Reprise du message précédent :

 
CHAMPAGNE  

Merci les gars
pour les photos, je vais repiquer celles de Jambier :
 




 
 
 
Non c'est surtout parce que je voulais la connaitre un peu avant de la mettre sur piste, pour justement pouvoir comparer
J'irai à Beuvardes fin septembre, je pense.

Et puis le rapport entre le lieu de prod et le multiplexage, voila, hein.

Bon, ben féloches, vieux machin \o/

Féloches Zoreil !

 
A 6k€ de moins elle partira.
 

 
Repost    
 

 
Tu m'offres la TVA?    
 

 
Mon Ex  
 
Elle me manque déjà quoi, dès qu'il va faire beau je vais être en crise.
Au printemps prochain je me rachète une NA avec deux trois bricoles dessus si c'est ça  

Thanks, Manta et Genya
 
 

 
et je te comprends

 
Félicitations ! Donc t'as réussi à vendre la twingo finalement ?

 
Merci gloubiboulga !
Non, j'ai organisé un vol avec des amis manouches, et j'ai touché l'argent de l'assurance
pas con le mec, héhé

Féloches Zoreil !
 
Pour la vente, hein, pas l'achat.

Si, pour l'achat aussi, surtout que ça va permettre à Jambier de se payer sa C36 AMG.

 
C'était juste une joke sur le fait que tout le monde a dit la même chose que toi.
 

 
Si on sort un jour de l'hiver, tu vas voir le plaisir que tu prend top down quand y fait beau

 
Ah, dans ce cas..
 
Féloches N°2.

Malin

 
Féloches Zozo

 
Han, j'avions pas remarqué
 
 
 
Dites, je ne m'étais jamais posé la question, ça vaut quoi une Cooper S sur circuit, un fois préparée/vidée?

Ha bha voilà comme quoi quand on asticote un peu   on arrive à tirer des vers du nez
 
Féloche zoreil pour être passé d'une voiture de femme pressée à une voiture àd'homme...
 
Je range le calepin des blagues misogynes pour sortir celui des blagues homophobes
 
Mais féloches quand même hein

Zoreil,
 
Féloches pour la vente, l'achat ... Et surtout la patience .

Ca dépend de ce que t'appelles "préparée" je suppose
 
J'avais entendu dire que la version JCW était plutôt correcte

 
bof, ça ne vaut pas une C3RS

Féloches !  

 
Féloches.
Tu comptes changer les jantes sur celle là?    

Ca, ca reste à prouver
 
C'est plus kif-kif qu'autre chose
 
Et la mini a un certain charme que la C3RS... bon voilà kwa  

 
Chacun ses goûts    
 
Mais les C3RS sont plus rapide en courbe, au freinage, la S a son avantage juste en ligne droite, après version prépa c'est dur à dire car pas de comparaisons valable    
 
Je me suis fait ridiculiser par une Cooper un peu prépa pour le VLN au ring   mais les JCW origine ne suivent pas  

Le problème c'est qu'une Mini coûte le prix d'une M3RS, mais sinon ça tourne bien (il y en avait une à Beuvardes en octobre dernier)

 
On peut négocier    
 
 
Ceci avec vos histoires de mimix ça me donne des idées.    
 
 
Je pourrais garder la MRS et me prendre une de ces voitures de garçon coiffeur pour m'amuser un peu cet été (si il arrive un jour) et la revendre (ou pas) en automne.    
 
Par contre je n'y connais pratiquement rien. C'est quoi le meilleur rapport prix / plaisir / fiabilité ?  
Genre dans cette liste?  

C'est pour ça que j'ai parlé de charme, ça reste subjectif mébon
 
C'est bien ce que je dis, y'a quand même pas une énorme différence
D'autant plus que pour un conducteur lambda, aller taper les limites de la voiture en courbe c'est déjà pas si évident que ça
Bref, je pense qu'entre les 2 c'est plus le pilote qui fait la différence que la voiture
 
T'as quoi C3RS ou M2RS?

 
je pense que celle là est pas mal
http://www.autoscout24.ch/fr/d/sub [...] &vehtyp=10

 
Pouilly en Mai    
 
Et bravo à ixemul qui est arrivé à rendre tomate et zoreil meilleurs amis du monde

 
Boarf', prépa moteur très simple (admission, intercooler, collecteur, suppr catback, reprog, voire peut-être pousser jusqu'à la pompe et de plus gros injecteur mais pas d'AAC retravaillé ou de pistons forgés) et donner un peu plus de rigidité au chassis en touchant aux suspats, anti roulis, anti rapprochement voire arceau et freinage.
 

 
D'origine je m'en doute, j'ai eu une C3RS en ph1 c'était très agile et véloce en courbe. Mais avec une prépa chassis/bloc je pense que ça peut faire mieux qu'une C3RS qui ne pourra être que vidée, le bloc et le chassis y a pas grand chose à faire dessus.
 

 
Je me pose la question: est-ce que le surcoût lié à la prépa d'une CS est justifié face à une C3RS?

 
Je viens de taper le modèle dans google image    
 

 
En NB moi je prendrais une 10 eme anniversaire si je pouvais  

D'après les courbes Shiftech, je pense qu'il est assez aisé d'en sortir 240 bourrins aux roues, si ça transmet au sol et que les trains roulants sont améliorés ça peut être sympa

Edith: 1.320kg en marche, c'est autant qu'une C3RS en fait

automobile-sportive.com/guide/mini/r56jcw211.php
30k€ pour une JCW (hors options)

Merci Desolate !
 

 
j'ai déjà goûté à ce plaisir quand il a fait soleil, vive les sièges chauffants
 

 
héhé
merci...
 

 
je me tâte, et pas sûr que je puisse me libérer à cette date.

Autant pour moi, j'avais pas compris qu'il voulait acheter neuf

 
Tiens-toi à carreau, ils t'accorderont peut-être la conditionnelle.