Reprise du message précédent :

J'avais pas envisagé le cas d'un expertise préalable oui, pour moi c'est forcément associé à de vieux tromblon (ce qui est loin d'être vrai).
 

Même une fois que ta voiture est pliée ?
Je savais pas.  

 
C'est normal de vouloir assurer un bien de valeur correctement que ce soit un tabeau, une maison ou une voiture.
 
Bon du coup on retient :  
 
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Integra Type R  
Clio 2/3 RS  
 
[-]
 
BMW Z3  
Elise RHD  
Megane RS  
Mx5

Non mais clairement, comme je te dis je partais connement du principe que les expertises c'était pour les vieilleries mais effectivement non.
Faut que je le fasse pour la mienne d'ailleurs si je viens à la plier ça me permettra de gratter un peu.  

 
 
z3 coupé c'est non aussi ?

 
KANJO§

 
retour aux vraies choses :  
alfasud Mint  
alfa gt junior 1600 ou 2000  
944 (tarbo ou cab)
2002  
...

Et une rallye car 4RM ?
 
323 GTR :
http://www.leboncoin.fr/voitures/414093310.htm?ca=18_s
 
Impreza :
http://www.leboncoin.fr/voitures/425634365.htm?ca=18_s

J'vais encore passer pour le gros fanboy mais une Focus ST225 ça peut peut-être être envisageable non ?  

Y'a juste deux points d'ombre :

-Fiable (j'en assurerai l'entretien moi même) : Un collègue en a eu une et rien à déplorer alors qu'il est généralement pas tendre avec ses véhicules donc je suppose que ça doit être assez fiable.
-Conso d'essence inférieur à 12L/100 km à 130 km/h sur autoroute : Là c'est le flou, je connais pas du tout la conso.

Après c'est peut-être un peu trop récent aussi...

 
Parce que le Z3 coupé n'est pas un Z3 ?  

 
Mais ils l'ont sortie avec une vraie planche de bord ?  

 
Venant d'un mec qui conduit en daily une 106 première gen. je ne relèverais même pas.  

 
je plussoie la soub

 
C'est un utilitaire, ce n'est pas une voiture plaisir, à la limite, vu où on en est rendu aujourd'hui en France ça pourrait peut-être passer pour une voiture sportive mais pas plus  

 
 
De toute manière Angiske a pas parlé du côté design dans son post.  

106 > C2 société  
 

 
 
J'ai pas l'impression qu'il colle a l'image de voiture de garçon coiffeur dont jouit la version décapotable, il a un coté nettement plus exclusif aussi on en croise très peu...
Autant jamais je n’achèterais une z3 décapotable, autant le coupé me plait bien.
Et je suis du même avis pour la Z4.

 
FYP

 
944 uniquement en atmosphérique 2.5L 8S ou 16S  
 
Les autres ne remplissent pas les critères fiabilité
 

 
La 323 GTR pas assez répandue et l'Impreza en revanche j'aime beaucoup, par contre quizz de l'entretien et pour en trouver une en parfait état ?
 

 
J'aime beaucoup la Focus RS mais ça côte pas mal encore nan ? La Focus ST après 2003 j'aime pas du tout
 

 
Je trouve ça disgracieux

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Porsche 944
Integra Type R
Clio 2/3 RS
Impreza GT Turbo
Focus RS

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BMW Z3
Elise RHD
Megane RS
Mx5
Alfa-Roméo
Sierra Cosworth
RX8

c'est dommage de chercher une sportive -non propulsion- je trouve

 
Les RS1 ?
Les mecs se touchent autant que sur les Sierra/Escort Cosworth, c'est de l'abus. Après ça n'empêche pas de pouvoir en dénicher une propre et pas trop kilométrée.
 
Y'en a 3 sous les 10k € sur leboncoin qui ont pas l'air trop moches, sauf celle sur Ajaccio ou y'a un truc louche, je la sent pas.
 
Concernant la ST, je te parlais de la 225 et donc forcément post-2003, de ce genre quoi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/421916526.htm?ca=22_s

 
et là 944 c'est quoi ?
 
J'ai exclu l'Alfa 75 et la Sierra Cosworth aussi

 
C'est immonde kéké west coast

 
ca y etait pas quand j'ai quoté

 
Et encore elle est pas orange métallisée.    
Mais par contre ça marche assez bien et avec un IC perf et une ligne tu gratte déjà pas mal de watts.  

nissan 200sx?
 
si tu veut une sportive chez porsche au lieux de la 944 je te conseille une 928 c'est carrément autre chose, si tu peut avoir une s4 tu as de quoi te faire bien plaisir!

 
faut arreter avec cette expression ridicule qui ressort tout le temps pour les mx5.
Il y aura toujours des gens pour cracher sur ces bagnoles parce que c'est des voitures plaisir, ou pour se la peter , pas du tout pratiques.
Ca sert a rien de juger leurs conducteurs ou de preter attention aux jugements.

oui et non. C'est quant même une voiture qui en offre beaucoup. Au prix d'une MRS, il y a de quoi hésiter

 
Le problème c'est pas tant la voiture mais surtout la communauté/les proprios, si tu vois où je veux en venir.
Après j'essaye de ne pas généraliser mais vu mes expériences et celles de personnes que je connais, c'est difficile.  

 
Certes, mais ça reste -un peu- aléatoire, genre la cote qui se casse la gueule (peu probable). Et reste le problème d'une voiture qui se barre en morceau. Mais bon après c'est une voiture que j'adorerais avoir, c'est ce que j'avais prévu d'acheter avant de me raviser pour le speedy.
 
Sinon :
 
Hyundai coupe
Mazda RX8

 
Voiture sans châssis c'est bien dommage parce que je l'aime beaucoup aussi, je me suis pas mal renseigné dessus, sans grosse modification elle vaut pas grand chose

Exactement, je préfère la Focus RS à la Megane 2 RS

La Hyundai non merci, en revanche la Rx8 à 10k€ c'est possible ?

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Porsche 944
Integra Type R
Clio 2/3 RS
Impreza GT Turbo
Focus RS

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BMW Z3
Elise RHD
Megane 2 RS
Mx5
Alfa-Roméo
Sierra Cosworth
Hyundai Coupe
200SX (S13)

mazda 3 mps ça a l'air de pouvoir se toucher pour 10/12K

Les Rx8 ça ne cote plus rien, elles ont été tuées par leur conso et la réputation de nid à emmerdes du Wankel.

 
Justifiée ou pas cette réputation ? Je serai curieux de voir le liste des frais sur une voiture qui a 150k km par exemple.

 
Comme d'hab avec le wankel : les mal-traitées ont du être rebuild les autres vont bien.  
C'est l'allumage qui est merdique sur les 8, les bobines sont fragiles et coutent une blinde, faut changer régulièrement les bougies, c'est surtout ça qu'il faut regarder dans l'entretien avec bien sur la fréquence des vidanges, faire une compression du bloc pour savoir sa "fraicheur".
Sachant que ça tourne à l'éthanol sans problème, ça diminue un peu le soucis conso.

http://www.leboncoin.fr/voitures/423108082.htm?ca=21_s
 
100k km

Je ne saurais pas te répondre de manière précise. Autant sur les Rx7 on entend egénéralement que les segments font +/- 100mkm, sur une 8 je sais pas. Par contre la conso, non, c'est pas usurpée, ça tête bien trop pour ce que ça avance.

http://www.leboncoin.fr/voitures/410199389.htm?ca=21_s
 
   
 
Les RHD se trouvent à même pas 5k€

 
Sans vouloir taper sur la Rx8  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] a+Rx8&it=1
 
C'est quand même flagrant que le moteur tient pas 100k km...

 
Sans compression c'est dur de savoir d'où vient le problème, à savoir si c'est vraiment un apex/side seal qui est en train de lâcher...