Reprise du message précédent :

Ah mais je m'enflamme je ne le nie pas   Mais hfr des fois... Et puis reconnais que tu n'es pas le dernier à avoir le verbe pour le moins douteux (sur hfr, irl peux pas dire je ne te côtoie pas).  
 
Faut pas prendre ce que chacun dit comme une vérité universelle pour lui, mais comme un avis. C'est un avis personnel que j'émettais, et je ne considérais pas forcément cela comme parole d'évangile, au contraire si tu avais des arguments contre, il fallait m'en parler, étayer tes propos, c'est ça le but d'un forum normal - oui, car hfr, n'a rien de "normal", j'ai l'impression.  
 
En tout cas du coup je me suis renseigné sur la Hyundai coupé  

c'est quant même dommage que Porsche n'ai pas fait plus attention sur ce point. Ca fait sérieusement réfléchir à l'achat d'une voiture sans garantie, et la cote s'en ressent

En faisant cinq minutes de recheches sur internet, la fiabilité de certaines séries de moteurs est  

 
DIDJI fépété les basses§§

Encore, encore !

Quand tu vois les prix d'une 1300/1600 S retapé    
 
C'était un truc à acheter il y a 10-15 ans, les mecs vendent ça entre 80 et 100k€ maintenant.

Elle t'appartient ?

C'est un bon arrangement que tu as trouvé là.

 
Qui "bosse" ? Tu la restaures, ou tu fais une vidange tous les six mois ?

Mais le deal c'est quoi, tu l'entretiens et tu la fais rouler pour le proprio ? C'est quoi son intérêt ?...

Oulah fallait pas dire ça

 
C'est une renault, ça ne se vidange pas, t'as juste à faire l'appoint

OK duck69.

 
Non ca se vidange tout seul  

 
Ouais et il y a 10 ans c'était à peine 30k€...

 
Indirectement, bien sûr que si

 
 
Nan il fait parti de ces jeunes qui se font à la force du poignet  

Han, je regardais justement ça la semaine dernière en disant à mon pote de le monter sur sa Chally SRT8.
Je veux bien tes impressions sur la Camaro, Psyko, je zieute sur un v8 pour la prochaine et elle est dans ma shortlist.

 
.
 
/inb4 le débat sur le coup d'un logement, de la bouffe et de tout le reste
/lendredi

Bonsoir m'sieurs dames
 
Lurkeur semi-intensif du topic à mes heures perdues, je passe aujourd'hui de l'autre côté du mur pour poser une ou deux questions.
 
Bon ça fait un moment que j'y pense, et après une bonne séance de girouettage à faire pâlir d'envie des membres du topic roulant en pijot, je reste arrêté sur deux modèles :
 
# Toyota MRS
# Mazda MX5
 
Vous devinerez vite le cahier des charges : propu pas trop lourde, chassis "joueur" mais pas vicieux non plus, budget roulage en daily contenu, aux alentours de 6000 €.
 
Et c'est là qu'intervient ma première question : j'ai entendu parlé d'import depuis un moment. J'ai eu aussi une envie finalement réfrénée de MG TF pendant un temps, et du coup je suis psychologiquement prêt à faire un voyage pour aller chercher ma belle, mais :
 
Est-ce que pour une mimix (ou une MRS) ça vaut le coup de changer de pays ? J'ai vu rapidement des annonces anglaises à bas prix, mais je crains pour le châssis grâce au légendaire beau temps anglais. Et je viens de me tourner rapidement vers l'Allemagne.
 
Y'a une foison de mx qui oscillent vers 4500 €, 100 000 bornes et une grosse dizaine d'année. Pas mal sont correctement équipées, avec de la peau de bête et tout le tointoin.
 
Est-ce que ça vaut le coup de tenter de prendre les modèles vers 3000 € dont les photos sont prises sous la neige, ou est-ce que ça sent le vendeur de saucisses à 6 lieux à la ronde ?
 
Dernier point, pour un import depuis l'Allemagne d'une mx est-ce qu'on a besoin de papiers chiants à obtenir ou ça se fait facilement ?
 
Merci

 
le coup de l'excuse du mauvais temps pour éviter l'angleterre marche aussi pour l'allemagne hein ... sachant qu'en plus ils ont neige et sel pendant 3 mois. (mais beaucoup de cabrio sont en hivernage en hiver, à demander)

L'allemand est nettement plus soigneux de sa caisse, sa vie, son oeuvre

oula, les anglais sont bien maniaques pour les belles caisses.
les voitures y sont souvent bien plus propres qu'en France

le gros problème c'est le RHD

Le kilométrage n'est pas garanti en Allemagne je me trompe ? j'avais vaguement entendu ça

C'est pas les restes d'une bonne grosse LU les compteurs trafiqués ? Ça se faisait un peu dans les années 90 sur les grosses berlines, est-ce que ça se fait encore sur une mimix ...
 
Sinon le RHD ça me pose pas de soucis si c'est avantageux à l'achat, mais là le gain me semble faible comparé aux éventuels soucis de revente

 
 
LOL , je crois que l'anglais c'est le champion de la suedoiserie.
Demande à Joel et TNF tiens

 
Souvent très rouillés niveau chassis !

Bref , une Mx5 NB est largement trouvable dans ton prix.
Je te conseille plus une 1,8l si possible bien équipé

Mouais bon du coup ma source d'approvisionnement Bosch commence à être mise de côté, si c'est pour se retrouver avec un tas de rouille autant aller le chercher encore moins cher en UK, ou pas aller le chercher du tout au final
 
L'italie ?

lol, lou013 n'approuve pas du tout ce post, enfin, il ne le sait pas encore  

http://www.autoscout24.it/Details. [...] asrc=fa|fs
 
Il y a un loup ? Des précautions à prendre dans un achat en italie ? ( à part savoir parler italien, ce que je ne sais absolument pas faire   ² )

wow le prix pour une 3L, quand on compare avec le prix des Z3 en France s'te fossé