Reprise du message précédent :

 
Pas forcément, j'ai peu être une géo à l'ouest, pourtant j'ai pas l'impression, je saurais ça avant la fin du mois.
 

 
Non mais on s'est compris, sur autobahn tu fais 100 000 km avec les pneus, mais vraiment aucun intérêt. La ligne droite c'est pour les gays en glof.

 
bof, un coup de polish et elle est comme neuve  

Au fait les possesseurs de M3RS en mal de reconnaissance sonore, y'a forcément des solutions pour votre échappement. J'ai entendu avant de la voir une M3RS en sortie de péage ce matin, ça faisait un sacré bruit.

Bien essayé !

Les ph1 ont eu des soucis de gicleurs d'huile, problème connu et pris en charge par Honda. À partir des ph1.5 de 2002, plus de problème    

WTF Explication sur l'état extérieur ET intérieur ?

Beuh.
L'état extérieur doit s'expliquer par "ça passe... ça passe... ça" BOUM
L'état intérieur: airbags déclenchés, et terre de l'échappatoire du champ de betteraves entrée par les vitre inopinément brisées lors du premier tonneau.
Il y a eu un arbre contre la porte conducteur, aussi.

 
Manta = > l'expert  

 
Merci pour les précisions

 
Jamais entendu un F4RT avoir une belle sonorité, avec une ligne ça fait du bruit, mais pour avoir un beau bruit...

 
J'ai aucun avis sur la question, mais clairement ça pétaradait et ça ressemblait pas du tout au bruit (silence ?) d'origine.

 
Disons qu'avec certaines lignes on arrive à obtenir un truc correct mais c'est pas évident sur ce moteur.

 
Dans l'annonce c'est écrit airbags OK  

Ouais c'est un peu l'idée. Tu peux avoir un truc qui fait du baroufle mais ça ne sera pas un son plaisant pour autant donc autant rester stock pour moi.

Encore qu'avec le temps et les sorties circuit ainsi que l'astuce de virer la plage arrière la mienne est moins aphone qu'au début. Et elle pétarade volontiers aussi.  

Airbags rideaux.

 
Le texte de l'annonce est donc erroné.    
 
Concrètement il y à quoi à récupérer sur ce genre de voiture? Le moteur et ??
 

Faut voir si la coque en elle-même est vrillée.
sinon, tdb, sièges, trois jantes, une boîte, un réservoir, toute l'électronique...

 
L'essence du réservoir.

Tout sauf la caisse, les divers panneaux de carrosserie, les trains roulants, les roues, et les airbags rideau, à voir pour le TDB  

 
Et encore, la concession a du mettre 15 € seulement.  
 
Donc après 123 kms, il doit être à sec.

Bien vu

J'avais même pas tilté pour les 123km    
Ca sent l'essai qui a mal tourné.    
 
Si ils ont retrouvé la 4ème roues ça pourrait être intéressant. Les pneus doivent être neufs ou presque.  

 
oui, ils sont ok, on sait qu'ils fonctionnent bien

Because race car    
 

Bordel

du coup ya 1 zero de trop ds le prix

 
Moi j'aime bien  

Passe pas le CT ça, le PC AR est pas conforme

 
et les autres, non... Je sais pas ce qu'il lui faut pour les déclencher alors  

 
C'est sobre.

 
ben je vois pas l’intérêt de déclencher l'airbag volant en cas de tonneau ...

 
 
Efficace et fonctionnel  

 
Le Riberi de l'automobile en sommes
 
/repiquage de bashfr

 
300 en fond de 5e en plus

Ligne invidia non ?

Elles font pas un si beau bruit que ça...

Canule Norauto

De la même manière qu'on ne déclenche pas les airbags en cas de choc frontal, on ne déclenche pas les airbags frontaux en cas de choc latéral.
Ca tape devant: airbags volant/boîte à gants + anti sous-marinage
Ca tape sur le côté: airbags latéraux (flanc du siège) et rideaux
Ca tape nulle part mais ça se retourne: airbags rideaux
Et tout ça avec un angle de 30 degrés

 
Je suis pas un expert en tonneau    
 
Mais bon, vu l'état de l'épave... ça a dû bien secouer quand même

 
Meme pas le moteur, si elle est passée sur une portiere ou sur le toit, ca a du tourner sans huile. Poubelle le bloc.
 

 
Y'a un V8 de nascar dans celle la il me semble, c'est pas le 2L atmo d'origine

ce que j'aime bien pour la mégane c'est qu'il dit un truc genre "immatriculation sans démarche"
 
mais oui...

Cette phrase lue en l33t est assez savoureuse