Reprise du message précédent :
Déjà vu sur nationales et autoroutes, généralement après les gelées hivernales
en ville ils s'en foutent par chez moi, t'as qu'à être attentif

Noob.

 
Ca me fait toujours marrer ces panneaux, sur la nationale 4 par chez moi ça doit faire 6-7 ans qu'ils sont la, ce ne sont plus des trous mais des canyons, quand il pleut il faut un sous marin mais surtout on fait rien hein

justement, tu as du te tromper de forum
avis perso, si tu as pas "beaucoup les moyens question entretien" mais que tu vas "bénéficier d'un bon pécule" (héritage?), ne serait-il pas judicieux de le placer autrement qu'en Ferrari ? genre 30% livret, 30% assurance vie et tu te paye une M3 E92 à coté ?

On ne touche pas aux trous qui se forment. On attend qu'ils soient formés. Et qu'ils aient 15 ans.

Qu'ils deviennent des trous experts  

ah quand même !
clio 3 RS vs. clio 4 RS drag race
http://www.youtube.com/watch?v=ieNXoxYQBLk

Plus précisément, ils attendent que les trous se mettent en formation serrée

 
La Clio 4 RS semble marcher très fort en départs arrêtés avec son launch control dans tous les tests qu'on a pu voir.
D'ailleurs en faisant des croisements:
 
Clio 4 RS en 14.7  
 
Contre 208
http://www.youtube.com/watch?v=0DeQnryFgRM
 
Et en référence S2000 et BRZ  
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM
 
On obtient:
 
Clio 4 RS: 14.7
208 GTI / S2000: 15.0
Clio 3 RS: 15.3
BRZ: 15.7
 
La Clio 4 RS mettrait une sacré punition à la BRZ.  Pour info la Megane fait 14.2 chez eux (14.8 une Focus ST)

ah avec launch bidule
donc elle le fera 10 fois et pouf la boite/embrayage

 
En lancé je sais pas, elle marche assez bien je crois.
Chez Renault ils disent qu'elle à un niveau de perf global du niveau de la Megane 2 RS 225ch.

 
26 mars, ça va tu retardes pas trop

c'est pas trop les vidéos que youtube me cible d'habitude

 
Voilà. Sauf que sur un temps au tour une GT86 est devant malgré ses pneus de Prius.    

pas possible c'est une traction

Euh... pour un DA, sauf à avoir des pneus au pwal et un bon chassis AWD, tu seras très vite limité par la motricité...
 
Vu le nombre de fois où avec mes petits 215/45/17 et mes monstrueux 105ch j'ai fait flashouiller sévère la loupiote de l'ESP en 3500km, je me baserais vraiment pas là-dessus pour comparer des caisses.

 
Elle est un poil devant en effet sauf sur les circuit ou il y a besoin de puissance.
Mais la Clio 3 RS met les deux d'accord.
 
Ça correspond au reste du produit: Des grosse gentes , un launch control, une voiture à run, un système de bruit moteur artificiel avec un intérieur de Seat... pour des clients Seat.

C'est pas si net que ça sur les temps que j'ai pu trouver. La monte pneumatique d'origine de la Toybaru favorise le fun mais elle est à mon avis pénalisante pour un chrono. A pneus égaux je ne suis vraiment pas sur qu'une C3RS ai le dessus.  

faudrait comparer le temps sur le ring

En ayant changé les pneus, la boîte, le moteur et l'aéro de la GT86, dans la grande tradition de tricherie nippone telle que soutenue par les suisses ?

il semblerait qu'une Toybaru avec des bons pneus largue une S2000 dans les virolos
avec des pneus verts, la comparaison tourne court

genre renal ne modifie rien

Je crois que t'as pas compris son post

qu'est-ce qu'ils y connaissent, au sport, Renal ? Réponse: rin!  
 
C'est surtout que circuit teuton, voiture japonaise, fonds suisses, tu rajoutes des pneus italiens et t'as la fine équipe au complet. Moments les plus sombres de notre histoire, tout ça.

'tin Manta

Même dans le circuit de refroidissement l'eau triche

manque que les trains de la sncf en fait

Et tu l'amènes sur place comment, la Clio ?

finalement ils étaient pas rose-rose non plus
http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis [...] e_mondiale

 
Une Toybaru avec des vrais pneus, des bons freins ça doit aller mieux oui, reste ensuite à ajouter un compresseur pour passer de 200nm a 250nm et atteindre 220ch, et on aura une auto sympa.
 

 
La Toybaru se prend 10 sec dans la vue par la Clio 4 RS.  
Faut dire le ring il y a de la ligne droite, besoin de moteur, du revêtement pourri, c'est pas déconnant.

et aux écuyers ou à la ferté ?

 
Pas là: http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
Horst von machin fait 15sec de mieux.

Oui mais toi t'es un pilote

et donc celui dans la clio 3 non plus

279.  Renault Clio III Sport  8:47.48  141  '06  200 / 1288
299.  Renault Clio RS 200 EDC  8:59.00  138  '12  200 / 0  Horst von Saurma
300.  Suzuki Swift Sport  9:00.10  137  '06  125 / 1105  Dale Lomas
 
cherchez l'erreur

la clio RS qui a un poids nul ?

je pensais plutôt à la CRS neuve qui a failli se faire fumer par une vieille bridée de 125ch
j'oubliais :
301.  Renault Twingo RS  9:00.40  137  '08  135 / 1120  Dale Lomas
 

Mon mauvais j'avais pas pris les bon temps.
 
Ce temps de merde de la Clio... elle est à 50sec d'une Megane 3 RS...