gens. Si c'est pour ramener quelqu'un il ralera un peu et tu avanceras ton siège devant de manière pas très confortable, mais ça a le mérite d'être utile pour dépanner. Si devant tu es d'une taille correcte et que tu te mets à l'aise, passer les jambes à l'arrière devient une prouesse. Il en va de même pour la tête, derrière si tu fais plus de 1m70, difficile de reste droit, c'est tête penchée ou dos arrondi quoi.

Ce qui est pas mal, c'est qu'il y a quand même un coffre généreux (relativement) et que les 2 places arrières offrent un espace supplémentaire. Du coup tu peux quand même mettre pas mal de choses dans la voiture.

En conclusion : Les places arrières c'est pratique quand t'en as vraiment besoin, mais sinon faut les oublier pour une utilisation normale. Même la Porsche 997 offre plus de confort à l'arrière (de peu). Mais bon tu ne prends pas une voiture comme ça quand tu veux utiliser normalement des places arrières

ok merci, donc je raye définitivement la TT de ma liste !
j'ai pas souvent 4 passagers mais quand ca arrive c'est pour des longs trajets...

tu la vends combien au fait Sly ?

J'en voudrais 28K là.

Elle est neuve?

 
Ok
merci de l'info

Même avec la crise, le jour où Audi te vend une TT V6 3.2L à ce prix là, tu m'appelles (c'est même pas le prix de la 2.0L TFSI neuve)

En même temps la TFSi est plus performante

Oui, comme les Smart 4four sont plus performantes que les Porsche

Un pote a pris la TFSI pour le prix et la conso, il regrette un peu au final (notamment à cause du quattro qui manque cruellement). Dire que la différence de prix neuve entre la V6 et la TFSI n'est pas justifiée par la différence de perfs, ça c'est clair par contre. Mais rien que le V6 et le quattro, ça change quand même tout je trouve au final.

 
Qui veut une Civic en voiture plaisir ?  

ouch ... pare buffle ?

Vtec + 6 mois de permis pour ma soeur ça a pas fait bon ménage  

Ta petite ESi
Qu'est ce qu'il lui est arrivé ?

edit : ok

Elle s'est pris un camion ou quoi ?

Ouaip, c'était la survivor mais là    
Cardan sectionné en 2, la roue qui est dans l'aile, pas bon du tout...

Non un poteau téléphonique en bois, coupé en 2  

Ah merde

ouch

femme au volant ...

 

 
Elle venait du virage qu'on voit au fond de la deuxième photo, elle s'est arrêtée plus de 150m après le virage, elle devait arriver fort, route humide, pas de pitié.

Les stats des assurances ne mentent pas concernant les jeunes permis et les accidents

Bah si, il paraît que les femmes ont moins d'accident que les hommes  

"Moins" ne veut pas dire "pas"
 
Enfin elle a eu de la chance.

euh oui très fort, 150m de glisse

Elle envoie du lourd ta soeur ^_^

Une fille de caractère assurément!

 
et moi une TT² 2.0 TFSI à vendre aussi  (et moins cher   )
 

Non, je crois que c'est plus d'accidents, mais des accidents bien moins graves dans mes souvenirs.