Reprise du message précédent :

Tu peux la replacer sur "vide" sans retouche, celle-ci

Bonsoir les gars,
 
Après plusieurs mois de "teasing" et autres questions, je touche le but ... D'ici peu, je serai proprio d'une mégane 3 rs.
 
Reste à la choisir ...
 
J'ai plusieurs critères "impératifs" :
- Jaune Sirius
- RS Monitor
- Châssis Cup
 
Ensuite, niveau sièges, je suis indécis, donc le prix et les kilométrage/age feront le choix pour moi.
 
J'avoue que j'ai toujours eu une préférence pour les véhicules avec extension de garantie.
 
J'ai sélectionné plusieurs annonces :
 
- Une Trophy de 10/2011, extension de garantie jusqu'octobre 2014, 39000 km, 22,5 k€. Sièges récaro cuir, silencieux MADAC.
- Une de 2012, extension de garantie jusque 2016, 8000 km, 24,2 k€. Sièges sport "normaux".
- Une de 2012, 12 000 km, pas de rs monitor, mais un pack de roues neige sur jantes, 24,5 k€. Sièges récaro.
- Une de 2012, 13 500 km, 23 k€. Sièges Recaro.
- Une de 2012, 14 500 km, 23 k€. Sièges Recaro.
 
Vous en pensez quoi ?
 
La raison voudrait que je prenne la Trophy, sachant que je vais lui claquer environ 15 à 20 000 bornes par ans (ce sera mon daily).
 
Après, la sécurité ce serait la seconde, avec une belle extension de garantie qui me sécurise 3 ans ...
 
Merci de vos retours

T'es sur les mêmes M3RS que moi on dirait bien.
J'ai quasi les mêmes critères que toi.
 
Pack Cup / Xénons / Récaros : obligatoires  
Sirius ou Cassiopée + Toit pano si possible
 
Les 2 dernières, y'a pas les Xenons et ça me fait chier

 
   
 
Prends une cassiopée, laisse moi les quelques jaunes ...
 
Je n'avais pas tilté que les deux dernières n'avaient pas les Xénons ... Et je les veux aussi, vu les routes que je vais emprunter en trajet daily ...  
 
Edit : regarde les photos, y'a les laves phare sur les deux dernières, donc à mon avis elle a les Xénon ...

Je trouve que les Trophy sont vraiment chères, ils se touchent un peu au niveau des prix
 
22500€ alors qu'elle a déjà 40 000km, dans un an, elle en aura 60 000km, tu comptes combien de décôte ?

 
D'où ma méga hésitation ... Je ne sais pas anticiper la décote, je pense 16 k€ dans un an ...
L'atout de celle-ci, je dois avouer, c'est le Madac ... C'est con, je sais, mais le bruit d'origine de la MRS n'est pas extasiant ...

ça fait chier de mettre + de 20k€ dans une voiture qui cotera rien dans 2 ans vu le nombre de kilomètre que tu va faire.
 

Nix je pensais aussi que c'était des lave phares mais ce n'est pas le cas

39000km + silencieux aftermarket, ça a plutôt tendance à me rendre méfiant

 
Le silencieux Madac s'achète par la suite

 
Oui, mais pas la place pour 3 voitures, sinon j'aurais gardé mon char (c4 hdi) et pris ça en plus :
http://www.pistonheads.com/classif [...] ue/1122515
 
Mais elle n'aurait pas franchi le chemin cahotique qui mène à la maison ...
 
Et pour les MRS, celles à moins de 20 k€ ne sont pas sirius (désolé j'archi bloque sur cette couleur).
 

 
Ok . Merci du tuyau

Les sièges aussi remarque, y'a moyen de se faire faire un baquet carbone (ou pas) sur mesure pour pas trop cher.

 
Ca a déjà été débattu moultes fois, mais là le mec a l'air clean
 

 
Je me connais, je ne le ferai jamais ...

 
Je ne suis pas "bloqué" sur les sièges, justement ...

Je pense que ça peut se vérifier facilement, mais faut voir (/entendre/tester) la chose quoi.

 
Si tu n'es pas bloqué sur les sièges, je partirai sur une Non Trophy avec un kilométrage plus bas (après, faut trouver les Xenon, et ça risque d'être plus difficile)

+1 ça doit être dur de savoir que tu auras une perte sèche comme ça quand même...

Mais son choix est pas si con , niveau perf/prix/daily difficile de faire mieux que la m3rs

au pire tu peut pas taper dans une M3rs @18k€ pour limité la perte ?

genre celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/494960021.htm?ca=12_s

Les Xénons, généralement elles l'ont toutes. C'est rare qu'elles n'en soient pas équipées ce qui fout les boules du coup.

Les Trophy, les mecs se touchent, pour le même prix on peut avoir une caisse de 2012 avec 10/15 000 bornes...
et config quasi similaire, mais les mecs sont bornés et veulent pas en démordre...
car finalement elle n'a juste le coté 'numéroté' de collector et quelques stickers facilement achetable sur Ebay, face à une 2012.
Rien qui ne justifie une surcote excessive.

Duck, j'avais vu aussi celle ci, j'étais attiré aussi par son prix. Et qui je pense doit être un poil négociable, mais je ne sais pas si ce jaune 'Sport' me conviendrait à la longue.

Quand on ne convoitise pas une couleur spécifique, on peut voir des occaz dans cet ordre de prix :
http://www.leboncoin.fr/voitures/494892815.htm?ca=5_s

Pour ma part cela sera aussi mon Daily, mais j'envisage de l'emmener sur piste aussi.

 
Autant prendre la mienne
 

 
Le violet est vraiment mieux que le gris

T'façon elle est vendue à 90%

tu part sur un paquebot plus confortable ? je regarde moi aussi pour changer la cappuccino ou rajouter un daily en plus

 
C'est ce que je vais faire, après réflexion et au vu de vos commentaires .
 

 
S'pas l'bon jaune  
Sirius or nothing ... A la rigueur je préfère la prendre en blanc, plutôt qu'en "jaune sport" ...
 

 
+1, avoir une voiture comme ça qui ne pose jamais ses roues sur circuit, c'est comme aller à Mc Do pour déguster une salade ...

on ne m'a donné qu'un argumentaire de 3points

Vous avez pas peur de vous faire un peu chier sur circuit avec vos megane RS, certes très efficace du point de vue chassis mais peu "bandante" finalement, comparé à une propulsion du genre BMW M3 ? Pourquoi ne pas attendre la future alpine revival en propulsion ? Et économiser d'ici la en prenant la superbe saxo VTS blanche à 3k5 tout aussi efficace  

Le mec devrait modifier sa signature par "pas que le pseudo".

Pas mal

 
ce jaune    

 
LA raison voudrait que tu ne prennes aucune de celle-ci, mais, comme le dit Duck, une de 2010 @18-19k€.
A mon sens cette voiture décote tellement - Leuen   - qu'il ne faut pas al prendre en occaz' aussi récente que tu le souhaites (même si je le comprends)
Dans les options "impératives", à mon avis tu peux virer les RS Monitor. C'est vraiment inutile à mon sens
Prends les xenons directionnels (le confort que ça apporte   ), la carte main libre et les détecteurs avant-arrière (L'avant est une option, et il est bien utile sur cette caisse avec le PAF avant)
En gros, trouve toi une Luxe - Cup de 2010 @18k€ et roule ma poule...
 
PS: Pour ton usage - et vu ls bornes que tu vas lui coller - je pense que les sièges de base sont suffisants, mais les Recaro seront un plus à la revente

 
Bel effort, mais il va encore te manquer un paquet de PJ pour entrer dans le clan des vanneurs compulsifs des topic autos...
 
Je te propose de les reprendre tous depuis le début, tu y trouvera pas mal de perles telles
 
- LA clio campus
- La M6 invisible de Dkiller
- La TRS de zoreil (surtout les jantes)
- La 997 de sly réparée à la manouche par la FBT dans un sous sol sordide
 
Et tant d'autres choses que tu pourra découvrir    

 
 
 
 
 
Ce troll de compétition    
 
Bon allez avouez, qui ce cache derrière ?    
 
Zephiel, Manta ?  

 
Troll de compet' assurément, mais c'est pas un multi  

Alors c'est pire, quelqu'un de l'extèrieur qui se permet de venir troller chez nous sans vergogne, ça mérite un ban  

 
On est tous passés par là à un moment de notre existence , laissons lui sa chance  

j'ai completé la liste, faites en de même

EDIT : j'avais oublié le dernier

 
Non, trop gros pour une tentative d'intégration dans la communeauté, rejet immédiat et sans appel  

eife, t'as oublié Basil bashant Elessar777 d'une façon légendaire

connais pas? un récap?  

 
JE pense qu'on est TRES loin du compte...  
 
- La M3 de Mr TDI revendue à un vendeur de kebab moitié en ca$h
- la TT 3.2 invendable de sly
- la 207 THP d'halfsup
 
Bref... plus on en cherche, plus on en trouve