j'ai completé la liste, faites en de même
 
EDIT : j'avais oublié le dernier

connais pas? un récap?  

 
LA raison voudrait que tu ne prennes aucune de celle-ci, mais, comme le dit Duck, une de 2010 @18-19k€.
A mon sens cette voiture décote tellement - Leuen   - qu'il ne faut pas al prendre en occaz' aussi récente que tu le souhaites (même si je le comprends)
Dans les options "impératives", à mon avis tu peux virer les RS Monitor. C'est vraiment inutile à mon sens
Prends les xenons directionnels (le confort que ça apporte   ), la carte main libre et les détecteurs avant-arrière (L'avant est une option, et il est bien utile sur cette caisse avec le PAF avant)
En gros, trouve toi une Luxe - Cup de 2010 @18k€ et roule ma poule...
 
PS: Pour ton usage - et vu ls bornes que tu vas lui coller - je pense que les sièges de base sont suffisants, mais les Recaro seront un plus à la revente

La Fiesta ST décévante aimant les trottoirs de Tomate  
La Thesis kermit de CharlesT
L'expertise LFS de Ricou Niet
L'alternant mangeur de pâtes qui roulera en Elise
Le Upside Down barrel roll d'AngX
L'odeur de renard de mimil86
La 355 de Tzotzo...
 

 
LA raison voudrait que tu ne prennes aucune de celle-ci, mais, comme le dit Duck, une de 2010 @18-19k€.
A mon sens cette voiture décote tellement - Leuen   - qu'il ne faut pas al prendre en occaz' aussi récente que tu le souhaites (même si je le comprends)
Dans les options "impératives", à mon avis tu peux virer les RS Monitor. C'est vraiment inutile à mon sens
Prends les xenons directionnels (le confort que ça apporte   ), la carte main libre et les détecteurs avant-arrière (L'avant est une option, et il est bien utile sur cette caisse avec le PAF avant)
En gros, trouve toi une Luxe - Cup de 2010 @18k€ et roule ma poule...
 
PS: Pour ton usage - et vu ls bornes que tu vas lui coller - je pense que les sièges de base sont suffisants, mais les Recaro seront un plus à la revente

 
Mais une Cup de 2010 fait seulement 250 chevaux

 
Sur le papier.    
 
Sinon tu peux passer chez DAR ou autre et hop +300cv  
 
 

 
JE pense qu'on est TRES loin du compte...  
 
- La M3 de Mr TDI revendue à un vendeur de kebab moitié en ca$h
- la TT 3.2 invendable de sly
- la 207 THP d'halfsup
 
Bref... plus on en cherche, plus on en trouve

J'en sais quelque chose, j'ai du brader ma 1,8T à un fils à papa venu en Cayenne TDI. J'y retournerai plus chez Taudi

c'te compil
 
@zoreil : merci, mais ça parle surtout Moos

 
Bof, lui c'est surtout qu'il voulait pas se faire chier pour la vendre, du coup elle moisissait au fond d'un parking
 
par contre, j'ai aussi bradé une 1.8T quasi neuve (dans tous les sens du terme... elle avait 2 ans et quasiment plus rien d'origine sous le capot), mais c'est simplement parce que la liste des pièces remplacées et interventions en concessions sans grand succès était longue CMB... mais c'est une autre histoire

 
LA raison voudrait que tu ne prennes aucune de celle-ci, mais, comme le dit Duck, une de 2010 @18-19k€.
A mon sens cette voiture décote tellement - Leuen   - qu'il ne faut pas al prendre en occaz' aussi récente que tu le souhaites (même si je le comprends)
Dans les options "impératives", à mon avis tu peux virer les RS Monitor. C'est vraiment inutile à mon sens
Prends les xenons directionnels (le confort que ça apporte   ), la carte main libre et les détecteurs avant-arrière (L'avant est une option, et il est bien utile sur cette caisse avec le PAF avant)
En gros, trouve toi une Luxe - Cup de 2010 @18k€ et roule ma poule...
 
PS: Pour ton usage - et vu ls bornes que tu vas lui coller - je pense que les sièges de base sont suffisants, mais les Recaro seront un plus à la revente

+1, et je crois que je vais faire pareil.
Même si je pense en prendre une à 20-30 mkm et la revendre vers 50-60 mkm (2-3 ans après).
Mais actuellement y'a rien en occaz qui me plaise à part les 'hors de prix'.
 
Mais c'est dur de se raisonner surtout quand on veut une couleur spécifique.
La décote fait mal au cul en effet sur cette bagnole. Sauf bizarrement sur certaines couleurs etc.
 
L'avantage qu'il a, c'est qu'il n'est pas axé sur les Récaros donc il peut avoir des occaz dans ce style là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/496811481.htm?ca=5_s

 
Mais une Cup de 2010 fait seulement 250 chevaux

 
Sur le papier.    
 
Sinon tu peux passer chez DAR ou autre et hop +300cv  
 
 

Une MRS bleue et t'es le roi sur autoroute ... personne te dépassera et les gens se rangeront dès qu'ils te verront dans le retro

Une MRS bleue et t'es le roi sur autoroute ... personne te dépassera et les gens se rangeront dès qu'ils te verront dans le retro

Une MRS bleue et t'es le roi sur autoroute ... personne te dépassera et les gens se rangeront dès qu'ils te verront dans le retro

 
Ca marche tout aussi bien avec une 21 Nevada de la même couleur

Justement, je suis bloqué sur la couleur ...

 
Je sais, mais dans les choix de Duck, point de Sirius puisque cette couleur n'est apparue qu'en 2011, avec la sortie de la Trophy, si je ne m'abuse ...
 
Je sais que vous me trouvez con d'être obtu là dessus, mais voilà, aucune couleur ne me fait b****, à part le sirius : noir trop salissant, blanc trop Audi, le reste c'est gris, bleu BRI ... Et il doit n'exister qu'une ou deux rouges en occaz ...
 
Ok pour le RS monitor, et les xénons oui je les veux. Détecteur arrière, oui, l'avant ... Pourquoi pas mais ça m'a paru moins nécessaire.
 
Niveau siège, c'est la grosse hésitation, tu dis du bien des sièges sport, et je me dis qu'en daily ça sera plus "vivable" ...
 
 
inon, pour les décotes, je suis d'accord avec vous, sauf que je ne songe pas vendre la voiture dans 2 ans. La c4 actuelle, elle a 6 ans, mes autres voitures avaient entre 6 et 8 ans quand je les ai revendues.
C'est pour cela que j'en cherche une pas trop bornée, avec si possible une extension de garantie.
Je ne pas vraiment pas dans l'optique court terme.
Mon raisonnement est-il naze, du coup ? Z'en pensez quoi ?

Pareil, j'en ai chié pour trouvé le combo qui me plaisait, mais ça vaut le coup   à chaque fois que tu regarderas ta voiture le matin en mettant ton survèt' et ta casquette tu te diras que t'as bien fait  

Si je peux me permettre à propos du jaune Sirius, j'ai eu le même raisonnement pour l'achat de ma voiture jaune (pas MRS), je voulais que cette couleur. Résultat, j'ai dû allonger 3K€ en plus. Maintenant je suis content.

Quelle bagnole ?

Page 1891

 
Ton raisonnement n'est pas naze, tu veux absolument du jaune sirius ce qui implique une serie spéciale ou les mecs se touchent sur le prix ou un véhicule très récent.
Il n'y a pas de mal à ça, mais tu le paies...
Le détecteur arriere est de serie, mais l'avant est en option, et à mon gout c'est très utile si tu fais un poil de ville/manoeuvres. Maintenant, si ce n'est jamais le cas, tu peux oublier.

Le jaune Sirius est dispo depuis le millésime 2012, pas que sur la Trophy.

Perso j'éviterais ce genre de peinture, déjà c'est trop voyant sur un daily à mon gout et en cas d'accrochage tu es quasiment certain de te retrouver avec une partie de la carrosserie qui n'a plus la même teinte que le reste.  

et les pots qui mangent de la terre ?

 
 
et la caravane de TNF ?
ma 300zx qui mange les arbres
Le bon bleu d'angX
les donuts de la merco CDI  
La 200sx de Sam (sur chandelle)
La rotary tractée au nurb ?
etc...
 
faudrait effectivement faire un récap en 1ere page, ça serait épic

 
Le jaune Sirius est dispo depuis le millésime 2012, pas que sur la Trophy.  
 
Perso j'éviterais ce genre de peinture, déjà c'est trop voyant sur un daily à mon gout et en cas d'accrochage tu es quasiment certain de te retrouver avec une partie de la carrosserie qui n'a plus la même teinte que le reste.  

Jamais compris d'où ça venait ça

 
 
et la caravane de TNF ?
ma 300zx qui mange les arbres
Le bon bleu d'angX
les donuts de la merco CDI (de zoreil je crois? )
La 200sx de Sam (sur chandelle)
La rotary poussée au grand circuit des 24h du Mans d'Aragorn Le Rouge ?
etc...
 
faudrait effectivement faire un récap en 1ere page, ça serait épic