Reprise du message précédent :
Pour ceux qui ont suivi l'histoire de voiture qui entre en "résonance" sur autoroute, j'ai checké les pressions ce soir: 2.3 bars au lieu de 2.0, sur les 4.
La différence est pas énorme mais quand même dans le sens attendu. J'ai pas essayé par contre, demain j'ai un trajet sur autoroute, j'aurais le verdict.

Le monde ne tourne pas autour des 370Z

 
Si le problème viens du revêtement de la route alors c'est possible que cela joue. Mais je suis septique.

Mais ton diagnostic serais quoi à la place de "pression trop élevée" ?
 
Et puis moi aussi quand j'ai trop de pression je rentre en résonance , ca semble logique en fait.

0.3 bar c'est pas beaucoup pour une surpression. Sinon l'équilibrage d'une roue ? tu as peux-être perdu un contrepoids ?

Effectivement, j'ai pas pensé à vérifier ca par la même occasion.
 
A voir mais en même temps si j'aurais perdu un poids j'ai plus l'impression que j'aurais le volant qui vibre proportionnellement à la vitesse, non ?

 
Non, tu aurais des fortes vibrations entre 80 km/h et 120 km/h, c'est tout...

Ok mais là ca ne vibrait pas mais ca sautillait harmonieusement

championnat de France et d'Europe (king of Europe) de drift ce weekend au circuit de Bordeaux Mérignac            
 

 

 

 

Ca va y'a pas trop de carrossage a l'avant de la S13

3x rien ...  

 
T'as quoi comme voiture plaisir qui ne perd pas de valeur avec le temps ?
 

 
Ben moi c'est la campagne(pas le désert) mais tu vas toujours avoir une voiture/camion/tracteur ou presque, celle qui faut pour te faire chier, et décaler ses horaires faut pouvoir, moi je choisis pas...

Sympa les drifteuses !  

j y serais  

Équilibrage

 
Lis mes posts suivants sur l'aspect décote.

moi non plus, avec un bon moteur économique genre TFSI c'est même idéal. Alors qu'en 147 GTA ça me ferait iech

 
en parlant d'économique avec un TFSI, ça consomme combien ce genre de bête sur un parcours mixte autoroute/route (et un poil de ville), il doit y avoir moyen de faire du 9L je pense ??  

c'est économique 9L ??

 
bah tout est relatif ... j'ai du mal à croire qu'on puisse faire moins à moins de rouler comme un pépé, mais je me trompe peut être

9l ça me parait honnête
 
T'es allé voir sur spritmonitor?

ouaip je suis allé voir, mais la fourchette est assez vaste, donc difficile de se faire une idée.

 
Avec le Z j'ai fait 9.2L à 150 sur 800km (à 2 et chargé)
 
A 130 je dois être à 8L.
 
Bref, si un TFSI 4 cylindres fait moins bien qu'un vieux L6 atmo ...
Un pote a une A5 TFSI 211 ch et ca glougloute comme pas possible.

 
Avec ma M3RS (qui n'a pas d'injection directe) j'arrive à descendre à ~8.5l mesurés sur un plein complet en faisant que mon parcours maison - boulot. Sinon je tourne autour des 9l. A mon avis avec un truc genre Golf 6 GTI, tu peux encore enlever 1l.  
 
Avec le temps tu apprends à rouler de façon la plus optimale possible. Donc hyper souple, anticipation max, accélérations franches mais courtes et passage des rapports tôt. Ceci dans le cas ou le trafic ne permet de toute façon pas d'aller vite. Et conduite plus sportive quand c'est possible.  
 
 

 
Ah mon avis c'est plus que ce que ca fait en réel. J'ai fais 8.4L sur un plein complet sur avec un bloc d'un autre age (2.0l 167cv PSA) dans les memes conditions.

Une BMW enfin abordable.
http://www.leboncoin.fr/voitures/460906750.htm

Y'a rien a récuperer sur son tas de feraille, v'la comment il se touche

Leuen / incassable / SaT45 :
 
tant mieux si c'est moins mais j'avoue avoir du mal à y croire, d'un autre côté le trajet devrait être assez optimal pour la conso normalement ...

Sur mon Z4 30i (3l)
 

Si c'est pour ne jamais dépasser 2000 tours autant prendre un mazout en même temps

Pas de Z4 en gazout

 
Tout dépend de ton type de trajet effectivement mais surtout de ta conduite. Il y a plein de gens qui sont incapable d'avoir une conduite économique et qui gueulent que la voiture consomme trop mais quand tu montes avec eux tu t'aperçois qu'ils ont en 2ème à 50km/h en ville à vitesse stabilisée.  

 
HEIN JONAS

 
Juste pour mon info, une Z4 3.0L Si 265cv, 50000km, 2007, affichée à 20 700€.
C'est un prix correct ?
(j'ai vu ce matin sur le parking de ma boîte).

Si c'est pour conduire de manière aussi indigne, autant prendre une Audi

Je ne connais pas du tout les prix, mais attention c'est très saisonnier les cabs' et en ce moment c'est pas la bonne période pour les acheteurs ...

mouais, un peu cher quant même
tu roules en quoi / cherche quoi fabien ?
tu avais pas essayé une Z4 et avait trouvé ça aseptisé ? E85 ou E89 ?
 

Ca me semble aussi, je viens de racheter mon leasing sur mon Z4 30i (E89 donc la génération d'après) de 2010, j'avais droit à 45KKM, pour 22800€ ...  

 
Non non, ce n'est pas parce que je suis intéressé, c'était juste que j'ai vu la voiture ce matin, et je me demandais si le vendeur se touchait sur le prix ou pas.
 
Quant au choix de ma future voiture plaisir, il est déjà fait, ce sera la 370Z, budget prévisionnel de 25K€ pour un modèle de 30000 bornes max, idéalement mini 2010.
(j'ai eu l'occasion de l'essayer en concession il y a 3 ans).