Reprise du message précédent :

Sur les 4 véhicules, il y en avait 1 en Allemagne (assuré en France) et 3 en Suisse
Mais j'ai plusieurs personne de ma famille proche qui ont acheté leur véhicule en Allemagne en cash et l'ont assuré en France sans soucis
 
Je n'ai honnêtement jamais entendu cette histoire de refus d'assurer un véhicule payé en cash !

Moi non plus, et je suis la preuve que c'est pipeau

Aucune idée j'y retourne d'ici une quinzaine de jour pour quelques formalités, je penserai a poser la question, et egalement de savoir si c'est interne a la Macif ou si c'est censé etre pareil pour toutes les assurances.
Mais bon, cette position c'est simplement pour eviter d'assurer un véhicule acheté avec de l'argent sale.

Tu préciseras que tout un forum attends la réponse
 

c'est quand même plus classe d'acheter sa Porsche en payant cash, la valise contre les clés

ça me rappelle une LU sur les gitans payant cash leurs bagnoles, pour mieux cambrioler la concession la nuit venu pour récupérer le fric

 
 
et ca : http://www.leboncoin.fr/voitures/476345948.htm?ca=22_s ?

Dans 18kkm la transmission tombe en rade, pas sûr que ce soit le bon plan

FMP

J'ai roulé avec le 2.2 JTS ...  
J'adore la ligne et le poste de conduite mais au volant  
 
Je sais pas comment est le V6 .. les tests sont pas très bon
Il me plaisait bien à moi aussi ...
 
? des soucis sur la transmission ?

 
La BV 5 du 2.5i est très bien, même si forcément, pour cruiser sur autoroute, la BV6 est plus sympa. Pour le reste, la 4 est assez longue oui, mais elle l'est aussi sur la BV6.
Pour le sound generator, tu peux le rajouter sans souci sur le 2.5i.

Est ce que vous avez tous Coyote ici ?
Si je prends la 370Z je pense y passer, mais est ce réellement efficace ?

oui c'est efficace
 
C'est pas infaillible mais ça aide beaucoup

C'était efficace.
 
Maintenant tous les 500m tu auras le droit à une zone à risque. Avant on t'indiquait radar mobile, radar fixe ou zone à risques au moins tu savais à quoi il fallait s'attendre.
 
Bizarrement je bombarde plus depuis que jai arrêté mon abonnement et rangé le Coyote au fond de la boîte à gants.

 
Thx,
 
Mais est ce que ça vous est arrivé de vous retrouver en face d'un radar (mobile) totalement non annoncé par le Coyote ?

Sur, à la louche, 60kkm avec le coyote non jamais. Mais c'est valable uniquement pour la période où le coyote servait encore à quelque chose.
 
De toute façon, la poulaga tu ne la vois plus désormais, ils sont bien au chaud à 800m de l'autoprout dans les champs.

Je commence à girouetter un peu, et je me demandais si l'achat d'une Clio 2 RS vers 2005 était intérressant, par rapport à une Clio 3 RS de 2007 (environ 2ke d'écart).
 
Quels sont les arguments réellement en faveur d'une 3 ?
Et enfin, quelle version choisir pour un daily / plaisir ?

surtout qu'avec les mobiles-mobiles on est baisé

Contrôle de papier/alcoolémie non annoncé deux fois (ce qui n'est pas plus mal au passage...), mais les contrôles de vitesse ont toujours été annoncé.
Je roule bien plus sereinement avec mais ce n'est pas infaillible, surtout quand tu quittes les autoroutes/grandes nationales où les éclaireurs sont souvent entre 0 et 10.
Pour les radars de feu non annoncés, c'est pas mal aussi
Et les radars tronçon où l'affichage switche sur le calcul de ta vitesse moyenne

J'ai fait un gros A/R récemment Nord - Sud...
Et les zones a risques au top... pour voir mes collègues planqués.
Mais bizarrement, des radars fixes n'étaient pas signalés... cela m'est bien arrivé 2-3 fois par trajet. Bref j'ai moyen apprécié...

C'est marrant d'ailleurs de voir certaines grosses bagnoles se coller à mon cul,
à l'aller, un mec en Aston a vu que j'avais le Coyote, il m'a suivi environ 2h à ma vitesse, puis a quitté l'autoroute.

Bon apres y'a toujours des gros porcs en grosses bagnoles mazout qui roulent encore plus fort (180-200), et eux doivent l'avoir aussi, enfin j’espère pour eux.
Et tous les connards qui roulent sur la file du milieu alors qu'il y'a un boulevard sur la file de droite... t'obligeant à te déporter de 2 voies pour le doubler...

Bon je vais voir, je vais encore me renseigner pour éventuellement prendre un Mini Coyote v2.
Thx

+1 pour Coyote, je roule bcp la semaine et le week-end ...
et cela évite les mauvaises surprises

 
Déjà eu un control jumelles non annoncé par Coyote, ils devaient venir de s'installer.
C'est pas passé loin  

je ne me souviens plus, le Coyote c'est bien cet appareil pour ceux qui n'acceptent de rouler à 110 que si les panneaux imposent 20kmh de moins ?

Ah merde, par contre apparemment le Mini Coyote v2 tu es obligé de le caler sous le parebrise ?? ...
C'est pas pratique, j'ai déjà le télépéage, et puis c'est pas optimal en termes de visibilité, non ?

 
Rarement mais ça arrive... perso je roule pas sans avec la S2000.
 

 
Seulement sur l'autoroute le mobile-mobile, non ?
 

Tu as l'application smartphone maintenant. Et tu peux le caler où tu veux, tu as les alertes sonores pour te prévenir.

non, surtout que bientôt ils vont flasher dans les 2 sens

Oui ils se sont adaptés ils ne sont pas idiots, souvent ils ne vont pas rester longtemps au même endroit, donc la proba d'être le premier à passer devant augmente forcément ...

Icoyote sur Android et Iphone sinon

 
L'appli smartphone est le moins cher... ils font souvent des promos sur les abonnements.

 
J'ai utilisé pendant des années le Coyote, au début je trouvais ça génial, il m'avertissait uniquement sur les radars, et il n'y avait que quelques zones à risque. Mais tu savais s'il s'agissait d'un radar fixe ou mobile, maintenant avec la mise à jour de conformité il ne signale que des zones à risque, c'est bidon.
J'ai vu au fil des années le nombre de zones à risque exploser, à tel point que si on ne le règle pas de manière à ce qu'il n'indique que des zones à "hauts risques" ça sonne toutes les 30 secondes.
Nan franchement j'en vois plus l'intérêt, si tu joues le jeu tu fais limite 5km à 150, 2km à 130, 2km 150, 3km 130 et ainsi de suite. Je préfère encore caler le régulo @137 et perdre 5min que de me faire chier à ralentir/accélérer constamment (déjà assez de connards qui t'obligent à freiner à tout va comme tu l'as fait remarqué) ou de flipper à chaque fois qu'il y a une zone à risque.
 

 
Tu as un smartphone ou toujours à l'ère du 3310?

Et les appli gratuites commencent à être pas mal aussi non ?

Pour ma part waze indique precisement l'emplacement des radars, et le type, et par 2 fois c'est moi qui les ai signalés. Une moins grosse communauauté mais c'est gratuit, et jusqu'ici j'ai pas perdu de points grâce à lui ( entre 4 et 5000 km par mois ) le gps est pas ce qui se fait de mieux sur smartphone mais encore une fois c'est gratuit.

 
Ah oui tiens, suis con, je vais checker ça.

 
Perso j'ai aucun problème
 
Suffit de virer les zones à risques fréquent

Oui j'ai testé Waze aussi, les GPS fonctionne pas trop mal, hormis le recalcul des itinéraire un peu longuet.
 
Mais c'est vrai que le coté radar est assez bien fichu

 
Ca dépend du nombre de kilomètres que tu fais aussi.

 
Je vois pas le rapport  

 

 
T'en as pas la même utilité si tu fais 40kkm par an que pour 10kkm.
 
Et c'est comme un mioche, qu'il te casse les burnes 10min par jour c'est largement faisable, si c'est pendant 4 heures, forcément ça devient plus problématique.
 
Tu vois la métaphore?