Reprise du message précédent :

Je suis lent à passer d'une pédale à l'autre !
 
Et n'étant pas doué avec mes pieds j'avoue facilement descendre les rapports à régime moteur raisonnable, pour éviter tout risque de bloquage.
A mon très mauvais niveau, le Z a corrigé trois points de conduite :
 - usage du calle pied.
 - chevauchement des mains et tenue du volant.
 - usage plus massif du frein.

 
A la concession Toyota de Morsang sur orge (limite sainte genevieve des bois, sur la route qui rejoint l' A6) ils avaient une GT 86 blanche en exposition depuis cet été, ils l'ont maintenant immatriculé.
Je pense qu'elle est essayable, ils doivent l'avoir a dispo je pense, appel pour voir  

Je sais pas si j'avais posté cette vidéo    
 
un run quand j'etais encore "jeune et con" avec ma Puma 1.4 90cv dans les champs,
à 40sec. c'etait limite pour finir mal la derive du cul, si ca mordait le bas coté, y'avait moyen de finir sur le toit
Mes plaquettes de frein etaient plus qu'au temoin, apres deux freinages ca freinait plus, on le voit à la fin de la video    
 
https://vimeo.com/58037271
 

Bourriner dans un champs  

Le turbo de ma 207 ne fonctionne plus, on dirait que ma caisse a 75ch !!!      
 
Bon sinon on vient de me faire une autre proposition d'échange :
> Bonjour je vous propose un échange avec rajout de votre part contre ma
> vw eos de 2007 ki totalise 71000 km motorisation 3,2 v6 250cv tout
> option cuir GPS xénon etc... De couleur noir photo disponible
>  
 
Pas mal, sur une Golf j'aurais pas dit non...

Plus qu'une voiture, c'est une Peugeot

 
Je soutiens, c'est dans les champs que j'ai appris les joies du fàm en supercinq

 
+1
 
On oubli les risques et on tire des fam pour faire demi-tour dans un chemin à 70km/h   et op taq incontrolé et tu fini contre un gros piquet en bois    
 
C'était une R21, elle n'a rien eu enfin on a juste remi le clignotant avant dans son logement puis c'est reparti  

 
C'est normal c'est une peugeot  

C'est juste inadmissible.

Vite vite affaire !
http://www.leboncoin.fr/voitures/424085036.htm?ca=1_s
 
7k€  28 000 bornes... vous y croyez ou c'est une voiture volée ?

 
On dirait surtout une phase 1 sur la photo    

 
   
 
C'est le prix des CRS182  
 
Dans les mêmes critères c'est plus 13k€

 
Non elle a un problème moteur et elle sort juste 100cv

Et ?

 
Ce n'est pas le cas de toutes ca?  

On parle de ma voiture ?

Sérieusement je dois être passé sous les 100ch, à 50km/h je dois passer la 3ème alors qu'avant je montais à 70-80 en seconde

non, on parle des RS

 
   
 
Les PH1 sortent entre 178 et 195cv pour les meilleurs mais une moyenne vers 188cv env
Les PH2 c'est mieux mais elle ne sortent toujours pas 203cv ...

J'oubliais, les voitures modernes ne sont plus soumises aux règles élementaires de la mécanique et de la physique. Quel idiot d'oublier ce détail  

 
Ne te sens pas atteint PSXmax, a l'origine c'est l'effet inverse qu'il s'est produit, plusieurs personnes défendant le T/P se sont fait manger la tête comme quoi c'était idiot. Ne va pas retourner l'histoire dans l'autre sens, là c'est clairement pousser mémé dans les orties ^^.
Après il y a eu énormement de redfaces et 2nd degré dans certains propos également, mais dans tous les cas chacun fait ce qu'il veut. Il est simplement FAUX de dire que c'est complètement inutile de faire un TP ou DD, c'est ca que Gabii, d'autres et moi même avons corrigé    

 
lol, c'est une phase 1, avec les aérateurs gris (peints) et le cuir d'une luxe, mais sans les baguettes/consoles centrales ni jantes et ouies d'une luxe.
 
En gros, surement une 2006 standard, y manque le 1 au KM pour faire 128mkm et le compte est bon

C'est là ou ça va bloquer. Pourquoi le TP est inclus dans les boites auto ? Pour le fun ?  
Et je parle pas de rouler fort mais de rouler bien.  
 
Et puisque tu à l'air déterminé à parler de moi, on va le faire. Je ne me considère ni comme un pilote, ni même comme un bon conducteur. Je sais faire le TP et DD plutôt bien. Mais je ne maîtrise pas le freinage dégressif, suis trop brusque avec la direction et je n'arrive pas à juger quand remettre les gaz. J'en suis conscient, j'essaie de corriger tout ça petit à petit. J'ai une vision plutôt réaliste de ma conduite, et je pense qu'un bonne partie du topic serait plus rapide que moi, sur circuit ou route ouverte. Mettez vous dans le crâne que mes messages ne servent pas à montrer mes capacitées mais surtout à partager ce que je sais du pilotage et de la mécanique, surtout quand je juge que certains se trompent sur leur idées.

 
C'est certain, chacun voit midi à sa porte en gros.
Personnellement j'aime faire quelque chose de propre tout en essayant de rester propre et souple : trajecter propre, pas de coups de volants parasites, pas de freinages en plusieurs pressions, dégressif bien réalisé, talon pointe etc.
 

 
Pour certain c'est une contrainte, pour d'autre non

A noter, depuis l'essai de la routiére sportive turbalisée de Desolate, je reviens un peu sur mon aversion des boitotos.
 
Une bonne boite moderne dans une sportive, après tout, pour un nain du volant, c'est pas idiot. Ca permet peut être aussi de peaufiner d'autres points, comme les freinages/trajectoires/appuis/placements/régularité sans se prendre la tête outre mesure.
Si un jour je peux en tester une, de ces super boites, je ne dis pas non.

t'as gagné, vous faites chier tout le monde ...

 
Totally, surement également une question de temps passé sans le faire/ habitude. J'ai eu un padré qui m'a appris à le faire dès le plus jeune âge et moi même j'aimais le "vrap" au rétrogradage   .
Du coup lorsque j'ai commencé la conduite accompagné il y a quelques années, eh bien je faisait déja le T/P, j'ai toujours conduit avec, je ne me vois pas faire autrement. On revient donc aux question d'habitudes prises ou non   .
Il est toujours dur de se détacher d'une habitude ou de mettre quelque chose en place après pas mal d'années à conduire

Premièrement sache que ça ne me fait pas chier du tout, dans l'absolu je m'en tape royalement que vous abîmiez vos boite en pilotant comme des bourrins    
 
J'ai l'air sérieux avec mes pavé sans smiley, mais je sais que sur HFR, il faut pas grand chose pour être décridibilisé. Rien que l'age déjà, si on a moins de 25 ans on peut rien dire parce qu'on a pas d'expérience    
 
Et je dois admettre que je suis tout de même obtus sur ce point, mais c'est parce que quiconque avec qui je suis monté, qui ne faisait pas le TP, j'ai toujours clairement senti le manque Je changerais peut être d'avis en montant avec Chin jo ou Jambier, mais pour l'instant j'ai toujours ressenti ce manque

 
On peut faire un tour si tu passes dans le coin, mais je ne pense pas te faire changer d'avis sur ce point là, où tu dois avoir raison.
Il sera plus interessant de causer pouizzance utile sur route et de confronter feeling et essai

Je retiens l'invitation, mais peu de chance que je passe dans le coin
EDIT : D'ailleurs l'invitation tiens dans l'autre sens, si jamais

 
Et bien sûr, tu es monté avec tellement de monde que tu arrives à généraliser !

 
 
 
Que c'est bon de nier l'évidence