Reprise du message précédent :

 
Je sais, mais je sais aussi que tu es impulsif, donc une deuxième petite surprise à mme

Je travaille au corps pour changer la 307 de madame par un A4 avant S4

Sinon, petite balade ce week-end en vallée de Chevreuse, 2 S2K et une MX-5 NA, c'était bien sympa.

une noire et une bleue, les S2000 ????

 
Vous avez dû vous régaler il faisait un temps superbe.

 
Peut-être....

 
Non, pourquoi???
Ce ne sont pas les jantes des NB de ces années la, ca doit faire partie des accessoires mazda.

N'empêche que quand on sait pas, on ferme sa gueule. Toi, t'es le premier à faire chier dès qu'on met un accent de travers.

Non ce sont celles d'origines sur les 1.6 de 1999 modele 2000. Si tu ne me crois pas va faire un tour sur mx5passion.

 
Ben si je sais, ce ne sont pas les jantes normales des NB

 
J'en viens, et ils ne parlent pas de ces jantes, ce qui me parait logique, vu leur look plus qu'improbable.

Tu commences à me plaire, c'etait d'origine sur la mienne point barre. C'est bien gentil d'ouvrir ta bouche à tout va mais merci de respecter les gens qui savent ce qu'ils ont eu quand meme.

 
D'origine mais tu l'a pas achetée neuve, trop credible, quoi

non mais faut arreter de lui répondre, et le coller en ignore list sur hfr enhance y'a que ca a faire
 
je pense qu'un modo va s'occuper de son cas et qu'on risque de plus entendre parler de lui pendant un moment. Enfin espérons ...

Il est adepte du bannissement

Dommage que je n'ai pas gardé la facture d'achat en effet mais je ne pensais pas avoir besoin de me justifier devant M. je sais tout.  

 
Faut aps etre vexé parceque tu t'es encore ridiculisé avec ton moteur en alu de 78Kg, je n'y peux rien, moi
N'importe quel amateur avec un tant soit peu de logique aurait compris qu'un moteur en alu, c'est pas fait pour se prendre de grosses pressions de sural, et qu'un 1800cc de 78Kg, meme pour un moteur full alu, ca colle pas    
Je sais pas, essaie de t'interresser un peu a la mecanique au lieu de betement acheter des pieces et les faire monter par ton garagiste, tu en apprendras beaucoup

 
Dommage effectivement, on aurait vu "accessoires : jantes alu type 792"  

Pour ma culture tu le sors de ou ton info?

Résumons : 4 alertes sur Pob sur ce même topic, par 4 personnes différentes. Soit c'est une coalition, soit c'est du pourrissage en règle de sa part.
 
Connaissant le spécimen, la question n'a même pas vraiment d'être étudiée en détail. A la prochaine Pob.

Pobned.

citroen zx diesel c tuture plaizir ?.

ça avance pas terrible une mx-5? c'est quoi le plus gros moteur? 160chvx? cmb de kilos?

 
Si tu est Ouzbek, aveugle et condamné à être bourré toute ta vie ouais

 
si tu es fan de mécanique, oui, c'est le genre de truc que tu peux bricoler

c'est une question ou une affirmation ? lol

 
Ford Zetec, le même que dans la fiesta ST.

 
2L

Tu es sur à 100% de ça ? Il me semble bien que les 2 blocs actuels de la Mx-5 sont purement Mazda.    

 
C'est peut etre le ford qui derive du mazda  
Mais c'est sur que c'est pas du peugeot.
 
edit:
 

 
http://www.automobile-sportive.com [...] rmance.php

La soirée vas mieux finir qu'elle à commencée on va enfin pouvoir dire du bien de la bmw Z3  

Bah, TVR a bien dans sa gamme un moteur "full alu" de 4,5-L de cylindrée qui sort plus de 440 cv avec un couple spécifique de 155 m.N, et tout cela pour une masse de 121 kg... alors un pauvre 1,8-L de 78 kg, ce n'est techniquement pas impossible...

EDIT : ben, pas assez rapide... "pob, l'homme qui se fait bannir plus vite que son ombre"

questions ^^
parce que j'en ai pourry un (de conducteur de mx-5) et apparament ça lui a pas plus   vu que c'était un roadster j'pensais que ça roulait bien.

la MX5 a toujours été "lente", c'est sur que si t'arrives avec une Cupra... même la TDI l'atomise
après, le plaisir est dans la ligne droite... ou pas

je viens de lire que le MZR est bien Mazda, et renommé Duratec chez Ford. Quelqu'un a la courbe de couple de ce truc ?

Bon sinon question assez récurrente je pense, faut que je change absolument mes pneus sur Golf 4 gti (205/55R16) et je sais pas trop quoi choisir.
J'ai sélectionné 3 modèles:
- Falken FK 452 / 75€
- Dunlop SP Sport Maxx / 87€
- Bridgestone RE050A / 93€
 
Par rapport au prix (c'est du online faut que je fasse faire un devis chez un garagiste pour voir si ça vaut le coup ou pas) vous avez des conseils sur ceux là?

Le 2.0L Zetec c'était un 130ch qui ne se fait plus, si je ne me trompe pas ? Ce ne serait pas plutôt le Duratec dans la ST et la mimix ?

C'était quel modèle ? Parce que bon, ça a existé en version 90ch les MX5, et dans tous les cas ce n'est évidemment pas en ligne droite que les perfs vont se faire sentir...

 
J'ai roulé pendant 1 an et demi en RE050A (RFT...) en 225/50/16 sur la BM, ça marche bien, bonne tenue de route y compris sur le mouillé. J'ai même fait du circuit avec, mais je suis un bon trop mauvais "pilote" pour savoir s'ils étaient à la ramasse ou non...