Reprise du message précédent :

 
t'as raison, je devrais apprendre à le faire moi même j'ai un pote qui a un gros cric pneumatique et lui bricole lui même toutes ses voitures, je vais le faire quand je remets mes jantes été, qui sont d'ailleurs dans son garage
 
un lien vers un bon site pour les commander ?

 
Ah bon ?

oscaro.com

 
Une seule explication :

Taper dans Google: "Plaquettes de frein Suzuki Swift Sport 1.5i 109cv l'annéedeproduction" et WIN...
 
Oscaro qui ressort bien.

136 chevals, mais merci

genre la différence de ouf

Trs récupérée, le problème initial est résolu, amortisseurs changés mais pas les bras comme indiqué par téléphone.
Dans tous les cas y a plus de différence visible.

Mais ... maintenant j'ai les soufflets de rotule percés bizarrement
Le passage au CT confirme qu'il y a eu du saccage, retour chez Renault + gueulante dès lundi bordel de bachibouzouque

Dans tous les cas, y a prise en charge directe, j'ai rien à payer c'est déjà ça -_-

Putin ils veulent pas me voir rouler en RS ces cons

ça me fait moins rire perso ... mais bon je tenais à vous faire partager ce moment croustillant, croquant, fondant, rageanttttttt

bordel
je ferais changer le moindre truc, quitte à demander au CT de noter la moindre broutille
et je ne remettrais plus jamais les pieds dans ce garage mais j'imagine que c'est déjà prévu

ce sont des pièces d'usure donc pas de prise en charge après réception mais j'ai pu prouver via le CT que c'était leur faute et bah du coup prise en charge immédiate.

Le véhicule ne fait que => MAISON -> Renault / Renault -> Maison
vu le faible KM, ils peuvent ramener un expert, ça se voit qu'il a pas roulé ailleurs.

Si je vais ailleurs, aucune prise en charge de ça.
En + je me suis dis OMG un jeune de genre 20/25ans qui me répare ça ... ça sent pas bon et bah j'ai pas eu tort mais de là à penser que ...
je deviens fou

Arrivé au CT :
on test les amortisseurs RAS, le mec va vérif le sous-bassement, il me dit venez voir ce travail de porc ... et hop soufflet percé AVG et derrière pour le soufflet AVD
tin de mayrde.

je demanderais surtout à me faire rembourser, je rend la voiture et on en parle plus. C'est une merguez le truc, ou alors ca en à tout l'air

 
Ce qu'il y a a retenir.

ça par contre je pense qu'ils vont l'envoyer se faire foutre

bah c'pas une merguez mais les mecs s'en foutent visiblement ...
heureusement que je ne paye pas, j'aurai les boules de payer des cons qui font que saccager mon véhicule.

pas besoin d'expert puisque CT avant et après !

 
J'ai connu des mécaniciens de 40 piges qui étaient des bites et des jeunots de 18 ans avec de l'or dans les mains Personnellement à 24 ans on m'a laissé m'occuper de gros modèle C63 AMG, Audi S5, BMW 335i... ça change pas grand chose, parfois c'est même plus simple et la Twingo 2 RS c'est de la mécanique de base en plus.

fallait prendre celle de zoreil
t'aurais eu des jantes en cadeau en plus

 
Clairement, et il n'y aurait aucun arrangement de possible.

Pas de CT ce soir, juste un contrôle comme ça mais je peux très bien en faire 1 ... demain
 
bon bah demain opération coup de poing pour demander remboursement du véhicule intégral  

+1
Je ne pense pas que ta voiture est une merguez, mais vu le (peu de) soin qu'ils y apportent et la (non) qualité de leur travail...

Si achat à crédit, il y a un délai de rétractation, non ?

 
Si j'comprends bien t'achètes une voiture en concession avec un problème de suspension qui a passé le contrôle technique c'est bien ça?
 
Faudrait me montrer ce qu'est une merguez parce que là...

 
tout au comptant mais je vais voir demain pour se faire rembourser parce que ça peut pas durer éternellement cette histoire de réparation et saccage à chaque intervention de leur part.

pour le crédit uniquement non ?
edit : non rien

j'achete mais y a pas eu de CT du garage (ils auraient dû et c'est reconnu de leur part)
j'ai fais le CT, problème d'un amorto flingué
j'y retourne, il me change les 2 amortisseurs, pas les bras comme prévu
je retourne faire vérif au CT (pas de ct écrit mais je peux en faire un ... je suis plus à ça près)
et là on voit que les soufflets sont déchirés complètement. (sinon amortos neuf ça a résolu le problème que j'avais au début)

Quels sont les risques immédiat de ces pièces en roulant svp ?
parce que je vais quand même devoir la ramener au garage ... donc rouler un minimum avec.

Tu survivras.

   
une idée du prix des soufflets + triangle complet à changer (simple curiosité)
par contre ce qui fait peur c'est que d'autres pièces sont peut être détériorées du coup ou risque dans le futur ?

C'est donc ça le principe "Renault Sport" ? T'as une Renault, et comme elle est au garage tous les 2 jours tu fais du sport (à pied, en courant ou à vélo)

 
Il n'y a pas de "en general"
 
Sur mon ex TRS, les plaquettes étaient bien attaqué à 15 000km, j'ai changé a 20mkm mais mortes.
Sur mon ex Clio RS, à 45 000 elles étaient encore ok
Sur ma MX5 actuelle a 41 000 je pense qu'elles sont encore d'origine, RAS
 
 
 
Comme je l'avais annoncé deux pages plus tôt...

 
Han
 
Franchement, fais toi rembourser

 
80k km sur une Logan

Vu que je vais partir sur un remboursement clair et définitif dans environ 1/2 journée
 
Quels arguments peuvent être fournis pour se faire rembourser et
qui soient assez fort juridiquement svp ?
 
Je vous remercie à tous de votre aide.

vice caché : vente caduque

wat ?

 
Un patient a fait 100.000kms avec ses pneus sur sa Logan  

Train arrière de BX 1.9d atmo : sans limite.
Ils vont jusqu'à craqueler cuits au soleil laissant voir la trame alors que le témoin n'y est pas encore (+ de 100 000 km).

 
En effet il devait être plutôt patient au volant pour faire autant.

 
Sur la Safrane ont a gardé les Michelin MXT d'origine à l'arrière jusqu'à 176k km