Reprise du message précédent :

 
lol putain avec le couple de ce machin et sa tenue dans les tours, tu m'en files une à mon avis je descends pas en-dessous des 14l

Tous les 2 pleins!? Put.. Ah non, ça va en fait, c'est tous les 10, c'est déjà un p(n)eu moins chiant...

 
Je ne fou pas les roues sur ce genre de route    
 

 
Moi c'est 12 en général  

 
A 18 000 tr pendant le rodage ?  

8.5L en conduite normale en S2000
12L en bourrant vraiment fort, sur route ouverte je vois pas comment tu peux faire plus (*)
et le couple et les reprises sont sans comparaisons avec une Swift
 
(*) mais je soupçonne les modèles >2002 d'avoir un ECU différent

T'habites ou?

 
C'était de la liaison    
 
En général je fais 400km avec le plein, ça doit faire 11/12L

J'ai une bonne offre (-50%) pour 4 Nokian WRD3 pas trop usés.
Hésitation, je monte nettement en indice de charge par rapport à la préco d'origine (+100 kg). C'est légal, mais est ce malin de les prendre ?

Je ne pense pas que tu sentes une grande différence à la conduite en ce qui concerne l'indice de charge. Et les Nokian sont des pneus bluffants pour l'hiver, donc si tu as besoin de pneus hiver, fonce.
Cela dit, quel est l'utilité du Dacia Dépoussierant dans ton parc auto ?

Les Nokians sont pour le Dusty justement, parce que je n'ai pas trouvé bluffants les conti M+S cross contact l'an dernier.
C'est du M+S de touriste typé mixte, avec bande de roulement lisse.
Et comme c'est une voiture assez légère ça me faisait hésiter de mettre un indice de brutos, craignant un pneu moins souple et travaillant moins bien.
La Mégane passait mieux en Michou alpin (si on compare en 4x2 bien sur).

edit : en fait je crois que je n'ai jamais aimé un continental, jamais, jamais...

Epouse moi.

Tu es né sur une ile ?

Je pensais à ta balade en cours, mais tu es donc un vräy qui est allé envahir la Germanie. Quelle drôle d'idée...
 
Commence par me faire un tarif sur le Cayman, avant de penser vivre une histoire d'amour en mimix avec moi

 
Je crois que les CSC (3 ?) que j'ai en ce moment sur la M doivent être mes premiers Conti. Et je les trouve tout à fait quelconques. Mes prochains seront des GY E-F1 A.

Si en plus c'est pour ton aiçuvay, alors fonce

 
En pneu de route été, je préfère mes actuels conti premium à mes habituels Michou Primacy.

J'ai des SportContact je sais pas combien, j'en suis vachement content

Et j'suis gonflé à 2.8 à l'avant
Mais je consomme toujours pas 11L. J'dois faire 8 et quelques en moyenne sur mes 22 000km, mais bon c'est bcp d'urbain...

Pneus réservés, merci hfr.
Pour les conti, ca doit etre mon 4ieme jeu "imposé" sur mes véhicules.
Sur les berlines globalement ils ont pas eu une super accroche,  des flancs mousse au point de vérifier la pression, et pourtant ils se bouffent assez vite pour une gamme allant du Energy-like au routier contipremium. Pour ce genre d'usure et d'usage  je préfère de loin les dunlop sport qque chose.
Sur le trukster c'est une monte batarde du genre brillante nulle part.
J'ai jamais eu de pneus en gamme performance de chez eux pour être honnête,  ils ont de bons tests pourtant je crois...

J'avais des Conti SC3, très bon sur le sec mais après... Bof bof. Et ils s'usaient super vite. Je préfère les GY Eagle F1 ou des Michelin Pilot/Exalto (ou des marques plus exotiques...)

Exalto 2 c'est mieux ou moins bien que du pilot sport 3?
 
J'ai pas grand choix avec mes tailles à la con sur la S donc je regarde un peu ce qui se fait

Me faites peur avec la pression des pneus et conso, je suis au alentour des 9L et+ (vérifié) avec seulement un 1.8 atmo honda (qui a un vtec sur l'admi pour diminuer la conso en faible charge/faible régime, donc inutile dans mon cas)
Demain vu que je dois shunter l'EGR, je vérifierai la pressions des pneus.

Bon j'ai amené un collègue en balade en 130i, et il a adoré le côté discret de la caisse, l'aspect pratique, la polyvalence, alors que derrière le son est sympa et les perfs aussi. Bref, il a bien envie de craquer pour une sportive "familiale" homogène, et oui ce jeune père de famille a deux petites filles.
Il a roulé pendant plusieurs années en MG TF 160ch

Grosse préférence pour les voitures "Premium" style BMW, Merco, Audi etc.
"option" obligatoire : 5 portes !
Un plus : le toit ouvrant
Budget : 15-20k€
Conso : il s'enfout, car roule peu.

Je lui ai proposé une M2RS 5p, il a trouvé ça moche, idem pour  la Mazda 3MPS.  Cette dernière aurait bien collé pour moi, mais il a du mal avec l'image Mazda, et il attache une importance à l'esthétique globale du véhicule (il trouve ma 130i sublime, fail )

Pour l'instant il est allé voir deux 130i, mais les annonces sont rares en Alsace. Grosso modo : soit on trouve des 130i 3p toutes options pack M à plus de 20/22k€, soit on trouve des 5 portes sans aucune options, fortement km, à 12-13k€.

Bref, nous sommes ouverts à toutes vos suggestions.

PS : je lui ai proposé une Mini Clubman  S avec le THP

pourquoi vouloir absolument en trouver une en alsace ? la solution allemande est aussi possible...

Premium 5p avec toit ouvrant, puissante mais pas sportive, il se prend une S3, ça correspondra parfaitement au profil...

Une 330D  

Je pense qu'il se sentira mieux chez Audi.

http://www.leboncoin.fr/voitures/530893437.htm?ca=1_s

330i/335i E90/E91  
C55 AMG sinon  

 
Sinon j'ai le panzer qui est en vente mais on est au dessus de son budget  

Pour l'usure, je verrai quand je devrai les changer, mais c'était un point fort des Michelin Primacy. Par contre je trouve que les Conti premium adhèrent mieux (donc probable qu'ils durent moins). Et je ne sais pas si c'est lié, mais je faisais jamais crisser les pneus aves 4 Michelin, depuis que j'ai 2 conti, ça m'arrive   (cela dit ça correspond aussi à l'arrivée d'une seconde voiture qui fausse mes repères   )

Bonne idée, mais je parie que son pote va trouve que ça fait caisse de vieux.

Hors budget non?
 
S4 B5 et cie peuvent faire l'affaire si la conso compte pas trop
 
Chouette celle là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/513683508.htm?ca=1_s

Ouè y'a pas mal de jaguar qui ont pas très bien vieilli

 
C'est plutôt les récentes qui ont pas très bien rajeuni je trouve  

qui sont pas tres bien tout court ca marche aussi

   
 
   
 
La type F est une réussite

 
Y a du couple dans une s2000 ?
 
 

Il n'y a pas que la f chez Jag, hélas:
 

 
   
Un profil d'A7, un cul qui ressemble à ce que même Infinity a eu le bon goût d'abandonner...

 
Pour les 335i peut être un peu hors budget en effet. Par contre on trouve des 330i dans son budget (et des C55 AMG aussi    )

Moui j'irai pas jusque là
 
Y'a pire    
 
En même temps dans cette gamme là, y'en a pas bcp qui sortent du lot.
Puis j'aime bien l'intérieur.

Halfsup > pourquoi tu lui vends pas la tienne ? tu nous parlais de changer
130i, 3 MPS, Leon Cupra, Focus ST
 

c'est pas le cas ? autant la XRK, oui, mais là, bof. Et puis à ce prix tu trouve largement une M5