Reprise du message précédent :

 
Nan mais une Twingo faut déjà apprécier la ligne

 
ça à la limite c'est subjectif, même si clairement je préfère mille fois la suz.

 
Ouais nan mais quand même J'ai encore jamais vu quelqu'un tomber des nues devant ce pot à yahourt

Je testerai bien un Twingo RS, ou même une SSS

 
les deux sont rigolotes, chacune à leur manière (j'ai essayé que la trs précédente, pas le nouveau modèle, et uniquement la sss2011), mais même si elles étaient au même prix, pour moi la suz est un cran au-dessus à presque tous les niveaux.

Ce que j'aimerais savoir c'est si on retrouve le même genre de sensations que dans les rougnes des années 80-90, ou si c'est trop collé à la route.

 
ben ça colle pas mal à la route c'est sûr mais comme pour tout ce qui fait moins de 200cv/tonne, c'est sur le mouillé qu'on s'amuse le plus    
 
je sais pas à quoi tu compares, mais en tout cas c'est très rigide. l'une comme l'autre restent bien à plat dans les virages

 
Non, ce sont des voitures d'assistés  

une sss Gen 2ph1/ph2 (Gen 3 trop cher donc exit direct), pour la Gen 2 t'en trouves pas en garage sauf à 10/11 000€ avec les mêmes Km recherchés ou alors couleur qui ne me plait pas (genre rouge pas le 1er rouge cerise mais le rouge flashy tout moche)

De plus, aucune de dispo à proximité, faut taper 40 à 50km mini.
Niveau prix/km, la SSS est environ 3000€ plus cher en concession qu'une trs cs.
De ce que j'ai lu, la sss gen2 est inférieur niveau confort à la trs cs maintenant je n'ai pas testé autre chose qu'une trs cs.

après quid de la diff en utilisation réelle du cs/cc, aucune idée mais je voulais pas de 17 pouces = pneu trop cher

http://www.leboncoin.fr/voitures/4 [...] m?ca=12_s#
 
hummmm ......

 
Y'en a bien qui achètent des Audi, alors pourquoi pas une TRS  

 
Loues en une au nurburgring    

 
Ah oui d'accord !

Pov'tite chatte, 50km, tout ça ?  

héhé.
 
Pareil, faut pas avoir peur de faire des kms pour trouver une bonne bagnole.

 
 
Non par contre faire rager les kékés en tdi 170 reprog dans les virages ça par contre ça arrive tous les jours

 
 
Ah bah on a pas les mêmes références, TRS CC c'est pas trop mal, mais sss ça prend du roulis plus que nécessaire, en conduite dynamique ça va mais quand on passe en mode couteau entre les dents elle se "vautre" dans les virages, je trouve. Pour ça que perso je préfère la TRS, disons que même quand elle arrive à ses limites elle reste plus plaisante à conduite (ressenti perso encore une fois). Par contre niveau look j'ai une petite préférance pour la suz. Et niveau confort global je trouve qu'elles s'en sortent très bien toutes les 2, on sent presque pas assez la route (Bon, peut être pas pour la TRS CC quand même). Mais au quotidien c'est un sacré avantage !

 
Impossible, le TDI reprog ne voit que du noir dans son rétro

Ca c'est quand tu dépasses la vitesse lumière. Les photons peuvent pas suivre.

Rien ne peut battre le combo fumée noire + vitre teintey

Gentes chrome, je trouve que ça cible encore plus.

Comme d'habitude sur HFR ...
faut pas hésiter à faire des bornes et en cas de merde ... les bornes tu te les retapes donc non merci.    
 
Déjà là je galère niveau horaires pour la récupérer et la déposer alors que je suis à côté,
si c'était 15 minutes plus loin, je serais obligé de prendre des 1/2 journées à gogo bien entendu refusées

 
 
Quoi le rétro électrochrome ça tombe en panne sur une Audi ?  

Pendant ce temps la, j'ai fait ma première journée topdown depuis Octobre, le pied    
 
Ça fait du bien d'entendre un peu sa bagnole chanter, ça change du daily.

C'est un problème que t'as avec Audi en fait
 
Frustré de ne pas pouvoir s'en payer une  

Alors la reprise ?

 
Une vraie voiture, une voiture d'homme, on la ramène pas au garage tous les 3 matins

Je vais laisser tomber pour le moment, je vais pas détailler tout ici car je veux pas qu'un mec de Renault tombe dessus, au pire MP
mais grosso merdo je l'aime bien ma Trs, si je devais reprendre ce serait une Trs donc modèle neuf si je veux 0 emmerdes en théorie ...
et vu que le neuf n'est pas un bon plan, autant la conserver.
Comme je dis, je détaille pas tout ... donc pas la peine de sortir j'ai une merguez.

Comme mon ancienne yaris mais qui se trainait et faisait un demi bruit de porsche

 
Il a dû se faire mettre dans le vent par un TDI 90 reprog
 
Mais faut pas chercher à comprendre, tu sais entre ça:
 

 
et ça:
 

 
il y a un gouffre, un monde même.

Il n'y a pas tant de route entre l'allemagne et la suisse, pourtant...

Ce contre-troll de ferailleur

Le bon goût Vaudois

 
Non j'aime beaucoup quand les gens partent au quart de tour et faut dire que les audi fanboys ça saute du haut du canyon dès qu'on parle de leur marque, vous êtes un peu les apple fanboys de l'automobile quoi
 

 
 
ou ça  
 

 
Vs ce "truc"
 

 
Y'a une différence de ... ba de tout en fait

 
Mais y a pas de pelle à tarte

Ouais puis la couleur chiasse c'est sobre aussi, jantes chromées de 27 pouces, peinture de bon gout, non non c'est vrai rien à dire je m'incline devant tant de classe

 
Rigole mais j'avais vu une annonce pour une A3 8L en CT avec contre visite car les pneus touchaient aux gardes boue