Reprise du message précédent :

 
Après je dois dire que toutes celles que je connais dans mon antourage (3 en plus de la mienne) qui sont comme la mienne, sans pépin, sont des 2.0 HDI ph 1
 
la seule Ph2 que j'ai connue était une immonde 1.4 HDI qui a rendu l'âme après 5 ans et 100 000km

 
Tant mieux j'ai rien contre les 206, hein

Peut-être oui

Je prefere également le RCZ très clairement... Même si j'avoue que 270 cv sur un 1,6l ça me laisse perplexe

17 ans que j'ai ma bonne vieille clio 1.2 moi...
170000 km au compteur et elle tourne comme une horloge, pourtant je suis pas un tendre avec

 
Et tu es né en 83

C'est la voiture des mes parents aussi hein ^^
Ca fait 10 ans que je l'utilise.

Les minables !

C'est la nouvelle mode pour envoyer un SMS, tenir le volant avec les dents

Plus sérieusement, le volant cuir, plus jamais je m'en passe... ça vieillit nettement mieux que les moussus et en prime c'est carrément plus confortable.

Concernant l'âge des vésicules, la Fiesta 5 a ptet pas fait des masses de km (même pas 60000) mais après 9 ans châssis/carrosserie étaient impeccables, c'est les tissus qui avaient morflé (elle faisait aussi office de cabine téléphonique, fumoir et salle à manger pendant 1 an ), ainsi que 2 problèmes de transmission vraisemblablement pas si graves (butée d'embrayage facturée pour un embrayage complet et desserrage de la grille/tringlerie de commande de boîte "coinçant" un peu la 2?).

Maintenant, avec une "vraie voiture", dépasser les 15 ans ne me choque pas du tout, l'entretien "long terme" ne coûte pas si cher comparé à un remplacement, alors si en prime c'est un modèle relativement rare...

Les volants en cuir renault chopent la lepre par temps humide

 

 
Avec les genoux.

 
J'avais une 306 1.9L td et je l'utilisais pour faire entre 3 et 10km en tirant bien dedans et en faisant les vidanges quand j'y pensais: 300 000 km pas un seul emmerde, juste quelques conneries électriques réparées en 5 minutes avec un bout de papier de verre. Et j'en connais un paquet dans le même cas avec beaucoup plus de km (la mienne a fini dans un talus, paix à son âme ). Donc taper sur peugeot/renault à toute les sauces c'est facile, mais les allemands par exemple à la même époque il faisaient quoi?

 
Ouais mais avec combien de moteurs changés?  

A force, y'en a bien qui ont dû mettre un moteur jap ou rital dedans

2 ans, ça te permet déjà de couvrir les problèmes de corrosion et de distrib sur la RCZ, c'est pas mal  

A chaque fois que je regarde les ITR en UK, c'est le même cirque :
 
- ouah c'est pas cher quand même (5k€ tout compris)
- oué mais des voitures de 15 ans en UK, c'est rouillé jusqu'à l'os, surtout Honda
--> regardons les offres en France
- 10 à 15k€ les LHD --> lol
- 7 à 8k€ les RHD --> lol
 
La seule annonce à peu près potable c'est celle-là : chère, mais très peu kilométrée : http://www.leboncoin.fr/voitures/489067271.htm?ca=12_s

Bon elle a le défaut de pas avoir la bonne couleur. Dire que j'en avais vu une pas mal à 5000€ avant de partir sur le speedy. Mais je la sentais pas.

Tu veux prendre une ITR à côté du speedy ?

Non
 
Je me tiens au courant de l'évolution tarifaire de certains modèles qui pourraient m'intéresser un jour. Je sais pas encore ce que je vais faire. Pour l'instant j'ai la 406 coupe à finir (encore 80kkm mini ) et de toute façon j'en ai besoin pour le taf, donc tant que je change pas de taf je garde un utilitaire. J'y travaille, mais c'est pas gagné.
Du coup si je veux une sportive, c'est en 2e véhicule, même si j'aime moyennement cette configuration (c'est contraignant). Mais du coup ça me permets de rouler en truc extrême ( ) comme le speedy.
 
Après, changer le speedy ? Je ferai le bilan à la fin de l'année. Pour me balader, je pense que je peux trouver mieux, et surtout me faire plaisir à changer (pourquoi pas une ITR RHD dans ce cas). Mais sur circuit je trouverai jamais un meilleur rapport fun/prix. Et même si pour l'instant j'ai fait que 3 sorties, je commence à sérieusement prendre mon pied, donc si je passe à autre chose, je vais le regretter.
 
Après, est-ce que 3 à 6 sorties par an justifient les contraintes, j'ai pas encore décidé.

 
J'aime ta notion de l'utilitaire    

http://bit.ly/13SVF5W  inéluctable oui oui  

 
Effet HFR
 
Quand je l'ai achetée il y a 4 ans, c'était un peu un rêve de gosse qui se réalisait (oui j'ai pas tellement d'ambition ), et c'est pas la motorisation mazout qui changeait la donne (je sortait d'une ZX diesel 2 fois moins puissante).
 
Mais depuis, j'ai eu le temps de revoir mon échelle de valeur    
J'en reste très content et je l'aime beaucoup, même si elle commence à accuser le coup de l'âge et des km, surtout la carrosserie

Merci de continuer là-bas : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

edit@Floz35 : ha oué carrément

Bien vu

Thanks pour le topic  

 
tépafou, ya  p o w e r 6 0 0  qui y poste

 
Il y a certaine voiture qu'il faut mieux oublier , chez Honda en particulier
 
J'ai fait un rassemblement JDMyo il y a pas longtemps , faut voir le niveau ultime de paluchage sur certain modèle  
Changer le speedy ? pas possible tu trouvera pas plus fun et rapide pour le prix , par contre changer la 406 coupé par quelque chose de plus récent et confortable ça ferais un bon duo.
 
Je sais pas les km que tu fait mais peut être qu'une essence en vhc principale peut être envisageable , mais changer le speedy par une itr no way  

 
J'ai pas fait de rasso honda mais ça a l'air d'être le cas pour certains ouais    
 
Perso j'adore ma voiture, mais elle n'est pas parfaite et il y a mieux quand même quoi  

 
Non mais quand tu traine pas mal sur les topic auto HFR tu commence à connaitre un minimum les prix , les perfs etc... et quand tu vois le prix de certaine jap alors qu'en face tu peut avoir mieux pour le même prix ou moins cher ça fait bien sourire.

Ah ça elle sont chères... Mais bon c'est normal on paye pour avoir de la qualité          
 
Après moi j'avais flashé sur la S2000 en particulier, et en face pas tellement de choix

J'ai eu quand même de bonne barre de rire avec des Civic type R , ITR

Peut de taliban chez toyota ou nissan par contre , j'ai vu plusieurs proprio de MR-S plutôt honnête et sincère.

edit : par contre pour la fiabilité rien à dire , une civic avec 420 000 km et qui tourne rond

Remarque tu dois pouvoir trouver des talibans chez toutes les marques en cherchant bien. Bon chez VAG c'est plus courant mais j'imagine qu'il y en a pour tout (même opel, j'en ai connu un    )

Le taliban audi et bmw sont pas mal aussi

Surtout pour une A3 tdi 105 ou une bm 114d

pop pop, j'ai une A3 TDI 105 et je suis convaincu de sa supériorité sur le 308 mais je suis pas un taliban  

Le smiley

 
Là ça va, mais sur tout ce qui roule moins