Reprise du message précédent :

 
   
 
Bah clairement son positionnement n'est pas la sportivité, on l'a compris.  
Et pour ce qui est du "luxe" avec la régression qualitative de Clio 4 c'est loupé aussi.
 
Moi j'imagine bien les mecs en Seat acheter ça, faire joujou avec les bruits moteurs artificiels, s'amuser à faire des launch control, foutre un sticker sur la lunette arrière, et un caisson.  
 
Ca ira encore pour les premières mains, mais d'ici deux ans d'occasion j'en parle même pas

 
Merci, tu viens de me détourner de cette voiture.    
 
Je vais aller essayer des Mini Cooper S et des A1 185cv  

 
Ah oui, 5 portes + tôle visible = pas sportif
 

Ne met pas tout dans le même panier, ce genre de raisonnement c'est bon pour les M3 de + de 10 ans  (sticker prtugal à l'arrière + démarrage kéké en agglo ).
Ce genre de personne n'a pas 25k€ à mettre dans une Clio, et quand bien même, ils achèteraient allemand  

cyberjo: c'est sûr que c'est discret la Réplica
 
Tant qu'à faire, faut assumer
 
Sinon, recherche une STi-S full legal et un poil plus discrète. Ce sera le meilleur des 2 mondes, mais plus cher (tu t'en fous, t'es blindé )

 
   
Nan mais une A1 ou une Cooper S c'est pas sportif pure non plus, mais c'est pas le but, je trouve les produits plus cohérents, elles surfent sur le luxe.
 
Pour la fiche technique de la 208  
 
http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-gti/
 
Comme ça, sur le look, finition , fiche technique elle m'attire plus. Pas trop grosse, legère, trois portes, finition pas mal, jantes 17 donc pas trop grosse j'aime bien.
Niveau ou elle risque de peiner c'est le freinage comparé à Clio. Pour le châssis on verra ce qu'a privilégié peugeot.

@wend avec la neige qu'il est tombé j'ai preferé reporter, essayer une slk sur la neige, très peu pour moi :s le vendeur m'a avoué être spulagé que je préfère reporter donc dans 2 semaines verdict

 
Mais pourquoi fallait il qu'ils se chient dessus concernant le poste de conduite ?

@wend avec la neige qu'il est tombé j'ai preferé reporter, essayer une slk sur la neige, très peu pour moi :s le vendeur m'a avoué être spulagé que je préfère reporter donc dans 2 semaines verdict

Ah ouais, faut assumer, quand même  
 

Je vois toujours pas le rapport entre le nombre de portes et le fait d'aller sur piste. Mais c'est pas très grave, next.  

 
Il était pas du tout "road legal", il avait une prépa velue, des pièces perfos pas forcément homologuée route et un pot d'échappement à faire pâlir une boîte de ravioli pour cantine d'entreprise.

 
Esthétiquement, je pensais pas dire ça un jour d'une Peugeot mais elle me plait plus que la Clio 4 RS en tout cas en photo. J'espère qu'il y aura les deux à Genève pour pouvoir comparer.

Ce sera pas le même prix.
C'est finit les sportives à "bas" prix avec la clio qui s'embourgeoise à ce point

 
argh putain mais clair, je retire ce que j'ai dit, je viens d'aller regarder deux trois tests vidéo de la C4RS, mais elle est horrible !  

Si.

 
Ouai bah c'est une PSA quand même, ils mettent une version fiable du THP fallait pas trop en demander    
Nan mais blague a part, le look fait bizarre en photo, en vrai c'est pas si mal, et largement mieux fini que la Clio.
 

 
Idem.. je la trouve assez jolie en blanche comme ça.
Pour avoir vu en vrai les deux, ça renforce encore cet avis, même en look extérieur la Clio fait "plastoc" je sais pas.
 
Alors que sur la génération d'avant j'adorais la première Clio 3 RS niveau look autant que je détestais la RC.

Niveau coloris ce qui me dérange sur la C4RS c'est qu'ils n'ont pas mis le gris cassiopée et le gris platine est vraiment fade.  
Alors que la 208 GTI a un gris qui s'approche de celui de ma Megane. Avec le recul, et en faisant abstraction des remarques "revente, teinte banale, etc.." je suis toujours autant content de ce choix. Les autres sont soient trop voyantes, soient trop salissantes pour un daily.  

Par contre j'aime pas les gantes de la 208.

Ouai la Clio faut la prendre en noire jantes grises, comme ça c'est encore pas trop mal, sinon j'aime pas.
 
Pour le gris, il peut y avoir des beaux gris, le cassiopée justement est bien, chez Audi ils font des gris sympa également.

Source

 
Moi je suis allé jouer plusieurs fois sur neige avec la mienne et les Michou sport, c'est assez funky mais ça va, la C320 par contre avoir essayé, avoir même pas pu la sortir  

 
Le soleil dans ton pays c'est un mythe non ?  

Ouais enfin est-ce que la sub @380 sera déclarée en l'état ?
 

Je peux te renseigner pour le Canada, c'est similaire. En fait je peux te renseigner pour les USA aussi.

Je ne sais pas si ce sont de belles paroles marketing ou pas, mais au début, il était anoncé que la C4RS était développée dans une optique de fun plutôt que d'efficacité, contrairement à la C3RS.
perso j'attends le test et éventuellement de pouvoir la tester sur circuit.

Elle passait le CT?

 
Les paroles c'est que " les développement spécifiques coûtent cher" et que " 90% des clients ne font pas la différence entre un excellent et un bon châssis"
 
La Clio 4 est faite à l’économie, la RS aussi, mais ils parient que pour le pékin moyen la différence châssis ne sera pas trop visible, ils ont surement raison.
 
D'autant que si il est moins précis, fin, il est a peu près de la même efficacité.
 
La Clio 3 RS avait introduit beaucoup de fun justement contrairement à celles d'avant, le train arrière était vraiment mobile à souhait, et le train avant excellent.

 
   
 
Ils ont vraiment fait une coque carbone alors. Et un intérieur assez dépouillé, la cible c'est quoi au final je m'y retrouve plus, une Exige? une Evora?
J'attend de voir le prix définitif avec l'emploi de ce genre de technologies.

 
http://blog.tuning-films.com/vynil [...] lms-tuning
 
 

 
Faire de la piste avec une voiture de rallye

 
y en a bien qui font de la piste avec des voiture de coiffeur  

 
C'est triste en fait Sinon mon avis sur la question : pars sur une STI propre, mais avec un moteur stock, à la limite si ce sont juste des modifications châssis ou freins ça passe

Jo, si tu veux mon avis sur la question, il a pas changé
 
Mais bon dès qu'on parle de prépa je suis pas raisonnable.

 
NON NON et reNON.
Même si je suis pas fan de celle à 380ch (assurance, toussa), je la préfère encore à cette déco immonde

Ouais là c'est trop. Manque plus que les plaques avec ton prénom et celui de ta femme derrière le par-brise et les plaques VS ou JU.  

+1
Surtout que là c'est sur tu te fais plaquer quoi...