Reprise du message précédent :

A 1'55 même la Megane n'y arrive pas... c'est dire comme de base c'est réglé sous-vireur si tu ne la brutalises pas.

Je peux te proposer la mienne (NC 1.8)
Sinon, pour ton budget, je te conseillerais une NB FL, même si je trouve que ça a sacrément vieilli niveau esthétique..
Le 1.8 de la NC n'est certes pas un foudre de guerre, mais il permet déjà de sacrément se faire plaisir sur petite route.

la Megane ?
à 1.55 il n'accélère pas

Pas sur du tout

ça se voit et ça s'entend
rien qu'à la position des roues avant tu vois qu'il ne cherche pas la dérive

 
lien vers ta vente?

Oui, et bien sûr, avec ta CRS tu auras appris à gérer les envies qu'ont à peu près toutes les propulsions...

Ce qui prouve qu'il faut la secouer violemment pour qu'elle arrive à se mouvoir péniblement de l'arrière  

C'est considéré comme sportif une Z3 ?

j'imagine que c'est quand même prévu pour être un minimum "safe" et ne pas partir en crabe au moindre rond point

 
Tu proposes quoi alors ?
 
Il veut 4 places et utilisable en daily.

Je l'ai pas mise en ligne encore, je l'ai acheté fin février, du coup je suis entre "j'ai envie de faire un achat passion, une focus RS mk1" et "il faut que j'arrête de changer de caisse tous les 6 mois..."

rs4

Y'a pas une option suspention M sur la 130i pour rendre le comportement plus sportif ?

 
on à dit 4 places, pas 6  

Vu ce qu'il y a sur ce topic, z3 c'est ultra sportif pour certain, z3m c'est le graal

en option oui.

Non, il aura appris à tourner sans devoir gérer les humeurs de la caisse, ce qui lui permettra, en achetant une LIR, de faire connaissance sereinement avec le caractère de sa baignoire.

Ca la rend plus tape cul, mais ça ne change ni les commandes, ni l'insonorisation...

qui peut le plus peut le moins

non, ce n'est vraiment pas la même conduite (sur circuit en tout cas)

Je precise quand meme qu'il a un bon bagage technique (avec la 207 ), et qu'il n'a plus besoin d'apprendre à tourner ni à trajecter (/on peut toujours faire mieux proof). L'idée de la prop maintenant, c'etait de pouvoir commencer à appréhender les glisses sur les trackdays humides, la remise de gaz, ... ainsi qu'au quotidien.

Edit : et quoi qu'on en dise, je reste sur mes positions : une traction fera peut-être un meilleur chrono avec un pilote du dimanche, mais la conduite en prop, sur un circuit un poil humide, ca file juste la banane, qu'importe le chrono

Prête lui ta 118d, au point où elle en est...

 
j'attends la réaction de magicien96

 
Elle est vendue depuis bien longtemps  

Je suis déception, ça mord très moyennement, en fait.

Je connaissais par cœur ma saxo vts16 et le moins que l'on puisse dire, c'est que j'ai mis un paquet de temps avant d'être serein au volant d'une Elise.
Pire encore, je crois que je ne l'ai jamais vraiment été avec la 111R.
Ma S1 étant mieux équipée et communiquant nettement plus, là par contre, je commence tout juste à conduire sereinement... soit seulement 1 an et demi après l'achat de ma première baignoire donc.
 

c'est pour ça qu'il faudrait maitriser le "drift" pour savoir quoi faire dans toutes les situations

Une 130i c'est une super caisse   un super moulin mais c'est pas taillé pour la piste
 
La R26 c'est bien moche aussi, les roues motrices sont pas au bon endroit mais au moins c'est fait pour
 
 
Alors que ça c'est top    
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62825.html
 

Pas donné mais elle a l'air propre

Presque trop pour être honnête
 

dans ce cas

Mais ça se tente
 

 
Avec le 2.8/3.0/3.2 oui sinon c'est pas top

Z3 ... j'adore cette voiture, je ne m'en suis pas lassé depuis la sortie, vraiment belle      
Le problème c'est qu'elles cotent plus cher que les Z4
 
Mais une belle 2.8/3.0 j'adore, genre celle la.    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/490935442.htm?ca=12_s
 
Le prix  

celles qui cotent plus cher que les Z4 c'est celles comme ton exemple: avec un kilometrage ridicule pour leur age.

Des que ca passe les 90k la côte s'effondre.

C'est une putain de saucisse néo rétro qui serait tombée dans l'oubli si elle n'avait pas servi à achever la licence Bond avec l'irlandais tragique à son volant.
Le cuir bi ton est une sorte de cerise sur le gâteau.

 
J'adore aussi, mais 19000 €. Ce craquage.

 
Bof
http://www.leboncoin.fr/voitures/500300750.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/488988760.htm?ca=12_s
 
Nan sérieux elles sont toutes cher à part vraiment des épaves ou des 1.8

moue... c'est les prix d'affichage, je serai curieux de savoir à combien elles se vendent vraiment

ça part vraiment à ces prix là , il y a tellement de branlette sur les z3 cab/coupé que les types préfère les garder que des les vendre à 10k€

19k€ tu peut trouver un coupé/cab M avec +- 100 000 km sans aucun problème , regarder les prix en teutonie c'est vraiment plus abordable.

http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] ies=Cabrio